龙城公交再开两新线路——68/69

m19kyo · 发表于 2013-12-30 23:39:31

赶紧把胜利桥东公交枢纽的功能分散一下吧，占着市区的黄金地段，造成那么严重的交通拥堵。而胜利桥往北的北 ...
永远的掌柜的发表于 2013-12-30 22:03

你说的那几个地方，没一个有停车场，我只想说怎么挪

m19kyo · 发表于 2013-12-30 23:41:27

赞同，胜利桥东和下元已经不再适合做公交首末站了，在中心城区交通压力大，而是郊区人口多，不方 ...
快乐太原发表于 2013-12-30 16:36

在兴华西街上庄、社会福利院，古交高速出入口附近建设公交首末枢纽站

这些地方再这么弄也容纳不了多少线路，另外线路规划本身还得考虑客流和换乘的问题，北城的人到桥东换乘，一下子挪到福利院，难不成到福利院换乘去

雨中的传说 · 发表于 2013-12-30 23:48:02

回复 43# m19kyo

火车站都没有加气站也没有保修厂这个电车公司都有而且电车公司的场地比桥东大

m19kyo · 发表于 2013-12-30 23:55:04

回复 m19kyo

火车站都没有加气站也没有保修厂这个电车公司都有而且电车公司的场地比桥东大
雨中的传说发表于 2013-12-30 23:48

火车站没有加气站和保修厂是因为位置的关系，不适合建上述设施。

另外比场地的话有意义吗？论大小桥东比电车公司大是一点悬念都没有，另外就不说经过的线路和作为终点站的线路了，直接不是一个级别的。。。。

魅影·华生 · 发表于 2013-12-31 00:10:06

咦？怎么聊着聊着就成了胜利东街站点专贴了。。。
怎么没人继续关心南内环西延到底怎么个通公交这个棘手而幽默的问题了呢？

情歌王子zy · 发表于 2013-12-31 03:14:55

请问楼主，具体啥时候开？

快乐太原 · 发表于 2013-12-31 09:29:52

在兴华西街上庄、社会福利院，古交高速出入口附近建设公交首末枢纽站

这些地方再这么弄也容 ...
m19kyo 发表于 2013-12-30 23:41

社会福利院是首末站，胜利桥东是换乘站，这并不矛盾，但是胜利桥东非常不适合做首末站，

UNIVERSE · 发表于 2013-12-31 10:20:09

赞同，胜利桥东和下元已经不再适合做公交首末站了，在中心城区交通压力大，而是郊区人口多，不方 ...
快乐太原发表于 2013-12-30 16:36

有，那不就是圪僚沟吗？就在高速口背后

并州威武 · 发表于 2013-12-31 11:34:16

回复 45# m19kyo

对啊，要分散开，现在这些地方几乎成了市中心，谁见过市中心是公交枢纽的？

伯乐马 · 发表于 2013-12-31 12:53:39

建议长治路与龙城大街交叉南侧建立一个大型公交枢纽

太原公交 · 发表于 2013-12-31 15:27:30

这些线路，起码2013年是开不了！2013年的任务已经完成了，这些线路就算到2014年里了！建设公交都市有要求的，每年新开线路要达到20条，也就是说，5年内要增加100条线路

太原公交 · 发表于 2013-12-31 15:30:20

回复 40# 永远的掌柜的

先给地哇，麽地方说啥也白搭

太原公交 · 发表于 2013-12-31 15:31:30

回复 45# m19kyo

原来规划的在郑村附近有个大型的停保场。多少年了，麽动静

龙城快车 · 发表于 2014-1-1 19:42:32

回复 58# 太原公交

好多停车场都喊了好多年了，

muchengbao · 发表于 2014-1-1 21:07:12

回复 muchengbao
827是作死的车，从早到晚没见人少的时候。
qqwwee3607 发表于 2013-12-30 10:45

827只能在千峰路口抢座，否则到了下元终点站，就没座位了，人是越山越多，几乎没下的，到了胜利桥东就成罐头了、、、

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