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楼主: ifengifeng

[龙城交通] 地铁2号线计划采用PPP模式,由上海绿地集团实施(16页有最新规划图)

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发表于 2015-5-10 15:49:50 | 显示全部楼层
回复 44# Hurricane


    最多是申通
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发表于 2015-5-10 15:50:21 | 显示全部楼层
回复 44# Hurricane


    最多是申通
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发表于 2015-5-10 15:57:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 伯乐马 于 2015-5-10 15:59 编辑

看来还是缺钱,3P模式,也是醉了
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发表于 2015-5-10 16:21:45 | 显示全部楼层
回复 39# 嘻游记


    马上是多会,跪求大神继续爆尿
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发表于 2015-5-10 16:42:23 | 显示全部楼层
绿地集团地铁投资开发业务首单花落徐州,2014年12月2日,徐州轨道交通3号线项目签约仪式举行。仪式上,徐州市政府与绿地控股集团、上海建工集团签定轨道交通3号线一期工程战略合作框架协议和合作备忘录。
根据此次签署的合作协议及备忘录,绿地集团将以“项目投融资建设+施工总承包+物业开发”模式就徐州地铁3号线开展轨道工程建设及配套设施开发。由绿地集团牵头,与上海建工集团组成联合体作为轨道工程投资建设主体,承担工程资金投入、规划设计、工程建设、运营管理等职能,并参与地铁沿线区域的综合功能开发,发挥绿地优势特长,打造具备商业、办公、酒店等功能于一体的地铁上盖城市综合体及配套服务设施。

参考下我徐的,是绿地牵头,与上海建工组成联合体投资,绿地还是主要在地铁沿线拿地盖楼玩主业。这种模式优点是政府资金压力小了,缺点是容易被投资商绑架。目前3号线才环评第一次公示,具体怎样要到开工才能知道。
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发表于 2015-5-10 16:49:26 | 显示全部楼层
回复 50# hunong
最怕票价绑架
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发表于 2015-5-10 17:08:35 | 显示全部楼层
回复 51# qqwwee3607


    票价应该不会,毕竟是公共交通,会引起民愤的。
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发表于 2015-5-10 20:44:33 | 显示全部楼层
绿地进军地铁投资产业

2014年 7月21日[/color
],绿地地铁投资发展公司在沪揭牌成立。当天,绿地集团与申通地铁、上海建工等沪上企业签署战略合作协议,由绿地牵头组成联合体在全国多地开展地铁投资开发业务。

    此举标志着绿地集团深化产业转型再获新成果,地铁投资以“轨道工程+区域功能”整体开发模式为亮点,为绿地多元产业布局增添重要一员,将有力推动绿地实现资源整合与产业协作,开辟企业可持续发展的全新增长点。

    绿地集团董事长、总裁张玉良表示,“这是绿地立足主业优势、延伸拓展相关产业的积极尝试。”

    强强联合拓城建蓝海 年内望确立首批项目

    绿地地铁投资产业计划以包括BT投资模式在内的多种方式,牵头战略合作伙伴组成联合体,在全国多地开展轨道工程投资建设业务,同时积极参与地铁沿线区域的城市综合开发。联合体作为轨道工程投资建设主体,承担工程资金投入、规划设计、工程建设、设备运营等职能,并由政府相关部门直接或委托监管。工程竣工后,其有关权利按不同情况由政府部门以多种方式进行赎回。

    绿地集团披露,上述地铁投资业务,将在实际项目层面大力推进,目前正就全国多个城市加快市场调研及前期考察,年内将确立首批投资项目。

    参考深圳、广州等城市的成功案例,绿地“轨道工程+区域功能”的整体开发模式,将结合沿线土地出让作为部分回购条件,由绿地先期介入参与地铁沿线区域的综合功能开发,发挥绿地优势特长,打造具备商业、办公、酒店等功能于一体的地铁上盖城市综合体及配套服务设施。

    此次与绿地集团达成战略合作伙伴关系的企业,均为国内建筑、轨道开发运营、隧道建设等行业的龙头企业,拥有强大的设计、施工和开发一体化能力和丰富的项目运作经验。在绿地的牵头组织之下,联合体将在人才、技术、资源配置等方面相互补充,发挥优势叠加效应,努力成为国内轨道交通及配套设施开发领域一支实力强劲的生力军。

    升级商业模式创强劲增长点 融资实力护航

    作为业务遍及国内几乎所有省市地区以及美国、加拿大、澳大利亚、英国等九个海外国家的地产领军企业,绿地始终将房地产开发与推动当地城市建设相结合,全方位参与并重点投建当地急需的基础设施和现代服务业综合体项目,成为各地城市功能提升的推动者。

    绿地集团董事长、总裁张玉良表示,“进军地铁投资产业,是绿地发挥资源集成优势、向‘平台型’企业进化发展的实践成果,对此刻的绿地而言,可谓意义非凡。这不仅意味着绿地商业模式的再度升级,也是绿地立足主业优势、延伸拓展相关产业的积极尝试。”

    在刚刚发布的2014《财富》世界500强榜单中,绿地位列268位,较去年上升91位。绿地将延续这样的上升势头,此次进军地铁产业,无疑是绿地为开辟全新增长点、对冲单一行业波动风险而做出的重大战略决策,旨在保障企业继续实现稳健高速发展。

    资金方面,绿地同样有备而来。面对轨道交通工程巨大的资金需求,除规模优势以外,绿地疾速提升的境内外资本市场融资能力,将为其提供强大保障。绿地目前正加快促进“A+H”双平台上市的“大金融”战略蓝图,“绿地香港控股”于2012年便已成功在港上市,母公司A股整体上市亦正按照既定时间节点有力推进。

    此外,金融产业作为绿地次支柱产业,实力规模正迅速扩张,早先已获国家发改委批准上市发行20亿元企业债券,在港成功以低成本发行10亿美元高级票据……在金融市场所获得的成功,充分体现了资本市场对绿地集团行业领导地位、可持续发展能力和盈利能力的高度认同,绿地在低成本资金资源获取能力上的优势正日益显著,也将成为进军地铁产业的有力保障。
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发表于 2015-5-10 20:51:56 | 显示全部楼层
回复 47# T_-_H

那个叫德高,上海叫申通德高
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发表于 2015-5-10 21:06:49 | 显示全部楼层
看来是又能开动了。。。。。
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发表于 2015-5-10 21:21:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 龙舌兰 于 2015-5-10 21:22 编辑
绿地进军地铁投资产业

2014年 7月21日,绿地地铁投资发展公司在沪揭牌成立。当天,绿地集团与 ...
luguodong1981 发表于 2015-5-10 20:44


相信绿地!期待绿地!这样地铁周围的配套也跟着有保障了!比政府管理应该更高效~希望太原成为首批试点,这样品质应该也差不了吧!
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发表于 2015-5-10 21:22:24 | 显示全部楼层
这个好,一直喊着说引入民间资本,总算有实践了。

交给有实力的大企业,很大程度上避免了zhengfu主导项目常有的低效率和quanli寻租,但是还是要zhengfu层面的全力配合。全国性大企业在与zhengfu的谈判和沟通中也有更强的博弈能力和筹码。

静候佳音
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发表于 2015-5-10 21:29:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 qqwwee3607 于 2015-5-10 21:31 编辑

绿地的这个干法真心聪明,地铁通过的地方都是每个城市最繁华的地段,把最好的地占了,别的都进不来
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发表于 2015-5-10 22:00:42 | 显示全部楼层
南昌地铁3号线也是采用ppp,且也有意向和绿地合作。
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发表于 2015-5-10 22:04:19 | 显示全部楼层
回复 54# vivalavidalc


    德高是家广告公司吧,申通德高是上海地铁广告公司,地铁的话好像就叫申通地铁
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