渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环评批复|第231页

zzzzcsu · 发表于 2014-9-23 18:47:13

回复 594# CSGDJTGLM

县级以下原则上是不设高铁站的哦

chenyu10cn · 发表于 2014-9-23 19:13:13

回复 599# EMPORIO

去株洲站的拆迁量就不小啊，而且株洲站似乎也没能力了

CSGDJTGLM · 发表于 2014-9-23 19:22:54

回复 lixiaofengxx

说到三过湘江，我觉得可以考虑进株洲站
EMPORIO 发表于 2014-9-23 17:10

如果要那样，还不如避开湘潭走北线经长沙南到株洲站，这样最直截了当！

WY26 · 发表于 2014-9-23 19:45:14

从福元路大桥北边插过来，延捞刀河北岸前行，折向浏阳河西往南，进长沙南可否？

WY26 · 发表于 2014-9-23 19:51:41

说错了哈，应该是浏阳河东岸

hehe_haha · 发表于 2014-9-23 19:55:04

从福元路大桥北边插过来，延捞刀河北岸前行，折向浏阳河西往南，进长沙南可否？
WY26 发表于 2014-9-23 19:45

所有在三环内折腾长沙城区的铁路,都要坚决拍死,不能再出现京广线在2环内横过长沙的惨案了,当然当时也不知道现在这样的发展,所以现在更要多想一想未来

EMPORIO · 发表于 2014-9-23 20:47:54

回复 603# chenyu10cn

反正城铁也要拆迁

EMPORIO · 发表于 2014-9-23 20:48:41

回复 604# CSGDJTGLM

当然是长沙南不扩建的情况下才提出这些方案的撒

CSGDJTGLM · 发表于 2014-9-23 20:57:45

回复 CSGDJTGLM

当然是长沙南不扩建的情况下才提出这些方案的撒
EMPORIO 发表于 2014-9-23 20:48

谁说长沙南不能扩建了？
要是人为阻止的话，那长沙西、湘潭北以及株洲西等等所有的站场都可以人为地做死说不能再扩建了！！！！！

EMPORIO · 发表于 2014-9-23 21:06:51

回复 610# CSGDJTGLM

长沙规划局和铁建办都这么说的啊，而且还在搞东广场地质勘测和设计招标

CSGDJTGLM · 发表于 2014-9-23 21:11:24

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2014-9-23 21:21 编辑

希望那些都不要做历史罪人吧！
中国总有实现责任追究制度的那一天。
不信就拭目以待啊

xsz123 · 发表于 2014-9-23 22:33:37

长株潭这么近的地方设三个站有必要吗有城铁了当然直接做大长沙南啊

WY26 · 发表于 2014-9-23 23:13:37

想起了70年代初，新长沙站还建设在一片渔场之中（还没红辣椒哈

），现在几乎是城中心了哈，当时汽车还要从八一路绕过去。我们都感觉好远，好不方便。特大城市火车站被城区所围是必然的，不是机场，前期规划只能是利用高架或隧道来留出城区主通道，让割裂城区造成的影响最小化。不能像机场离主城区十几、二十几公里，那是没办法的事情。

潇风 · 发表于 2014-9-24 08:36:44

回复 615# WY26

白云机场已经搬迁，虹桥机场也快被城市包围。
所以，规划不可能看得太长远，管够20年足矣

BOSSZHOU · 发表于 2014-9-24 08:39:55

回复 616# lixiaofengxx

以后说不定长沙的黄花机场也得搬迁了。再过20年那不知道会是个什么情况。

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