渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环评批复|第231页

潇风 · 发表于 2014-9-24 08:44:23

回复 617# BOSSZHOU

在过20年，时速800的列车已经出世，飞机可以停飞了

pj1314202 · 发表于 2014-9-24 09:30:55

回复 594# CSGDJTGLM

这话说的太愚昧了
湘潭北站——株洲西站直线距离都有30KM，湘潭站——株洲站不过才26km，湘潭站成了县级水平吗？

走北线才是真的县级水平，长沙南到萍乡这一段，既有杭长又有长厦？高铁直达两市没话说，走浏阳？修上百公里的铁路服务一个一个县级市？

CSGDJTGLM · 发表于 2014-9-24 09:44:19

回复 CSGDJTGLM

这话说的太愚昧了
湘潭北站——株洲西站直线距离都有30KM，湘潭站——株洲站不过才26 ...
pj1314202 发表于 2014-9-24 09:30

“湘潭—株洲”都已经有铁路和高铁等多线并进了，作为地级城市再搞铁路就是完完全全的重复建设了。但长沙浏阳就不同了，一是要加大省会火车头的带动作用，二是要平衡发展力争县市特别是省会县县都通火车

chenyu10cn · 发表于 2014-9-24 19:12:39

湖南最需要铁路的是湘西地区；如果我是铁总，我宁愿把渝长厦走向湘西地区。
和平崛起发表于 2014-9-24 18:43

这话说的我只能呵呵了

pj1314202 · 发表于 2014-9-25 15:33:11

本帖最后由 pj1314202 于 2014-9-25 15:38 编辑

回复 620# CSGDJTGLM

敢问
湘潭——株洲，除了一条普速线，还有什么线？
浏阳没铁路，不代表株洲就不应该争取，好像株洲修铁路碍着浏阳了？

不要说什么做大长沙之类的虚话了，走北线和进不进长沙南那是两码事！走北线，长沙一样的是通过长株潭城际进长沙站，而不是进长沙南站！
你说那么多北线如何好，事实就是北线对于湖南段来说，就是长沙——浏阳这一段；
沪昆高铁一样的是长沙——萍乡，花几百亿又修长沙——浏阳——萍乡？

国家资源，自己争取无可厚非，拔高自己，贬低别人，做法太龌龊！

CSGDJTGLM · 发表于 2014-9-25 16:37:32

据传闻，渝长厦没有进入十三五规划。
和平崛起发表于 2014-9-25 16:26

具体估计这条中间的争议太大，无法协调进入规划作罢

zzzzcsu · 发表于 2014-9-25 18:53:29

铁路十三五规划才刚刚开始，各方正在角力。渝长厦进十三五的可能性很大，理由很简单。湖南省不修渝长厦就没有铁路可修了。

chenyu10cn · 发表于 2014-9-25 20:41:16

铁路十三五规划才刚刚开始，各方正在角力。渝长厦进十三五的可能性很大，理由很简单。湖南省不修渝长厦就没 ...
zzzzcsu 发表于 2014-9-25 18:53

其实还有很多可以修的，桂郴赣，邵永郴，长九，常岳九

zzzzcsu · 发表于 2014-9-25 22:07:37

回复 627# chenyu10cn

看现在的形势，常岳九应该是会修的，绍永扩能也没问题，长九十三五开始规划就不错了，不会开工。桂郴赣，永郴无关痛痒，等级也不高，意义远不如渝长厦。

CSGDJTGLM · 发表于 2014-9-25 22:22:05

回复 chenyu10cn

看现在的形势，常岳九应该是会修的，绍永扩能也没问题，长九十三五开始规划就不 ...
zzzzcsu 发表于 2014-9-25 22:07

你说在湖南意义重大的真谛就只有过长沙的渝长厦了，但问题在于湖南没有铁路局，因此很难让湖南达到自己的目的。即使渝长厦开搞，也是得首先要服从有南局的江西省的利益才行

EMPORIO · 发表于 2014-9-26 15:11:50

黔张常可研报告已经获得国家发改委批复

潇风 · 发表于 2014-9-26 15:15:56

黔张常可研报告已经获得国家发改委批复
EMPORIO 发表于 2014-9-26 15:11

真准时啊.
下月开工

CSGDJTGLM · 发表于 2014-9-26 15:19:22

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2014-9-26 15:21 编辑

黔张常正式获国发改批
http://www.sxcoal.com/coal/3891979/articlenew.html
9.25，金秋时节，丹桂溢香。

EMPORIO · 发表于 2014-9-26 15:23:07

回复 624# 和平崛起

想多了，铁路135规划评审会都还没开

潇风 · 发表于 2014-9-26 15:31:44

回复 633# CSGDJTGLM

民族团结进步

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