【在他乡】拍一拍成都。

我才是小风子

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春熙路IFS，@龙舌兰 已经传过了哈，这一个月蓝胖子在里面搞展览。前几天去了趟春熙路但没时间去看蓝胖子。
想当年我也是看哆啦A梦的超长篇长大的-. -
IFS有点高端。。香港九龙仓旗下的国际金融中心。。进去逛过，发现还是去优衣库的门店吧，至少买得起。
很喜欢IFS里面的装修，现代化高端的赶脚。

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地铁二号线的开通，以及IFS、银石广场等的开业，把春熙路商圈往东扩大了范围。而且很显然，这些新开的商场都属于现代高端的，而之前春熙路以西的盐市口，虽然和春熙路连在一起，都是步行街，很显然就低端多了，像搞批发的。

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IFS夜景。IFS中文名叫国际金融中心，这名字我不得不吐槽，我就无语了，多少个城市（哪怕是地级市）随便找个烂地方盖个100米的楼，就敢叫做“国际金融中心/国际贸易中心/国际经贸中心”我就QNMLGB呵呵了。还是叫IFS吧。听到“国际xx中心”的字样就不爽
话说IFS开业的时候，请来了一票子明星大腕。张曼玉、郭富城、刘嘉玲、周迅、罗志祥、黄晓明……几十个。还有些棒子也来。

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猜猜这是啥？

龙舌兰

回复  奔跑的李梦龙


    龙哥此言差矣。我是学过地质的，成都有个都江堰，自古在那里分出N多条河流， ...
我才是小风子 发表于 2014-8-26 10:14

    你现在还在念书吗？是哪个学校的啊？

我才是小风子

回复 55# 龙舌兰


    川大，嘿嘿。成都能学水利的一本也只有这个了

我才是小风子

没错，这个是成都地铁7号线的施工现场。
这站是神仙树路口站吧，应该是。

神仙树这名字好霸气，是成都的富人区。因为它的东边就是桐梓林。桐梓林晓得不？不只是人民南路地铁一号线的一个站点而已，这一片是成都响当当的富人区。这里的别墅很多，动辄几千万一套，有钱都买不到，因为成都富人太多了。确切说应该是四川的有钱人太多了。从成都满街跑的车，以及成都本地的消费观念，就能看得出来。根据某份评估，以商业消费作为主要评判标准，成都是继上海和北京之后的第三城，报道说这里人的消费欲望很强，愿意尝试各种新事物，也热衷于奢侈品级别的消费。咱北方工业城市与之相比太保守。有报道说成都“百万富翁”有130W，成都人口差不多1300W。好吧我拖后腿了。不过好像现在有个100W不算多少钱哇
顺带介绍一下成都的“布局”：城南----关键词：富人区，新区，发达，高端；
                                       城北----关键词：棚户区、脏乱差、老区、“北改”（成都北边老街道改造项目，eg曹家巷，著名的明婷饭店，因为北改拆了）；
                                       城西----关键词：贵人区、官爷；
                                       城东----关键词：老工厂（很早就迁走了，比如留下什么“东郊记忆”什么的）、空置房。

言归正传。这个是神仙树路口的地铁站施工，地铁7号线是个环线，基本是在环绕2.5环。
（2.5环是介于2环和3环之间的一条环路，各段有其名称，只是因为成环了所以人们习惯叫2.5环，有意思的是，半年前，成都官方煞有介事地将2.5环命名为“中环路”，呃呃呃，那会儿咱太原的中环刚通车）

龙舌兰

回复  龙舌兰


    川大，嘿嘿。成都能学水利的一本也只有这个了
我才是小风子 发表于 2014-8-26 10:51

哈哈，原来是学弟，已经工作了？

我才是小风子

这站挺深，20+米。也就是往下挖个七八层的样子。这只是一个普通的车站，不换乘。
修地铁其实很辛苦的。盾构机从一站挖到下一站就花个几十天。当时去参观的时候，老师说从神仙树路口盾构到火车南站的时候，歪了，尼玛。工期拖了几个月，业主要罚钱滴。

成都地铁建设如火如荼，今年是地铁开建项目最多的年份， 政府投资也花了一大笔钱。目前正在进行建设的地铁项目有7个，包括1号线南延线工程首期工程、2号线东延线工程、3号线一期工程、4号线一期工程、4号线二期工程、7号线工程、10号线一期工程，线路总长约125公里，车站总数91个。据计划今年还将开工1号线三期工程，争取开工3号线二期和三期工程、5号线一期和二期工程，开工总里程预计为89.7公里、车站67座。到今年年底，预计在建地铁项目的总里程有望超过200公里（不包括已建成开通的2号线东延线），在建车站达到153座。这样的集中建设，等到2016年，随着3号线一期工程和4号线一期工程的相继贯通，成都“双十字”形的地铁骨干网将形成。比起南京好像还是慢了点哈。

不晓得太原的轨道交通进行的如何？这玩意儿太烧钱

我才是小风子

回复 58# 龙舌兰


    没呢，读研中。你也是川大的？？是不是在这边安定下来了已经

龙舌兰

回复  龙舌兰


    没呢，读研中。你也是川大的？？是不是在这边安定下来了已经
我才是小风子 发表于 2014-8-26 11:06

    木有。。。误入歧途，还在读。。。

我才是小风子

这个是叫什么来着……钢围护桩？好像是这个，俺毕竟不是学地下工程的，我跟去跑地铁施工现场完全是因为感兴趣，都是一个学院的，就混进去了。
围护桩的原理很简单，就是车站要明挖开建，两侧的土塌了怎么办？所以用预应力的钢结构围护桩把它撑住，这样就不塌了。
相应计算比较复杂哈，但原理应该还是挡土墙啊土压力计算啊那些的，回去翻翻土力学，就明白了。具体计算就得用相关软件了，不赘。
根据照片的围护桩的分布密度，可以看出这个支撑力还是很大的。据说这种开挖方式使得周围的楼盘商场很是担心，怕地基滑塌，甚至出面阻止施工。后来采用这样的方法，效果还不错，周围的楼没任何问题。

我才是小风子

回复 61# 龙舌兰


    啊？那你岂不是在读博士？甚专业了？

我才是小风子

这个就是七号线火车南站的施工现场。这是一个换乘车站，跟一号线十字交叉。七号线站台比一号线要低，我们在工地上能看到一号线的箱子，列车就在那里面跑。（随后附图！）
火车南站，已经废弃很久了，甚至让人一度觉得这里以后只会作为一个地名存在了吧，但是神戳戳的突然又修了个新的火车南站！而且现在施工进度很快，因为火车南站（比较小）是只负责成绵乐客专（绵阳-德阳-成都-乐山）方向，这几个城市人口密度都很大，这条线路的修建基本就告别了成都到德阳绵阳铁路只有宝成线、成都到乐山市区无铁路的现状。没错，乐山市区之前是没火车站的，想去乐山吃小吃看大佛只能坐大巴走高速。乐山虽说是个地级市，但它的市区确实感觉像一个县城而已。还没咱们的县级市修的好。不过乐山的小吃和妹子确实是绝了。
成绵乐今年年底之前就要求完成联调联试，明年通车。到时候就是走的火车南站。
图片上那个足球水塔，是不是很有种熟悉的味道。。。。。。难道火车站门口都有这么个家伙？