昆厦铁路广西段、平浪作业区专用线做前期工作

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高楼靡靡之音 发表于 2024-8-19 20:58
只要铁路不跨省，不用国铁集团出钱，国铁集团才懒得管

瞎扯，省内的铁路也照样需要经国铁同意

ebus

wei272 发表于 2024-8-19 17:37
都是大山，不可能的

兴义-望谟-南丹-河池西

twty

ebus 发表于 2024-8-21 12:56
兴义-望谟-南丹-河池西

不可能这样走的，只有兴义-百色-金城江这种走法

ebus

twty 发表于 2024-8-21 13:11
不可能这样走的，只有兴业-百色-金城江这种走法

相当于昆厦、兴永郴赣二合一，共线到望谟、罗甸中间
昆厦往天峨、南丹、河池西，兴永郴赣往罗甸、独山、榕江
当然，需要两条铁路同等级

twty

ebus 发表于 2024-8-22 09:33
相当于昆厦、兴永郴赣二合一，共线到望谟、罗甸中间
昆厦往天峨、南丹、河池西，兴永郴赣往罗甸、独山 ...

兴永郴赣已经确定定位为普铁160标准了，昆厦暂时还不清楚怎么定位

ebus

YY个大的，都安-宜州南-柳州北+河池西-宜州南联络线
宜州辐射半个河池市，南衡350南柳段也有了
河池、柳州高铁一子落而满盘活
下一步，田阳-都安联络线
昆厦广西段得一半了
南百350也有了

ebus

twty 发表于 2024-8-22 10:16
兴永郴赣已经确定定位为普铁160标准了，昆厦暂时还不清楚怎么定位

印象中，百河柳贺连韶160，是入了国规的
只是不愿意修

wudamu

可以先上200、250，预留提升300的条件，起码能对得上广东段先

ebus

wudamu 发表于 2024-8-22 10:45
可以先上200、250，预留提升300的条件，起码能对得上广东段先

现在没这种玩法了
贵广那是特例

ebus

ebus 发表于 2024-8-21 12:56
兴义-望谟-南丹-河池西

一看就是小铁途图画的
所见略同

twty

ebus 发表于 2024-8-23 06:36
一看就是小铁途图画的
所见略同

这种线路恐怕连省级规划都未必能进，更别说国铁中长期了，现在效益差的线路除非是川藏线这种政治线路外，都很难得到国铁的支持

夏侄

盘兴是已经在建的了，但是兴义到南丹感觉贵州不一定愿意建

阳春三月下柳州

夏侄 发表于 2024-8-23 12:57
盘兴是已经在建的了，但是兴义到南丹感觉贵州不一定愿意建

贵州要是兴义~南丹只要建，就破了复杂的地域复杂心理。一，维护与不打扰隔壁强首府战略，因为他们是不愿百色小弟跟桂北走。二也打通了昆厦走廊（但不带百色，估计就像当年桂平在某种势力煽动下去闹柳肇）。
这大概类似贵广变种于柳肇。贵州就是看出隔壁是铁定要阻止柳肇的复杂性心理，贵州才避开柳州绕道走桂林，避开壮府的桂中枢纽心结。

ebus

twty 发表于 2024-8-23 09:44
这种线路恐怕连省级规划都未必能进，更别说国铁中长期了，现在效益差的线路除非是川藏线这种政治线路外， ...

云桂沿边，西部陆海之黄百
还是有的

ebus

阳春三月下柳州 发表于 2024-8-23 15:20
贵州要是兴义~南丹只要建，就破了复杂的地域复杂心理。一，维护与不打扰隔壁强首府战略，因为他们是不愿 ...

是不是读过dangxiao
哈哈