太榆路榆次段快速化改造，将建三座简易互通立交

GW1980

回复 43# 随心就好
行政统一也许对其他正在规划同城化的省不是最重要的，但对于太榆却是最重要的，举例就说一下西咸，咸阳市是陕西第三大城市人口近600万，有三个城区（不算和西安的共建区）城区人口150多万，虽然同处关中平原但历史上与长安（西安）一直是两个平行的行政单位，注意平原这个词说明这一片区域的空间比太原盆地大同时养活了超过1300万人口，完全可以有两个地市级的城市存在。所以西咸一体化是合理可行的，广佛就更不用说了，在深圳出现之前佛山一直是广东的No.2】。回头看看晋中，从太原分走了榆次 太谷 祁县 平遥，从阳泉分走寿阳 昔阳 从长治分了左权（辽县）和顺 剩下的是从临汾那拿到的，问题是处了介休其他地区分走的都是穷县（大多是革命老区）而太原分走的是一半的平地，同时也是当时山西最富的地方然后塞给太原一个娄烦（山西最穷的县）以前城市人口不多经济工业不发达是看似没什么，可是从90年代开始从太原一次次申请计划单列市被拒开是这些县的丢失对太原来讲可以说是伤经动骨了，造成的结果是太原无法做大做强而且行政资源浪费，效率低下。
还有不知道去过平遥古城 乔家大院 的朋友的感觉咋样？我个人讲完全是因为那些珍贵的地上文物而感到不虚此行，至于对景区的服务可以说是没啥好感，至于管理更是差的没边了，举个例子 乔家大院里面居然开了一家醋厂，卖醋导游带的好像要必须买 搞得当时一起去的外省朋友问我乔家也是不是开醋厂的，我把同样的话问导游，小姑娘很不高兴的走了，这个导游还是正规的。而太原的景区除了小贩一样外，只要找的是正规导游这种现象是没有的。这说明晋中市的行政管理是个什么样的水平，我真是看不出他有什么存在的价值

随心就好

回复 44# lcf1977


    也不能这样说榆次。榆次也是很想回太原的，但是榆次城区的城建榆次说了不算，是晋中市操作。榆次北面好好的也被划出了成立了晋中经济开发区，更加削弱了榆次，现在榆次区政府大楼却在晋中开发区，就可以看出晋中当初规划的各种不合理性。晋中早在五六年前就将北部新城的各种规划做完了，但一直没有动工。要不是省里在那里建设大学城，谁知道晋中市何时才能开始建设。

GW1980

回复 47# 随心就好

晋中是的想法很简单，先用同城化为招牌依靠太原把榆次北建起，至少变成建成城区，这样榆次区建成区的面积就大了，在把榆次区拆成2－3个区不就把自己打扮的像个样子了，不就更有理由存在下去了，有理由继续让老百姓养着比实际需求多得多的人民公仆

幽情堂主

TMD,晚上连个路灯都没有，就是建成城市快速路也不好使，车太多了，我估计比滨河两路的车都多，除非不让走货车（不可能），一担出了事故不堵死才怪~！

幽情堂主

蓝色围挡倒是全装上了，可就是不知道后面进行的是什么样的工程，是非机动车道？还是辅路？

ycyzcf

回复 49# 幽情堂主
应该不存在照明问题，几亿都投下去了，不会差个路灯的钱。货车太多倒是真的

龙城千岁

赶紧修太行路吧，能直接连到榆次
youncius 发表于 2012-9-5 09:14

太行基本上泡汤了。。。。

幽情堂主

回复 51# ycyzcf


    我每天都走，晚上确实是没有路灯，至少现在没有

ycyzcf

回复 53# 幽情堂主
没事，改造完应该就有了。去年榆次把龙湖桥以南的路段进行了改造，改造前也没路灯，修好就有了。如果是按城市快速路的标准施工的话应该是有路灯的。原来太榆路可以算市域公路，不能算严格的城市快速路。

简简单单

以前就有路灯，不常开。

奔跑的李梦龙

奔跑的李梦龙

fpsbyw

奔跑的李梦龙 发表于 2012-9-9 17:01

    哪里了

奔跑的李梦龙

哪里了
fpsbyw 发表于 2012-9-9 17:20

太榆路榆次段
三水附近

ycyzcf

回复 59# 奔跑的李梦龙
龙哥专业啊！看样子是先修辅路和人行道了，那些坑是埋管线用的吧？