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楼主: fgdh

[原创作品] 宁安&商合杭知识普及贴,仍在不断补充,对宁安接京沪有问题的请看过来

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发表于 2021-12-16 11:18:12 | 显示全部楼层

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发表于 2021-12-16 11:19:19 | 显示全部楼层
3)枢纽配套工程

(a)商丘枢纽
郑阜下行联络线XLCK188+386.92~XLCK190+696.68,正线长度2.52km。
郑阜上行联络线纳入商丘站内工程。
新建商丘动车组存车场一处,设存车线4 条。

(b)阜阳枢纽
动车走行I 线DCICK170+561.300~DCICK169+169.310,线路长度1.392km;
动车走行II 线DCIICK170+565.800~DCIICK168+965.522,线路长度1.6km;
阜阳西预留郑合铁路同期施工段:
郑合下行线、立折线(双线)ZHCK169+460~ZHCK172+200,线路长度2.74km;
郑合上行线(单线)右ZHCK168+280~右ZHCK172+200,线路长度3.92km;
新建阜阳西动车存车场:规模为存车线6 条(另预留2 条)。

(c)合肥枢纽
合肥南动车运用所:近期新增4 线检查库,新增7 条存车线。

(d)芜湖枢纽
设芜湖存车场,设4 股存车线。

(e)杭州枢纽-----杭州东动车运用所
沈家村动车运用所:近期新建8 线动车组检查库,20 条存车线, 1 条牵出线,2
条人工洗车线,设置临修库、不落轮镟库及列车外皮清洗库。
艮山门动车运用所:新增7 条存车线。
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发表于 2021-12-16 11:19:44 | 显示全部楼层
(3)轨道工程

①正线轨道采用60kg/m 钢轨,一次铺设跨区间无缝线路。

②本次评价范围内正线地段采用无砟轨道,一般地段采用CRTS Ⅲ型板式无砟轨道,道岔及伸缩调节器范围采用轨枕埋入式无砟轨道,道岔前后采用少量CRTS I 型双块式无砟轨道衔接。

③其他站线、联络线、疏解线一般采用有砟轨道。
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发表于 2021-12-16 11:20:20 | 显示全部楼层
(4)路基工程

商合杭铁路正线新线建筑长度610.99km(以左线统计),路基工程总长112.12km,占新建线路全长的18.4%。
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发表于 2021-12-16 11:21:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 2015612dhuhi 于 2021-12-16 11:23 编辑

(5)桥涵工程

1)桥涵分布情况

全线正线以左线统计共设特大、大中桥共94 座491.92km(不含芜湖长江公铁大桥),占正线线路全长的80.5%,另右线绕行地段设桥5 座8911m,联络线设桥8 座16405.63m。全线共设涵洞388 座。


2. 设计洪水频率、设计活载及桥梁建筑限界
(1)采用洪水频率
桥涵设计洪水频率为1/100,涵洞设计洪水频率为1/100。技术复杂修复困难的特
大、大桥按1/300 检算。
(2)桥面宽度
13.4m。
(3)梁型
正线采用箱梁。


2)重点桥梁介绍
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发表于 2021-12-16 11:24:46 | 显示全部楼层
(6)隧道工程

(7)电气化

(8)综合维修车间及工区

       在阜阳西站、巢湖东设综合维修车间两处,利用既有皖赣线宣城综合维修车间,并对其进行补强;在阜阳西站、亳州南站、商丘站、凤台南、淮南南、肥东、广德各设综合维修工区一处,共七处,并对合肥枢纽内既有维修设施进行加强,增加生产生活房屋。其中阜阳西综合维修车间与阜阳西综合维修工区共址,商丘综合维修工区与郑徐客专商丘综合维修车间共址并对其进行相应加强。
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发表于 2021-12-16 11:25:51 | 显示全部楼层
(9)车辆、动车组设备

商丘:商丘动车组存车场

商丘动车组存车场位于商丘站东咽喉商合杭车场与郑徐车场夹心地间,东西向布置,设存车线4 条,设生产和生活设施。详见车站示意图。

阜阳:阜阳西动车组存车场

阜阳西动车组存车场位于阜阳西站的北端,南北向布置,设存车线6 条,预留发展条件,设生产和生活设施。详见车站示意图。
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发表于 2021-12-16 11:26:35 | 显示全部楼层
合肥枢纽:合肥南动车运用所及合肥南第二动车运用所

合肥南动车运用所位于合肥南站南侧,出入段线自运用所东侧引出接入合肥南站。

合肥南第二动车运用所位于既有合肥南动车运用所的北侧,在本项目中仅作规划研究。
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发表于 2021-12-16 11:27:20 | 显示全部楼层

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发表于 2021-12-16 11:27:50 | 显示全部楼层
芜湖:芜湖动车存车场

芜湖动车存车场位于芜湖站西南侧,自芜湖站南侧商合杭场引出出入段线接入存车场。


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发表于 2021-12-16 11:28:20 | 显示全部楼层

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发表于 2021-12-16 11:28:55 | 显示全部楼层
杭州枢纽: 杭州艮山门动车运用所(既有)及杭州沈家村动车运用所(新建)

杭州艮山门动车运用所位于杭州站北侧。杭州沈家村动车运用所位于杭州艮山门动车运用所北侧。扩建杭州艮山门动车运用所,近期将原预留的7 股存车线予以实施。新建杭州沈家村动车运用所,本线近期设置8 线库,20 条存车线,1 条走行线,1 条牵出线,2 条人工洗车线,设置临修库、镟轮库及外皮清洗机。
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发表于 2021-12-16 11:29:36 | 显示全部楼层

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发表于 2021-12-16 11:30:14 | 显示全部楼层

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发表于 2021-12-16 11:30:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 2015612dhuhi 于 2021-12-16 11:32 编辑

(10)通信

移动通信业务网设备类型:本工程采用GSM-R 系统进行移动通信网的组网设计。

(11)排水
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