贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营）

wuyikesmail

Losangle 发表于 2020-11-23 14:06
这个设计真的有问题，世纪金源和印象城宜家那么大体量，不设计四个出站口。反而很多不起眼的地方设计四个 ...

是四个出入口，但都在北边的。当初选位置为了避开北京西路下拉槽和金阳南路立交已建成桥墩。印象城现位置也还只是棚户区。

wuyikesmail

rajesh941 发表于 2020-11-24 23:15
s3号线又是什么鬼，和4号线一样2030年通吗

现在S3感觉没个20年批不了。四号线都悬，主要是负债。

wuyikesmail

killerr9 发表于 2020-11-24 13:27
我的理解是出口是要根据地铁的走向和地铁站的位置以及经济合理性和可实施性来综合确定的，那个位置有下拉 ...

个人觉得还不如在西南出口处给天桥加一个升降电梯来得实在。其实四个角的天桥都有坡道，爬起来也不累。未来S3线为避开下拉槽肯定会采用分离侧式站台的，到时候南侧肯定有出入口。

wangdianxi1993

贵阳地铁二号线的建设速度，比上不足比下搓搓有余，就北方那几个修地铁的城市，除了北京，全部被贵阳吊打

V3vv3

失控亻諵╮ 发表于 2020-11-26 18:26
喷水池

这舒普玛在这好多年了，卖药赚钱啊

meihaimian99

贵阳地铁这磨洋工建设速度符合在西南地区的经济末尾地位，成都这几年建成多少条不讲了，重庆更不用讲了，直辖市嘛，昆明人家基础好过贵阳，还是没法比，硬是要拉上北部湾的南宁比也是差得一逼， 磨洋工不假但也是实际，没钱穷就是命，所以要认命

性感奥特曼

meihaimian99 发表于 2020-11-27 04:00
贵阳地铁这磨洋工建设速度符合在西南地区的经济末尾地位，成都这几年建成多少条不讲了，重庆更不用讲了，直 ...

有道理呀！其实市政建设和一个家庭一样，兜里没钱心比天高命比纸薄。。。

siamatt

meihaimian99 发表于 2020-11-27 04:00
贵阳地铁这磨洋工建设速度符合在西南地区的经济末尾地位，成都这几年建成多少条不讲了，重庆更不用讲了，直 ...

主要是ZF不重视地铁

前五年贵阳交通基建：
1号线2号线(78公里)总投资524亿

中环路150亿(29公里)、机场扩建200亿、花溪和人民大道扩建230亿(20公里)、环城快铁(西南)162亿。加起来7百多亿，可建120公里的地铁


近期的地铁3号线s1号线71公里494亿

贵阳贵安互联互通32公里 165亿
林城东路延伸段17公里 253亿
延安东路延伸段 3.1公里 68亿

比起来地铁造价算"便宜"了

无尽光芒

比南宁也是自愧不如啊，南宁财政收入还不如贵阳呢，人家该修就修，没有磨磨叽叽，
这几年都是一年开通一条，目前4号已通，明年5号线

无尽光芒

siamatt 发表于 2020-11-26 10:18
别的城市只要三个月 贵阳非要六个月？

人家说这种是认真的态度，免得出了事又怪试运行3个月太短的锅

贵筑凌云

磨洋工，不想解释了

阿兰诺迦

不完全是磨洋工，还是和贵阳安排交通建设的先后有关系，贵阳路网差，所以一、中环、花溪二道、花溪大道、人民大道、花冠路这些投资太大了！现在又要搞林城东路延长线至油炸街。

UFO0546

wangdianxi1993 发表于 2020-11-26 23:57
贵阳地铁二号线的建设速度，比上不足比下搓搓有余，就北方那几个修地铁的城市，除了北京，全部被贵阳吊打

嗯，所言极是。

UFO0546

无尽光芒 发表于 2020-11-27 12:57
比南宁也是自愧不如啊，南宁财政收入还不如贵阳呢，人家该修就修，没有磨磨叽叽，
这几年都是一年开通一条 ...

南宁的地质条件没有贵阳复杂啊，人家又没有一会儿一个洞，一会儿一条暗河的。心急吃不了热豆腐，都这时候了再忍忍就通了。

yyb123

金阳南路站