长风大街快速化改造（已经确定）！另外，南内环街上跨长治路高架（已经确定）

yjj03130313 · 发表于 2014-2-20 14:42:22

长风大街那么堵，快速化改造了倒是极好的

奔梦的李跑龙 · 发表于 2014-2-20 14:43:43

回复 36# zhdsunshine

现在不能扯那些景观的问题了，解决拥堵问题才是第一要务。

倒歇倒歇 · 发表于 2014-2-20 14:45:27

怎么会突然出现一条这样的新闻。。。

奔梦的李跑龙 · 发表于 2014-2-20 14:45:32

回复 44# zeroyeti

长风街路中绿化带可以直接架设高架，你非要搞下穿，增加投资，你啥意思，呵呵

Drta · 发表于 2014-2-20 14:47:20

商业太受影响了，长治路东西两侧已经成型的商业，要快速化搞下穿肯定是最好的吧...地下快速路也行。。。。地铁可以再深一点么...或者在下穿两侧之类的。。。为神马不建议高架，因为长风街两侧的楼不如上海那么高，有几栋楼是有特点好看但是不高的，你一高架真的太影响了。。。。除非你高架能结合周围的商业做出特色。。。。。

sdgcgyf · 发表于 2014-2-20 15:00:33

这新闻哪来的？？？？？？？咋这么不靠谱呢

1934848947 · 发表于 2014-2-20 15:06:00

最好长风西大街一起快速话改造，不要留遗憾

hxml · 发表于 2014-2-20 15:16:40

长风街堵得都影响滨河东路的畅通了，路网关键在梳理，理顺了整个路网就都通了。

zhdsunshine · 发表于 2014-2-20 15:24:53

回复 48# 奔梦的李跑龙

这言论，典型的短视

sdgcgyf · 发表于 2014-2-20 15:28:57

不过这段架了高架倒是也行，起码过境的车辆好走多了，不用在这段商业集中地被堵

blueren_1980 · 发表于 2014-2-20 15:56:40

不能盲目的说高架就是好或者就是不好，我觉得科学的规划设计最重要。

zxk · 发表于 2014-2-20 15:58:15

回复 zxk

这几条确实有问题，不过这些也是看站在那个立场和角度说，但高架桥对周边的影响的确不 ...
湖蓝海发表于 2014-2-20 12:13

从位置上来说，南内环街快速化合适，符合“环”这个名称，中心城区也需要一条东西向快速路，但宽度似乎不允许，且07年在老耿手里刚改造过，显然不会再改了。
从宽度来说，长风街合适，基本不需要拆迁（如拆迁，也是整治性的），红线80米，两边建筑前还有开阔的空地，即便高架也不会感到太压抑，实际上近两年中间绿化带上栽植的高树木已经把对向遮住了。但离南中环近了些。
修建完善周边街道或许可以缓解拥堵，但快速化改造、形成无灯控的连续交通还是有必要的，路网再完善再宽阔，一步一个红灯甚至等几次红灯才能通过一个路口，也是很急人的。
下穿似乎合适些，但长风街下穿相交路口景观一样不会好；相交路口下穿长风街可以实现南北向的直行连续交通，但左转在没条件建右转实现左转的微循环的情况下，长风街还需要灯控，还是快不起来的。那跨线怎么样呢，由于路口较多，逢路口必跨，真成过山车了，恐怕会成为被坛里人诟病的又一个北张。与其这样，不如连续高架。
我对长风街不熟，但不论坐车还是骑车、步行，都没有深刻地体会到它的景观性，也没感受到太多的商业氛围，至于快速路是否会限制商业的发展，研究不深，就不讨论了。

晋泉冰松 · 发表于 2014-2-20 16:23:30

长风街的堵主要因素是学府街、亲贤街和滨河东路没有互通，导致车辆都集中在长风街上。

活在龙城 · 发表于 2014-2-20 16:25:44

是啊，我也感觉先把那几个互通节点打通了是正事儿。

cardbook8 · 发表于 2014-2-20 16:27:02

回复 59# 晋泉冰松

有道理

[龙城交通] 长风大街快速化改造（已经确定）！另外，南内环街上跨长治路高架（已经确定）