中轴枢纽：梳理与预期

ye503

happyws 发表于 2020-5-30 14:38
.......奔牛机场哪里通过地铁了？？？8年之内通不了。别再空白讨论了，6号线一期规划有啥不对的你发材料 ...

八年通不了也不妨碍它能设高铁车站。机场铁路联运没商量。苏锡常更不知道在哪，更在地铁三期后。

happyws

ye503 发表于 2020-5-30 14:41
八年通不了也不妨碍它能设高铁车站。机场铁路联运没商量。苏锡常更不知道在哪，更在地铁三期后。

知道了，你是省厅的领导都听你的，所以就别再来问我了。谢谢。

一将功成万骨枯

happyws 发表于 2020-5-30 14:38
.......奔牛机场哪里通过地铁了？？？8年之内通不了。别再空白讨论了，6号线一期规划有啥不对的你发材料 ...

两站比对还过早，关键还要看省府的重视程度，关键要看落实，所谓空铁枢纽还是为了抢政策落实。两个站都有各自的优缺点，没有绝对的胜出。

东南飞

此图可反映常州机场站和常州西站功能定位的基本思路。

竹叶青王子

要是丹阳常州一体，机场与吕城站联运就完美了。

happyws

一将功成万骨枯 发表于 2020-5-30 15:07
两站比对还过早，关键还要看省府的重视程度，关键要看落实，所谓空铁枢纽还是为了抢政策落实。两个站都有 ...

对，争取两站都能设立，关键看快线。能先落实2站位置。

东南飞

其实，长江三角洲城市群发展规划中，常泰已有上位规划。

东南飞

常州建设中轴枢纽城市战略研究

伴随着全球贸易格局、国家经济动力的剧烈调整，区域中心城市的大规模崛起和大都市圈的普遍扩容已经成为区域变化的重要特征。在沪宁沿线上，南京都市圈、上海大都市圈先后经过了多轮的扩容，常州也借以成为全省唯一一个被两大都市圈同时覆盖的城市。在新的区域发展背景下，常州有条件也有必要在更加广阔的区域扇面中寻求、塑造“独有”的区域重要性（中心性）。“十三五”期间，常州率先关注到由常州、泰州、淮安等地市构成的江苏中轴地区，看到了其在全省发展中的重要意义以及常州所能承担的先导职责；先后提出要全力推动“江苏中轴崛起”、“常泰融合发展”等一系列战略口号，在编制的《综合交通发展规划》等相关研究成果中也明确了“中轴枢纽”的城市定位。然而，“江苏中轴”这一区域的范围、内涵、价值均尚未在江苏省层面、甚至关联地市之间形成清晰共识；常州在江苏中轴上应该承担和所能承担地位角色也并不清晰。为此，有必要结合新的区域发展态势和常州经济社会发展的目标导向，重新认识分析江苏中轴，探索常州建设江苏中轴的应有路径，开展《常州建设江苏中轴枢纽战略研究》。
南京大学城市规划设计研究院有限公司承担。

东南飞

武进把前黄枢纽东侧、武宜南路西侧一块地卖给中新智地了，会不会影响到常州南站？常州不打算盐宜、扬常在常州南站共站？

托马斯罗辑

东南飞 发表于 2020-5-30 18:53
其实，长江三角洲城市群发展规划中，常泰已有上位规划。

这个图是好久之前的了吧，后来常泰定位由160都市圈城际升级为250以上高铁，这期间规划搞不好要重做

happyws

长篇大论，归根到底其实就三句话。调整最优线路，尽可能多设站，建好枢纽大站，多设场开始发

happyws

提升枢纽等级，省内争取对标到苏州北 徐州东和南通站的站场等级规模。

东南飞

共建长三角产业合作区战略合作框架协议，由江苏省无锡市、常州市，浙江省湖州市，安徽省宣城市人民**，以及光明食品（集团）有限公司共同签约。拟在“一岭六县”省际毗邻区域加强创新驱动转型、基础设施互联互通、全域旅游融合提升等多个方面合作，打造“两山”转化样板区、新兴产业集聚区、创新成果承载区、省际一体化先行区和长三角中轴枢纽区。

东南飞

长三角中轴枢纽区这个概念首次提出，对常州而言是江苏中轴枢纽的跃升和蝶变。镇杭、扬常（京杭）、常泰（盐宣）、盐宜（盐湖）向南就是要对接湖州、宣城。

SEBASTIAN1

如今，基础设施互联互通已然作为长三角一体化的重点，

未来，常金交通统筹一体化的这一课题就显得格外重要了...