太原市双塔景区2013规划方案

雨中的传说 · 发表于 2014-6-1 12:59:44

双东的话难，车辆段几十条轨道就很难跨越，还有一座办公楼，还有太原铁建宿舍

白云风 · 发表于 2014-6-1 13:24:29

赶快启动吧，已经规划了N年了！！！！！

和信和祥 · 发表于 2014-6-1 20:00:46

车辆段的车库不应该继续留在市中心，应该搬迁到北站皇后园或者再往北的地方，车辆段尽快搬迁，双东打通双塔寺就有希望了

雨中的传说 · 发表于 2014-6-1 20:33:26

车辆段离太原站远了对车辆检修不方便，检车员上班也要去站上走车

游泳的鱼 · 发表于 2014-6-1 22:00:25

有点实质性的消息没？

和信和祥 · 发表于 2014-6-1 22:28:44

回复 66# 雨中的传说
按你的话说双塔打通是没希望了，几年或者几十年后太原火车站能否存在还不好说吧

雨中的传说 · 发表于 2014-6-1 22:34:03

回复 68# 和信和祥

至少十年内是这样吧

和信和祥 · 发表于 2014-6-2 19:38:52

太原高楼迷论坛：【2014一号道桥工程】19.2KM涧河、建设、太榆路快速化改造进行时（期待9月你新颜）第1484页 16322层：双东口，车辆段的口子已经撕开了，可惜不能东延，悲剧啊
既然口子已经撕开，就看耿市长怎么考虑了

hdmoon · 发表于 2014-6-2 20:02:03

拭目以待吧！！！！！！

流泪的鱼 · 发表于 2014-6-3 20:31:50

规划是好的但是赶脚难实施啊

雨中的传说 · 发表于 2014-6-3 21:20:46

只有高架上跨车辆段但是成本高

zxk · 发表于 2014-6-3 21:35:45

只有高架上跨车辆段但是成本高
雨中的传说发表于 2014-6-3 21:20

下穿也可以吧，跟迎泽大街东延下穿铁路一个道理。

湖蓝海 · 发表于 2014-6-3 22:05:21

回复 74# zxk

主要是车辆段，下穿顶进框构的话成本高，难度大，时间长，也是客观情况

雨中的传说 · 发表于 2014-6-3 22:27:47

回复 74# zxk

下穿三五条铁路还可以，但是下穿二十多条铁路，那是啥概念

雨中的传说 · 发表于 2014-6-3 22:29:15

上垮的比下穿省事吧。

[龙城明天] 太原市双塔景区2013规划方案