渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环评批复|第231页

CSGDJTGLM · 发表于 2014-9-26 15:40:10

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2014-9-26 15:43 编辑

真准时啊.
下月开工
lixiaofengxx 发表于 2014-9-26 15:15

十月开工？
没那么快！
还有说控制性工程九月就开工的？
但这里却说：龙山县境内兴隆街乡穿越茅坪乡水沙坪村的“大坡隧道”和猛必乡境内穿越永顺县万民乡的“晏家堡二号隧道”将于11月先期开工。
http://www.sxcoal.com/coal/3891979/articlenew.html
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黔张常铁路正式获国家发改委批复
时间：2014年09月26日来源：龙山县政府信息中心
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　　金秋时节，丹桂溢香。9月25日，龙山县铁路建设办公室从北京获得喜讯：国家发改委正式批复新建黔江至张家界至常德铁路可行性研究报告。这标志着历时9年多时间争取的横跨湘、鄂、渝三省市沿线1500多万各族群众期盼已久的“铁路梦”即将变成现实。 ...
　　按照国务院今年4月作出的关于加快中西部地区铁路建设的部署，根据中国铁路总公司计划，结合沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司安排，项目将于年内动工建设。龙山县境内兴隆街乡穿越茅坪乡水沙坪村的“大坡隧道”和猛必乡境内穿越永顺县万民乡的“晏家堡二号隧道”将于11月先期开工。　...

潇风 · 发表于 2014-9-26 15:45:28

回复 636# CSGDJTGLM

这是龙山新闻撒.
武陵山1号隧道在张家界

CSGDJTGLM · 发表于 2014-9-26 15:59:14

回复 CSGDJTGLM

这是龙山新闻撒.
武陵山1号隧道在张家界
lixiaofengxx 发表于 2014-9-26 15:45

你的意思是说：
张家界的武陵山1号隧道是黔张常的控制性工程，提前在本九月就开工了；
而黔张常铁路正式开工则要在下十月；
至于龙山县境内的“大坡隧道”和“晏家堡二号隧道”，还将要于十一月才先期开工？

CSGDJTGLM · 发表于 2014-9-26 16:04:46

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2014-9-26 16:06 编辑

回复 640# lixiaofengxx
按你这么说，看样子，黔张常也只能在今年搞个开工仪式了，真正地要在明年才能进行全线实质性地动工

潇风 · 发表于 2014-9-26 16:05:06

你的意思是说：
张家界的武陵山1号隧道是黔张常的控制性工程，提前在本九月就开工了；
而黔张常铁路正 ...
CSGDJTGLM 发表于 2014-9-26 15:59

应该是这样的.
建设工期很长,2020年底通车.

poperzhc · 发表于 2014-9-26 16:13:18

武陵山地区的喀斯特地貌，修建铁路非常困难，周期肯定长，时速也快不起来
宜万铁路甚至有一段是160时速的

潇风 · 发表于 2014-9-26 17:44:52

张家界在线9月26日讯(通讯员李晓威)为保证黔张常铁路工程顺利推进，确保前期控制性工程卧云界隧道按时开工，日前，黔张常铁路指挥部(施工单位为中铁十二局)特开辟一条临时通道，便利工程机械、工具和材料的运输。

　　临时通道位于利福塔镇原农村客运站入口处，涉及桑植县利福塔社区、郭家台村共8个组。目前，该通道正在在积极建设中，利福塔镇政府已完成临时通道土地丈量和地面附着物登记工作，拉通道路1.8公里，路基通车距离达1公里。9月18日，民爆队伍已进入场地施工，预计10月15日，卧云界隧道开工仪式将如期举行。

CSGDJTGLM · 发表于 2014-9-26 18:39:13

张家界在线9月26日讯(通讯员李晓威)为保证黔张常铁路工程顺利推进，确保前期控制性工程卧云界隧道按时开工 ...
lixiaofengxx 发表于 2014-9-26 17:44

都已经开始了开工前的准备工作啊？
在此提钱祝贺一下了！

坐等10月15日开工仪式

EMPORIO · 发表于 2014-9-26 23:10:58

渝长厦只剩重庆-黔江，长益常，长赣了

dabidong · 发表于 2014-9-27 09:13:16

回复 lixiaofengxx
按你这么说，看样子，黔张常也只能在今年搞个开工仪式了，真正地要在明年才能进行全线 ...
CSGDJTGLM 发表于 2014-9-26 16:04

今年本来只开工建设控制性工程,今年把拆迁和招投标搞完，明年全线开工

dabidong · 发表于 2014-9-27 09:32:23

你的意思是说：
张家界的武陵山1号隧道是黔张常的控制性工程，提前在本九月就开工了；
而黔张常铁路正 ...
CSGDJTGLM 发表于 2014-9-26 15:59

武陵山一号隧道本来计划九月先期开工，因线路长，沪昆湖南公司总经理亲自去过现场督战，后因征地拆迁影响了进度,最新情况未知,
黔张常今年的计划本来就是先开工控制性工程，完成招投标和征地拆迁
我们桑植利福塔镇的隧道工程，现正进行施工便道建设，预估十月十五号举行该工程的开工仪试
所有张家畀境内情况可在本地相关政务网和本地论坛获取最新消息

潇风 · 发表于 2014-9-30 12:30:30

其实渝长这一段到底是搞客货混跑还是搞350客专，重庆和湖南的意见是很不一样的。
重庆方面：渝长经过的地段，已经有渝怀铁路，马上又要复线了，所以对重庆来说，完全没必要搞货运。重庆希望是利用渝长350接入长沙南站，然后向南，向东350直通广州上海。
湖南方面：渝长（黔张常）经过地段，地处武陵山贫困地区，虽有焦柳线，但其为南北向，而黔张常为东西走向，且大部分经过没有铁路没有高速的边陲地区，铁路货运对这些地区的发展还是及其重要的。所以，湖南希望这条铁路能兼顾货运。
国家层面：对于武陵山扶贫铁路，怎么可能搞350客专？所以，湖南和国家的意思是一样的。
但是这样一来，重庆对渝长的积极性就严重下降，导致长益常没有了支点。（这也可能是省里面突然抛出西长高铁的原因吧，利用西长来争取长益常。）

个人看法：350虽然诱人，但冷静下来细想，200客货混跑还是挺好的，黔张常沿线地区的货运需求量不少，特别是这里的公路，水路都不太行，铁路货运对该地区发展应该有很大的促进作用。而长渝即使搞成350，对湖南的作用也不会更大。长沙需要快速连接的，仍然是北上广深。

dabidong · 发表于 2014-9-30 21:42:02

桑植县利福塔镇召开黔张常铁路施工便道协调会

张家界在线9月30日讯(通讯员李晓威)日前，桑植县利福塔镇政府召开黔张常铁路施工便道协调会，该县政协主席皮运舰、铁路建设指挥部、中铁十二局负责人及利福塔镇镇村两级相关负责人参加会议。
会上，皮运舰对黔张常铁路卧云界隧道前期相关工作开展情况给予高度评价。皮运舰指出，该项工作虽然时间短、工期紧、任务重，但工作推进迅速，外部环境稳定，说明工作开展得很扎实。皮运舰要求，在今后的工作中，县铁路指挥部、中铁十二局、利福塔镇政府三方要加强协调配合，全面推进工程进展，确保前期控制性工程卧云界隧道能够按时开工。

　　据悉，为确保黔张常铁路顺利开工，需开辟一条工程便道。此便道征地已测绘39亩，其中利福塔社区14亩，郭家台村近26亩，总长度1.8公里，共涉及占地农户120户，占地面积40亩。

zzzzcsu · 发表于 2014-10-1 00:29:08

显然湖南省的领导并没有认识到渝长通道的重要性，如果高标准地建设渝长铁路，那么此通道将力压北省，成为成渝地区到广深福建沪宁杭也就就是整个东南沿海最快捷的通道，湖南和长沙将因此获益无穷，也是湖南现在强调的“一带一部”的最生动体现。如今湖南痛失良机，岂不痛哉?

zzzzcsu · 发表于 2014-10-1 00:40:33

回复 647# lixiaofengxx

对接北上广深？长赣赣深倒是可以对接深圳，赣深已经是350，黔张常等级低，你有什么噱头争取高标准的长赣？一子错，满盘皆输。

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