科普帖----太原机场对城区限高影响

shawnn

冰点enjeyt 发表于 2016-7-4 15:07
较早提出机场搬迁是在2005年左右，当时扩建T2航站楼时曾有搬迁的念头，但最终还是原址扩建；因武宿机场是奥 ...

同时需要山西省配套出资，山西现在的财政是挺困难的。但是国家层面不支持是主因

zhangshicai

学习了很多，需要大家共同呼吁一下。。。

百事

shawnn 发表于 2016-7-4 13:22
印象中阎锡山时期，太原河西，北城还有另外3个机场，现在武宿机场只是4个机场中的一个。

但是机场不等 ...

是4E吧？？？？

shawnn

lanhaiqingfeng 发表于 2016-7-4 12:34
好多省会城市都起了400+、500+，太原300+都难产，这么好的城市框架和路网真是可惜了！

明年兰州的300+也封顶了。

现在没有300+的省会已经不多了，

无论是东南沿海的广州，福州，南京，杭州，济南。还是西南的成都，重庆，昆明，贵阳，南宁，还有华中的武汉，长沙，南昌，合肥。还有西北的兰州，银川，西安都有了。东北沈阳，大连。
不知道这一轮超高建设怎么了？是国家层面，资金流向问题还是华北区三省会吸引力太差。

大区中，只有华北三省会一个300+都没有。

shawnn

百事 发表于 2016-7-4 16:41
是4E吧？？？？

现在最高级别就是4E,但是把可以起降F级航空器的机场，俗称“4F”与只能起降“E”级的机场做个区别。

这跟酒店的定级是一样的。虽然最高都是5星。但会有行业俗称的白金5星，或者6星，与普通刚达线的标5做个区别。

shawnn

百事 发表于 2016-7-4 16:41
是4E吧？？？？

国内的30多个干线枢纽机场中，现在估计有20多个可以算4F。

蓝海清风

shawnn 发表于 2016-7-4 16:44
明年兰州的300+也封顶了。

现在没有300+的省会已经不多了，

掌握的数据这么全面，点个赞！呵呵

shawnn

lanhaiqingfeng 发表于 2016-7-4 16:48
掌握的数据这么全面，点个赞！呵呵

不是掌握的全面，太原在这一轮超高建设中完全被落下了。

其中有一定原因是自身经济发展的问题，第二大原因，能源价格拦腰斩，很多超高停滞或流产。

第三个重要原因就是机场的影响，致使很多本来要长高的200+的超高被限成了150。

直接结果就是，原本在150米级别时，领先的太原，在200+这轮建设中，至少被10-15个省会或经济强市甩在身后。

蓝海清风

shawnn 发表于 2016-7-4 16:58
不是掌握的全面，太原在这一轮超高建设中完全被落下了。

其中有一定原因是自身经济发展的问题，第二大 ...

说实话，首经济和区位影响，本来太原黄金地段和储备的200+就不多，被机场这么一影响，更是寥寥无几！

湯F湯

学习。。。。。。。

shawnn

lanhaiqingfeng 发表于 2016-7-4 17:02
说实话，首经济和区位影响，本来太原黄金地段和储备的200+就不多，被机场这么一影响，更是寥寥无几！

联盛，和摩天石也挺可惜的。

希望摩天石还能翻个身。毕竟方案已经花了不少钱。

东风韶山

shawnn 发表于 2016-7-4 13:22
印象中阎锡山时期，太原河西，北城还有另外3个机场，现在武宿机场只是4个机场中的一个。

但是机场不等 ...

你确定武宿是4F的？ 我看百度百科4f列表上没有太原，你有确定文献的话可以去吧百度改了。

_BenPan

站在外地人的角度来看，好羡慕你们太原机场就在城市边缘。连收费的机场高速都免了，太原南打个的过去好便宜好方便

kevindavis

驰行天下 发表于 2016-7-4 17:18
站在外地人的角度来看，好羡慕你们太原机场就在城市边缘。连收费的机场高速都免了，太原南打个的过去好便宜 ...

其实已经是慢慢被包围在日渐扩张的城市框架内了

shawnn

驰行天下 发表于 2016-7-4 17:18
站在外地人的角度来看，好羡慕你们太原机场就在城市边缘。连收费的机场高速都免了，太原南打个的过去好便宜 ...

已经不能算边缘了，四周全是䢖成区。距离长风商区直线6公里多，距离太原中环2公里。全国干线机场中距离核心最近的机场。这位置相当于北京四环。