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[龙城交通] 长风街高架你支持吗?

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发表于 2014-2-20 22:49:01 | 显示全部楼层
回复 46# 我爱我家1


    长风街不堵?你的依据是亲身经历吗?家就在附近?
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发表于 2014-2-20 22:51:38 | 显示全部楼层
回复 60# totun


    哪个城市把高架拆了?说来听听,长长见识。
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发表于 2014-2-20 22:53:06 | 显示全部楼层
回复 38# 手冷的维京人


    说的好,就是修了高架照样堵!长风街的堵主要就是和信的原因!
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发表于 2014-2-20 22:55:43 | 显示全部楼层
回复 55# 加减乘除


    跑步~公自~哈哈
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发表于 2014-2-20 23:14:40 | 显示全部楼层
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    条条大路通罗马
cardbook8 发表于 2014-2-20 22:12



    话说我单位就在长风街,我饶哪啊?
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发表于 2014-2-20 23:16:28 | 显示全部楼层
回复  加减乘除


    跑步~公自~哈哈
太原公交 发表于 2014-2-20 22:55



    从义井跑到长风体育路口?我去,累成嘛了!!我走上算了。。。
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发表于 2014-2-21 00:09:36 | 显示全部楼层
回复 64# 573227785


    有度娘啊 哈哈
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发表于 2014-2-21 00:12:52 | 显示全部楼层
我投了反对票。
    长风街高架的消息来得十分突然,根据坛友爆料和个人推测,我认为高架是这么冒出来的:老耿看到长治路长风街口堵,提出仿效并州路建一南北跨线桥,但下方有地铁站,可能施工不便或者要改地铁规划,比较困难,遂改为东西跨线桥,又考虑到临近路口也堵,就把跨线桥延长成连续高架。
    南北不行就改东西,一点不够就改一串。颇有点工兵“遇山开路、遇水架桥”的架势,完全是临时决策,没有提前的规划,一点也不严肃,再严重点就成蛮干了。
    长风街的堵我有切身体会,从长风桥上堵到体育路口以东。对一切改善交通的工程我都乐见其成,但我更希望看到的是一个完整、相互衔接的规划,而不是发现一点、改造一点,哪怕有些工程要拖超过一年才能衔接得上、形成完整的功能,我也不愿意看到一个个虽然省时、简易但互相之间支离破碎的路网。
    长风街不论交通、商务在太原都是举足轻重的,80米的宽度在市中是心十分宝贵的资源,在长风街没有充分权衡、统一规划之前就仓促上马一段高架,以后有了更高端的方案或者要增添新的功能(比如路中式快速公交),只能因陋就简,这遗憾谁来补?

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发表于 2014-2-21 00:41:53 | 显示全部楼层
确实觉得长风街该和迎泽大街 府西街一样不要全线架桥,保留景观林荫大道的模样,在几个路口做几层下穿真的就挺漂亮。还有赶紧把学府街、亲贤北街之类与滨河东路的双向互通修好就好了,每天堵在长风桥上。还有体育路口的四个方向的亲贤村也赶快闹了哇,别的城中村至少还都改成燃气管道集中供热了,他们太原最有钱的村,堂堂主干道上上每天烧劣质煤。
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发表于 2014-2-21 00:59:25 | 显示全部楼层
突然想到有地铁了,下穿就当没说。。那就多做微循环哇,长风街上有挺多小路需要打通和拓宽的。亲贤 长风 学府有很多被单位和村里堵成丁字的路,能打通就好了,弄宽点还能规划停车位。
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发表于 2014-2-21 01:03:58 | 显示全部楼层
其实应该找点专门研究城市建设...经验丰富的人来给长风街拍板...最好不要今天弄完过上十年拆了重弄...国外的工程大多是百年工程...中国往往没几年就翻工...这就是设计还是不到位....真心希望政府不要只是征求民意...毕竟老百姓不懂...还是要请资历丰富一点的人来评估!
我对长风街表示无所谓...现在中央花池和两边的花池也很漂亮...不一定非要快速化...
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发表于 2014-2-21 02:17:46 | 显示全部楼层
点开论坛长风街的消息占前三,这是闹哪样

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发表于 2014-2-21 02:34:24 | 显示全部楼层
我个人认为解决长风街拥堵问题主要在于以下几点 第一 尽快连通学府街 亲贤街与滨河东路 第二 改造长风街匝道 提升立交标准变成全互通立交 第三 长风街应上跨平阳路 修右近右出菱形匝道 第四 长风街与长治路交叉口 应与轨道交通协同考虑采取更加合理的交通组织形式 第五体育路口 建议长风街下穿体育路 第六 多修一些 慢行交通的过街设施 达到人车分流
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发表于 2014-2-21 05:08:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 uad001 于 2014-2-21 11:43 编辑

1.上海延安路高架桥 亚洲第一弯 在08年,服役11年后 拆了。恢复了老外滩的本来面貌。

2.波士顿的big dig,花了16年,拆除原先高架,把过境路网引入地下,这个工程的目的是为了解决高架带来的交通拥堵问题(traffic congestion),恢复城市地面功能。当然这个工程耗资巨大。有兴趣的同学可以读读这个http://en.wikipedia.org/wiki/Big_Dig

总之五个字:“慎重,少折腾”

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发表于 2014-2-21 06:06:56 | 显示全部楼层
回复 60# totun


    高架的修建是要依据周边路网的 长风街堵车是因为车要去商业区 路网太差走不了 真正需要用长风街实现快速通行目的的车远比长风街上堆积在商业区的车辆少,何况长风街边上就是一条南中环快速路 你在长风街修了高架最后匝道辅路该堵还堵 高架上面车流又不算太多 这种高架修了和没修有什么区别 高架对于一些拥堵路段来说根本就是饮鸩止渴,甚至都不止渴,长风街一旦变成一个快速通过通道最后的结果就是周边商业网点遭到毁灭性的打击,最后大家又来抱怨说长风街商业人气不行 有什么意义??

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