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楼主: 张外外

[纪实] 强省会—加快打造国家中心城市和现代化国际大都市|支持长沙市建设专题座谈会

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 楼主| 发表于 2021-2-24 22:56:47 | 显示全部楼层

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发表于 2021-2-24 23:34:30 | 显示全部楼层
hyq666666 发表于 2021-2-1 22:05
不过梅溪湖西还是在建了像金茂晟通这样的写字楼,希望能和金茂双子塔入驻鹅厂一样入驻一些企业或者银行金融 ...

鹅厂是新区请过来入驻的,要不然哪能选到梅溪湖
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发表于 2021-2-24 23:44:41 | 显示全部楼层

20个国际性综合交通枢纽没有长沙??
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发表于 2021-2-25 01:07:53 来自手机 | 显示全部楼层
长沙2020年社消多少啊,好像都跌出20名?什么情况
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发表于 2021-2-25 03:28:12 来自手机 | 显示全部楼层
忘川浮生若梦 发表于 2021-2-24 23:44
20个国际性综合交通枢纽没有长沙??

在交通这块,长沙一直定位不高,这还提升了不少的,可能因为普铁时代的历史原因,也有城市政治地位的原因,当然地理区位和硬件设施也有待加强。
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发表于 2021-2-25 08:36:44 来自手机 | 显示全部楼层
忘川浮生若梦 发表于 2021-2-24 23:44
20个国际性综合交通枢纽没有长沙??

感觉是水运和货运太弱的原因,所以湘阴对长沙来说挺重要的。不过我感觉这一次布局长沙的地位还是提升了不少。
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发表于 2021-2-25 08:57:28 | 显示全部楼层
19881231 发表于 2021-2-24 23:34
鹅厂是新区请过来入驻的,要不然哪能选到梅溪湖

什么鹅厂啊,卖鹅的厂子吗?
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发表于 2021-2-25 09:13:03 | 显示全部楼层
lhnltlh 发表于 2021-2-25 08:36
感觉是水运和货运太弱的原因,所以湘阴对长沙来说挺重要的。不过我感觉这一次布局长沙的地位还是提升了不 ...

和水运没有关系,20座城市里面不是个个都有水运
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发表于 2021-2-25 09:31:05 | 显示全部楼层
看了整个交通布局,感觉挺失望的。长沙的还得多引进多创造岗位的企业,吸引人才,等长株潭人口达到了2000W后,地位自然而然的上来了。
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发表于 2021-2-25 09:34:32 | 显示全部楼层
惨,20个都没长沙的份
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 楼主| 发表于 2021-2-25 09:43:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 张外外 于 2021-2-25 09:48 编辑

长沙,犇向“千万级”
近几年来,长沙每年净流入人口均在20万以上,2020年净流入人口达25万。为冲刺千万人口超大城市,长沙还将适时推动行政区划调整,制定人口发展战略,并立足长沙教育、医疗、房价及特色产业优势,吸引更多人来长沙安居乐业。
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发表于 2021-2-25 10:38:33 来自手机 | 显示全部楼层
lhnltlh 发表于 2021-2-25 08:36
感觉是水运和货运太弱的原因,所以湘阴对长沙来说挺重要的。不过我感觉这一次布局长沙的地位还是提升了不 ...

和水运无关,这里面一半都没有水运,主要是长沙航空货运太拉胯,铁路普铁不是枢纽,公路到处还是四车道高速公路,轨道交通不提也罢。。。
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发表于 2021-2-25 10:43:07 | 显示全部楼层
“城市的空间要足够大,城市的人口要足够多,城市的综合实力要足够强。没有这些,打造国家中心城市只是一句空谈。”--- 吴桂英
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发表于 2021-2-25 10:49:43 来自手机 | 显示全部楼层
张外外 发表于 2021-2-25 09:43
长沙,犇向“千万级”
近几年来,长沙每年净流入人口均在20万以上,2020年净流入人口达25万。为冲刺千万人 ...

哪里的新闻???
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发表于 2021-2-25 10:52:43 | 显示全部楼层
看这次交通规划,长沙太不受重视,可悲,湖南的智库在干啥?
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