骆惠宁：用先进理念优化城市规划与设计，推动太原转型发展

shijie

塞北朔风 发表于 2018-11-19 20:13
自身的努力很重要，国家给不给支持也很重要，就说地铁 机场 高铁，专门卡脖子   这怎么发展了规划的再好也 ...

给机会的时候，山西，太原干什么去了。

雪域高原

先把公交车的问题解决了   开50条线路再说   开了以后不合适的再调整  这些调研的领导估计不知道公交车的事情

我心飞翔哦

耿彦波在清督导环保工作；清徐研究双喜轮胎和迎宪焦化厂企业搬迁相关工作


今日下午，市委副书记、市长耿彦波莅清督导环保问题整改工作。他指出，要彻底清理，彻底围堵，严防死守，夯实基础。县长王剑峰汇报工作进展情况，副县长武晓俊参加。

960808ZXy

太原建设者 发表于 2018-11-19 17:56
现在不是个区域中心？不知道写个那有啥意思。

没办法，人家就是要写

太原建设者

960808ZXy 发表于 2018-11-19 22:03
没办法，人家就是要写

随他便吧，努力发展工商业、努力招商引资、努力引进人才、努力改善发展环境、努力改善基础设施即可，想写啥随他去吧。

250551572

没有啥实质性的东西

侧颜控

龙城骄子 发表于 2018-11-19 18:22
省省吧，先把公交解决，快速公交说了几年都没音信了，公交车少，车速慢，线路少，还缩线，何谈都市区发展

规划就没有考虑，没办法闹。要是现在再在快速路（主路）上专门画俩 车道做BRT用，估计人们非炸锅不行

侧颜控

把道路改造规划设计提升一下吧，现在基本都是“千路一面”，但凡修路都是一个样子，像什么人非共版，人行道种树，路中绿化带直接往里一套就完事儿了。。唯一不同也就是根据红线不同改一下具体数据，不知道还以为是复制粘贴过来的

侧颜控

雪域高原 发表于 2018-11-19 21:01
先把公交车的问题解决了   开50条线路再说   开了以后不合适的再调整  这些调研的领导估计不知道公交车的事 ...

没有停车场。规划的很多zf都没有给落实，。

塞北朔风

侧颜控 发表于 2018-11-19 22:40
规划就没有考虑，没办法闹。要是现在再在快速路（主路）上专门画俩 车道做BRT用，估计人们非炸锅不行

不一定非得走滨河路   走滨河路也不一定必须要专用道  客流主要也不在滨河路旁边

可以搞在某个区域密集设站  经快速路高速行驶   到达另一个区域密集设站  实现相隔较远区域之间快速联通

例如在富力城   西华苑   晋源新城 将来的三给   煤气化地块之类的大型睡城    搞几条这样的经高架快速路快速通往市中心商贸服务业密集区的线路

当然，能让公鸡把车场里的车都拉出来跑，速度能上40-50  全程均速20以上  就已经万岁了

侧颜控

塞北朔风 发表于 2018-11-19 22:50
不一定非得走滨河路   走滨河路也不一定必须要专用道  客流主要也不在滨河路旁边

可以搞在某个区域 ...

你这不是BRT哈哈哈··

正经BRT没有专用道没法闹。。难免要被社会车辆的拥堵影响。在快速路主路设站要么就是滨西博物馆这儿的这种，要么就是高架上修。而这两种都需要专用道支持，不然停站都有被追尾的风险

惊天动地华北王

雪域高原 发表于 2018-11-19 21:01
先把公交车的问题解决了   开50条线路再说   开了以后不合适的再调整  这些调研的领导估计不知道公交车的事 ...

秃子说这好办，坑系列一天两趟马上就能开，只要沿途有X大代表……
另外，想开50条？先停运25条现有线路再说……

惊天动地华北王

如果我没记错的话，公鸡把以前这个同济大学某某学院的规划早就当成了擦屁股纸，不但没有开通任何“快速公交”线路，还把骨干线路都停了好几条，比如104 53 866这些。所以开这种会完全没任何实质作用，有这时间还不如抓一抓现有道路工程的施工质量了，看哪又偷工减料糊弄老百姓了

塞北朔风

侧颜控 发表于 2018-11-19 23:32
你这不是BRT哈哈哈··

正经BRT没有专用道没法闹。。难免要被社会车辆的拥堵影响。在快速路主路设站 ...

还是多弄点港湾式站台靠谱   配合天桥和地下通道  公共自行车  接驳公交车   滨河东路有不少

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太原建设者 发表于 2018-11-19 16:54
这得努多大力才能当个区域中心城市？还得努到2035。现在不是个区域中心城市？所以他这写的真是看不懂。

太原再不努力发展，将来长治晋城的人口更愿意到郑州，运城临汾的人口到西安了，北边的人口距离北京并不比太原远多少，到时候太原只能以自我为中心了。