建设纪实—苏河湾华兴新城|320M+200M+150*4|拆迁

pat

cipherkey 发表于 2023-9-6 21:02
很好的地块，被铁路，北横，西藏路隧道割裂的一塌糊涂。铁路以北城乡结合部的既视感，脑子好的在**活动区搞 ...

原本规划整个北横就是走地面的，都没想搞隧道，彻底把城市分成南北两半。后来拆迁成本高于挖地道成本，才改成走地下。真的想骂。这是脑子多坏还是心多坏，才能这样规划啊。

而且大型快速路是不是真的利于解决拥堵，现在也没有很明确的学术共识，也有可能会导致更加堵（需要更多的变道、调头、更长的路程、一辆车慢了影响后面一大堆等等）。

最近看到黄浦核心的规划是搞成全步行，非常喜欢。

shawn1981

pat 发表于 2023-9-7 11:53
原本规划整个北横就是走地面的，都没想搞隧道，彻底把城市分成南北两半。后来拆迁成本高于挖地道成本，才 ...

所有决策最后没实施的根本原因基本只有一个，成本没法承受。铁路区域的远期规划是绿地，也许下个规划周期会结合七浦路一起做些更合理的优化和调整。当前规划的结果就是苏河湾地块东西连接北外滩和不夜城，但南北向完全没有厚度。大部分住宅地块被割裂成一个个小块，都各自为政，无法塑造更高品质整体的豪宅社区氛围，也明显不利于步行停留，多是留不住人的通过性空间，没有形成徐滨那种聚集性的休闲空间也没有配置很多文化展示场馆的条件。

荣誉邪神

来了雨停了牛

chendfu43581

pat 发表于 2023-9-7 11:53
原本规划整个北横就是走地面的，都没想搞隧道，彻底把城市分成南北两半。后来拆迁成本高于挖地道成本，才 ...

搞隧道不是可以减少对地面的影响吗？

古书眼

chendfu43581 发表于 2023-9-9 09:09
搞隧道不是可以减少对地面的影响吗？

他指的可能是隧道建设周期造成的影响，建完了，过道车往地下走，地面主要走公交和外滩一样，人流来往更人性化。

infreedomjk

华兴新城和安康苑区域未来人气这块还需要较长时间培育，一是北南西三面铁路、隧道和大马路割裂，东面也是大面积拆迁；二是距离地铁站点距离尴尬；三是豪宅引入的常住人口有限。相对而言，临苏河的楼盘更有市井气。

pat

chendfu43581 发表于 2023-9-9 09:09
搞隧道不是可以减少对地面的影响吗？

原本规划是走地面，路两边封死不能直接过马路的，直接把城市割裂成南北两半。后来因为拆迁太贵了，隧道成本比地面低，才改了隧道。对原先的规划表示很生气。

shdvg

工地靠中间位置已经部分出地面了

thinking1001

shdvg 发表于 2023-9-13 14:17
工地靠中间位置已经部分出地面了

中间好像是别墅或者花园吧，
是不是售楼处的样板房啊

shdvg

thinking1001 发表于 2023-9-15 09:59
中间好像是别墅或者花园吧，
是不是售楼处的样板房啊

是住宅塔楼和商场

小雨的肉丸子

shdvg 发表于 2023-9-15 12:23
是住宅塔楼和商场

是320和140之间的裙楼吗？

shdvg

小雨的肉丸子 发表于 2023-9-15 13:35
是320和140之间的裙楼吗？

149吧

rvn

infreedomjk 发表于 2023-9-5 08:47
一街之隔的安康苑就完全没有动静，非常拉跨。未来跨海宁路到大悦城的快捷交通问题亟待解决，和苏河沿岸尽量 ...

安康苑的开发商（珠江）没钱了，现在在卖杨浦滨江的缦云回款，预计9月底钱到账后，会用来开工安康苑商办。安康苑商办不开工，住宅剩下的两栋也不能开盘的。

colory

rvn 发表于 2023-9-17 18:39
安康苑的开发商（珠江）没钱了，现在在卖杨浦滨江的缦云回款，预计9月底钱到账后，会用来开工安康苑商办 ...

太好了，就应该这样绑定，不然无良开放商就磨磨蹭蹭的，类比真如285大油条

m159oo

colory 发表于 2023-9-17 19:29
太好了，就应该这样绑定，不然无良开放商就磨磨蹭蹭的，类比真如285大油条

既然没钱了，肯定就不行了，开发商会开工，为了卖住宅楼，然后就不停的磨洋工，直到找到下家接盘侠。