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楼主: shuangyu

石家庄初步规划1000公里轨道交通线

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发表于 2017-12-6 20:21:44 | 显示全部楼层
话是这么说的,A车只比B车宽20公分,但是我在上海习惯了差不多全是8A编组偶尔去趟北京还是感觉北京地铁真短小哦
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发表于 2017-12-6 20:28:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 Aidre 于 2017-12-6 20:32 编辑
xxhaha2007 发表于 2017-12-6 20:12
A车宽3米,B车宽2.8米。你觉得石家庄的车厢里明显宽,是因为石家庄地铁车上的乘客比北京的地铁少多了。
...


宽度本来就不是重点好嘛
我在天津深切感受到AB差距,而且天津还是B鼓车,比普通B车大,天津客流也不多
重点是长度,A车至少比B车一节车厢短3米,六节车厢就是18米
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发表于 2017-12-6 20:28:55 | 显示全部楼层
A型地铁列车:长22.8米,宽3米,代表车型:上海地铁1、2、3、4、7、9、10、11、12、13、14、16号线列车,石家庄地铁1、3号线列车
B型地铁列车:长19米,宽2.8米,代表车型:北京、天津地铁宽体车(实际上是鼓型,是利用既有限界条件下的加宽车体,应该算作准B型车)
C型地铁列车:长19米,宽2.6米,代表车型:上海地铁5、6、8号线列车
L型地铁列车:长16米,宽2.8米。代表车型:广州地铁4号线、广州地铁5号线、广州地铁6号线配属列车。
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发表于 2017-12-6 20:29:38 | 显示全部楼层
AB的差距重点从来就不是宽度,而是长度。石家庄一节车厢是5对门吧。天津的B车只有四对。
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发表于 2017-12-6 20:51:49 | 显示全部楼层
Aidre 发表于 2017-12-6 20:29
AB的差距重点从来就不是宽度,而是长度。石家庄一节车厢是5对门吧。天津的B车只有四对。

长度最不是问题了。因为车的宽度是不能变的,可长度是可增加的。1969年通车的北京1号线,原来是4节编组,现在是6节编组。
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发表于 2017-12-6 20:53:05 | 显示全部楼层
Aidre 发表于 2017-12-6 20:29
AB的差距重点从来就不是宽度,而是长度。石家庄一节车厢是5对门吧。天津的B车只有四对。

天津地铁落后的根源不是选用了“B车”没选用“A车”。

“A车”宽3米,“B车”宽2.8米。同样长度下的一列地铁,例如150米,“A车”只比“B车”多运7%的乘客。

而发车间隔要是由5分钟缩短为2.5分钟(150秒),则运能增加一倍(多运100%)。

国外最短的发车间隔是90秒,国内最短的北京地铁是100秒。这方面,天津地铁还有很大的潜力可挖。

另外,延长运营时间,这非常重要。再就是提高服务质量。

至于用的是“B车”还是“A车”,和上面三条比,是最不重要的。

重硬件,轻软件,这是国人的通病。
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发表于 2017-12-6 20:54:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 Aidre 于 2017-12-6 21:07 编辑
xxhaha2007 发表于 2017-12-6 20:51
长度最不是问题了。因为车的宽度是不能变的,可长度是可增加的。1969年通车的北京1号线,原来是4节编组, ...


车站车站。站台就这么长,4A到6A当然容易了,天津9目前也是4B,人流多了可以变6B,而石家庄这些站都没有预留8A,合肥同样目前建设的线路都没有预留8B,当然比合肥的B型车强了。而且8B比6A的运力还低。综上所述,A车的好处比B车多太多了!
相同长度本身就是伪命题,最多的车型就是6A,6B。怎么相同长度?
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发表于 2017-12-6 20:58:28 | 显示全部楼层
xxhaha2007 发表于 2017-12-6 20:53
天津地铁落后的根源不是选用了“B车”没选用“A车”。

“A车”宽3米,“B车”宽2.8米。同样长度下的一 ...

我们石家庄地铁硬件软件两手抓。硬件,要用最好的A车。软件,我们也十分重视,现在的运营时间已比刚开通时延长,随着未来新线路的开通,客流的增加,发车间隔,运营时间都会逐步改进!石家庄地铁会越来越好!

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发表于 2017-12-6 21:03:34 | 显示全部楼层
xxhaha2007 发表于 2017-12-6 20:53
天津地铁落后的根源不是选用了“B车”没选用“A车”。

“A车”宽3米,“B车”宽2.8米。同样长度下的一 ...

天津地铁怎么能叫落后呢,在全国怎么也能排个前15名吧
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发表于 2017-12-6 21:05:31 来自手机 | 显示全部楼层
这个“市区”包括新三区?
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发表于 2017-12-6 21:06:06 | 显示全部楼层
hb34986 发表于 2017-12-6 21:03
天津地铁怎么能叫落后呢,在全国怎么也能排个前15名吧

换了个好看的头像啊
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发表于 2017-12-6 21:07:18 | 显示全部楼层

你用6A编组,我用10B编组,运能比你还大。你用8A编组,我用12B编组,运能还是比你大。

记住,长度最不是问题了。因为车的宽度是不能变的,可长度是可增加的。1969年通车的北京1号线,原来是4节编组,现在是6节编组。要是未来改造站台,10B编组,12B编组,照样可以。关键是看值得不值得。

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发表于 2017-12-6 21:10:08 | 显示全部楼层
xxhaha2007 发表于 2017-12-6 21:07
你用6A编组,我用10B编组,运能比你还大。你用8A编组,我用12B编组,运能还是比你大。

记住,长度最不 ...

哈哈,10,12编组都出来,别建地铁了,改开火车吧,要不你把石家庄的都改造成12A~
记住,相同编组,我A车就是比你B车强!
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发表于 2017-12-6 21:11:13 | 显示全部楼层
Aidre 发表于 2017-12-6 21:06
换了个好看的头像啊

换个头像能够提高在论坛的存在感
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发表于 2017-12-6 21:13:40 | 显示全部楼层
Aidre 发表于 2017-12-6 21:10
哈哈,10,12编组都出来,别建地铁了,改开火车吧,要不你把石家庄的都改造成12A~
记住,相同编组,我A车 ...

全国公认的A车比B车先进,再跟他讨论下去没意义了
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