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发表于 2015-11-16 19:33:04
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11月16日，由中建三局施工的东北第一高楼——沈阳宝能T1塔楼开始浇筑混凝土底板，该底板平均厚度6米，最厚处可达11米，总体积约4万立方米，是目前东北地区最大体积的混凝土底板。如此大规模的混凝土该如何浇筑呢?怎么保证施工质量和安全呢?中建三局沈阳宝能项目经理何有林在接受记者采访时给出了答案。
单侧一次性浇筑4万立米混凝土全国少有
中建三局沈阳宝能项目经理何有林介绍，由于现场作业面积狭小，混凝土浇筑只有一侧能够进行，且可利用面积不到2000平米，仅有南侧区域可以布置泵点，增大了施工难度。为保证混凝土施工顺利进行，现场采用了溜槽浇筑的施工方式，多点布置，车辆单向循环通行，这样可以保证浇筑能够最高效率进行，经了解，在现场单侧一次性浇筑4万立方米混凝土，这在全国也十分罕见。
混凝土运输管道超高超长东北第一
作为输送混凝土的管道，这个项目采用的溜管架设高度近25米，水平长度68米，是名副其实的“东北第一溜管”。采用溜管技术，并以天泵及地泵与其配合的方案，可以实现混凝土一次性输送至底板。
合理布置现场24小时值守
在项目周边交通情况复杂、施工场地内用地紧张的情况下，如何保证混凝土浇筑车辆顺利通行、大体积混凝土底板顺利浇筑成为工程技术人员日夜思索的问题。
中建三局沈阳宝能项目经理何有林告诉记者，选择多条混凝土运输路线，在不同时间段选用不同的路线进行混凝土运输，合理利用现场条件，利用已做完的地下室顶板进行泵点布置、交通组织，进出有序，设置专门的罐车停车处储备足够的混凝土保证持续浇筑，分派专人24轮流进行混凝土运输车辆的场内、场外交通协调，以合理的规划、高品质的管理为近4万立混凝土的持续浇筑提供保障。高品质管理为大体积混凝土保驾护航
除去东北地区特有的低温考验，要防止堵管、压车情况的发生，也要严格控制混凝土施工质量，监测混凝土出罐入模温度、混凝土塌落度，协调场内车辆。为此，全项目一百余员工全体上阵，建立24小时轮班制度，组成以项目领导为组长，各部门人员为组员的值班小组，各司其职，全天候进行现场协调、管理，严格控制施工质量，保证大体积混凝土施工顺利进行。
168小时持续浇筑创造东北新记录
近4万立混凝土的持续浇筑时间要整整7天7夜，在十一月份的沈阳严寒天气中进行整整148小时的持续浇筑，这一壮举将改写东北地区大体积混凝土持续浇筑时长记录。
T1大体积混凝土底板浇筑分为两个阶段。第一阶段在南侧裙房顶板布置四个溜管和两个地泵，溜管进行混凝土浇筑，地泵负责收面，由南向北依次浇筑;第二阶段增加两台天泵，加快浇筑速度，继续接第一阶段持续向南浇筑，直到浇筑完成。根据混凝土输送速度和混凝土总量综合计算，T1塔楼底板大体积混凝土浇筑要持续7天7夜工148个小时。近4万立方的混凝土体量，将在东北大体积混凝土的施工史上添上浓墨重彩的一笔。
逆作法钢管桩坡道施工东北首创
由于项目基坑深度达24.65米，从地面到基坑高度差异大。为了保证混凝土的提前浇筑，坡道土方的顺利拆除，项目采用逆作法钢管桩坡道施工技术，实现钢管桩坡道的铺设。首先将钢管桩放置在相应位置上，焊接钢丝网，在两侧分层回填，钢管桩西侧放坡，钢管桩与东侧基坑护壁之间按坡度满填回填土，分层夯实;而后在钢管桩坡道外侧进行坡道锚索施工，一层锚索施工完成后，进行土方开挖，带达到下一层锚索施工作业面后，停止开挖，进行下一层锚索施工，如此循环，直至土方开挖完毕、锚索施工完成位置。逆作法钢管桩坡道施施工工艺适合场地狭小、用地紧张、基坑深度较大的工程，该工法已成功申报“辽宁省工程建设工法”。
沈阳宝能环球金融中心项目总占地面积58424平方米，总建筑面积106万平方米，其最高的T1塔楼高度达568米，113层，为东北地区最高楼，预计将于2020年竣工启用。 |
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