导 航
楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】暑期架次和吞吐量刷新历史记录

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发表于 2012-5-28 17:52:01 | 显示全部楼层
回复 12# sinkujioku

国航的A320花机,隶属浙江分公司,执行贵阳到杭州往返航班。
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发表于 2012-5-28 18:56:26 | 显示全部楼层
HU在西南还没有基地,如果把贵阳辟为基地就好了
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发表于 2012-5-28 19:08:10 | 显示全部楼层
东航飞过AB6,767比起来还短些,所以没有问题啦
chefu608 发表于 2012-5-28 15:44



    AB6是那款机型
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发表于 2012-5-28 19:09:10 | 显示全部楼层
停下没问题。。。以前东航飞过。。。
FlyingTom_gzf 发表于 2012-5-28 14:53


曾经的云南航空公司B767也飞来过。
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发表于 2012-5-28 19:16:07 | 显示全部楼层
恭喜{:5_122:}
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发表于 2012-5-28 19:54:38 | 显示全部楼层
回复 19# T88
AB6=AirBus 300-600
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发表于 2012-5-28 21:57:03 | 显示全部楼层
HU在西南还没有基地,如果把贵阳辟为基地就好了
sikea 发表于 2012-5-28 18:56



    真要这样西南机场群真的要打仗了,不过估计HU还是会乖乖呆在西安
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发表于 2012-5-28 22:03:36 | 显示全部楼层
天津航不就是伏笔吗?要是运营的好的话,也可能就过来了,不过,既然有南航和国航,可能性其实不大,就是国航太不给力了
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发表于 2012-5-28 22:23:25 | 显示全部楼层
以前在一号登机口也就是国际厅的登机口,来过几次新加坡胜安航空的767包机。
safchi 发表于 2012-5-28 10:18



    MI家什么时候有过767。。。只有319和320,再说现在的廊桥都是停不了宽体的
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发表于 2012-5-29 00:30:29 | 显示全部楼层
回复  chaolee520

是的,密度的确是最重要的,像京沪空中快线那种公交化的确是很方便。我的意思就是能有 ...
sikea 发表于 2012-5-28 09:55



    唯一可能飞的就是cz。cz家的宽体并不多而且周边大机场多,所以kwe应该轮不到。除非是客流超过1300可能会吧……
   看以后呗
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发表于 2012-5-29 00:40:57 | 显示全部楼层
AB6是那款机型
T88 发表于 2012-5-28 19:08



    AIRBUS A300-600
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发表于 2012-5-29 00:42:13 | 显示全部楼层
HU在西南还没有基地,如果把贵阳辟为基地就好了
sikea 发表于 2012-5-28 18:56



    ……虽然没有正规大马甲,但是ckg有西部航空,kmg有8L。。。都是小马甲,所以都算是基地。连在kwe都有gs这个小马甲……
所以他们还要hu的基地做什么?
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发表于 2012-5-29 00:43:55 | 显示全部楼层
以前在一号登机口也就是国际厅的登机口,来过几次新加坡胜安航空的767包机。
safchi 发表于 2012-5-28 10:18



    不是哪家公司的都有767的亲
    例如,胜安就是典型!
    东!……
   最后,1号位也停不下!
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发表于 2012-5-29 00:45:02 | 显示全部楼层
停下没问题。。。以前东航飞过。。。
FlyingTom_gzf 发表于 2012-5-28 14:53



    mu只有总部拿过333飞过,7 8号位并无压力。
    不排除云南公司飞过767
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发表于 2012-5-29 13:43:46 | 显示全部楼层
回复 27# chaolee520    

有马甲归有马甲,但gs这种支线航空拓展能力太有限了撒,再有个干线的基地,那怕就放几家飞机,航线网络也更完整么。
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