贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营）

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lifan76 发表于 2017-6-24 00:18
但是在机场停靠的高铁班次非常有限

贵广高铁除直达那班外，每班都停。我从北站坐高铁去龙洞堡机场搭机都座了3次。16分钟到达，停车2分钟。

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日前，由中铁广州工程局集团有限公司承建的贵阳轨道交通 2 号线一期土建 8 标水井坡站至长岭路站区间左线大里程顺利贯通，工程共历时一年零 10 个月。



贵阳轨道交通 2 号线一期水井坡站至长岭路站区间暗挖隧道为左右双线隧道，左线长 730.77m，右线长 730.465m。
该隧道大里程沿金阳南路布设，进入金阳南路与北京西路相交路口。自 2016 年 5 月 30 日水井坡站至长岭路站区间暗挖隧道开始大里程暗挖施工以来，项目部严格按照施工图纸及设计规范施工，克服了水文地质条件复杂多变、溶沟溶槽发育、隧道覆盖层较浅、下穿 S5 泉、下穿破碎带等不良地质，施工难度较大。

为了加快施工进度、保证工期，项目部推行左右线同时开工、平行作业的施工策略，在做好工序衔接、重视设备维护、加强技术指导、强化安全管理、注重质量监控的前提下，开展了形式多样的劳动竞赛，克服了种种困难，终于迎来了左线大里程贯通。

钟扬 贵阳晚报全媒体记者 欧鲁男

责编 陈玲

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jerben 发表于 2017-8-26 13:40
不急，到时搞个2号线分段通车，先通观山湖段

怪不得金阳房价涨得快哦

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9月1日，贵阳轨道交通2号线一期土建监理2标组织建设、设计、监测（检测）单位对云峰路站主体结构底板ZDK11+344.216-362.216段计18m钢筋安装首件工程进行了验收，并邀请市住建局质量监督机构莅临指导。验收采用观感查看、实测实量及内业资料调阅、参建各方表议等方式组织进行，一致通过该分项工程首件验收。




质量监督机构检查照片



2号线云峰路站沿白云中路布置，呈南北走向。路站地下两层11m岛式站台，车站总长203.6m,有效站台120m，车站标准段宽19.9m,总建筑面积为12069㎡（不含过街通道），车站结构底板标高为1264m，结构埋深16.6m～23m,拟采用明挖法施工，车站围护结构方案采用钻孔灌注桩+内支撑的形式。计划主体结构施工结束时间为2018年1月11日。



文图：王 河

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轨道交通2号线一期林城西路站～观山西路站区间双线隧道顺利贯通

9月8日上午，贵阳轨道交通2号线一期林城西路站～观山西路站区间双线隧道顺利贯通，工程共历时一年零9个月。



轨道2号线林城西路站～观山西路站区间隧道为双洞单线结构，采用矿山法施工，钻爆法开挖，单线全长952.35m。隧道沿诚信南路及诚信南路西侧下敷设，下穿数栋破旧民房危楼等重大风险源，地下围岩错综复杂，岩溶裂隙发育强烈。针对复杂的地质条件，市轨道公司组织北京住总项目部，按照“先探测、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的方针进行施工，采用地质雷达扫描、红外探水、TSP、及掌子面超前水平钻探等综合措施确保了解前方溶洞溶腔发育情况，严格施做超前小导管，确保注浆质量，严控爆破进尺，稳步推进施工进度，按照工期节点顺利贯通双线隧道。

文/图  张月鑫

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贵阳市轨道交通2号线一期工程人防防护设备与防淹门施工监理招标公告
1.招标条件
贵阳市轨道交通2号线一期工程人防防护设备与防淹门施工监理已由贵州省发展和改革委员会以关于贵阳市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告的批复(黔发改交通〔2014〕1734号)批准建设，建设资金来自贵阳市财政和国内融资，招标人为贵阳市城市轨道交通有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。
2.项目概况、招标范围
2.1项目地址：贵阳市。
2.2本项目投资：约12275.25万元。
2.3招标范围：
(1)包括贵阳市轨道交通2号线一期工程人防防护设备与防淹门施工监理。
(2)上述工程项目如涉及前期工程施工，则前期工程施工监理仍属于监理范围内的工作。
(3)本工程监理的分界最终以施工图及委托人根据现场情况划定为准。
(4)详细的招标范围和工作内容见技术条件。
3.投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人须具备：国家人民防空办公室核发的人民防空工程建设监理甲级资质;
3.2项目总监理工程师资格要求，须同时具备：
(1)相关专业高级工程师及以上技术职称;
(2)住房和城乡建设部颁发的注册监理工程师资格和国家人民防空办公室核发的人防工程注册监理工程师资格;
3.3本次招标不接受联合体投标。
4. 投标报名及招标文件的获取
有兴趣的投标人请于2017年9月15日上午9：00至 2017年9月21日下午17：00(法定公休日、法定节假日除外，北京时间，下同)，在贵州省公共资源交易中心网站(www.gzsggzyjyzx.cn)进行投标报名并下载获取招标文件。下载后，凭系统凭证到贵州省公共资源交易中心大厅前台领取招标资料。招标文件每套售价人民币300元，售后不退，其他招标资料押金人民币 20000 元。
5. 投标文件的递交
递交投标文件的截止时间为 2017年10月30日9时30分，请在该截止日9时30分前，将投标文件递交至贵州省公共资源交易中心开标区(地址:贵州省贵阳市遵义路65号，具体开标室于当日在贵州省公共资源交易中心开标区获取)。逾期送达的或者未送达指定地点的或者未按照招标文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。
6. 发布的媒介
本次招标公告同时在贵州省招标投标网(http://www.gzzbw.cn/)、贵州省公共资源交易中心网站(www.gzsggzyjyzx.cn)、中国采购与招标网(http://www.chinabidding.com.cn)上发布。
7. 其他
首次进入贵州省公共资源交易中心的投标人，需先到贵州省公共资源交易中心办理入场登记和CA证书，然后才能在网上进行报名。
投标人应随时关注贵州省公共资源交易中心网站发出的文件澄清与更正等通知内容，如因投标人未及时上网查询，后果由投标人自己承担。
8.联系方式
招标人：贵阳市城市轨道交通有限公司 招标代理机构：贵州公明建设投资咨询有限公司
联系人：张先生 联系人：刘先生、何先生
电 话：0851-86855852 电 话：0851-85576094、13027840394

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招标公告
贵阳市轨道交通2号线一期工程及二期工程车辆监造


1．招标条件

本招标项目贵阳市轨道交通2号线一期工程及二期工程车辆监造已由贵州省发展和改革委员会以关于贵阳市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告的批复（黔发改交通 〔2014〕1734号）、关于贵阳市轨道交通2号线二期工程可行性研究报告的批复（黔发改交通 〔2016〕1532号）批准建设，建设资金来自贵阳市财政、国内融资、国内银行贷款，招标人为贵阳市城市轨道交通有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目车辆监造进行公开招标。
2．项目概况、招标范围和招标内容

2.1项目概况：
贵阳市轨道交通 2 号线为南北—东西—南北向骨干线，连接白云新区、观山湖新区、老城区（云岩区及南明区）、龙洞堡片区。2号线一期工程起自七机路口站，终点为油榨街站，途经白云行政中心、石林公园、金阳大道、金鸭村、马王庙、宝山路等区域。一期工程终点预留延伸条件。一期工程全长 27.67km，均为地下线，正线最大坡道为34‰，连续坡道长度约11km（水井坡站至浣纱路站），全线共设车站 24 座，其中换乘站 5 座（诚信路站与 1 号线换乘，兴筑西路站与 5 号线换乘，马王庙站与 4 号线换乘，浣纱路站与 3 号线换乘，延安路站与 1 号线换乘）。2 号线一期工程在七机路口站附近设麦架车辆段，OCC 与 1号线共用，在长岭路站及油榨街站附近各设变电所 1 处。
2号线二期工程，是一期工程的南延线路由油榨街站（不含）至水淹坝站。线路从一期工程终点站油榨街站引出后，向南延伸，下穿规划搬迁改造的贵钢厂地块后线路折向东，穿越森林公园后进入龙洞堡片区，继续东行进入机场后再折向南进入小碧乡，沿西南环线走行至水淹坝站（现状客运东站），接入小碧停车场。2号线二期工程，线路长13.0km，其中地下线长9.83km，高架线长3.17km。共设置8座车站（6座地下站，2座高架站），平均站间距1685m，最大站间距3197m，最小站间距1001m。其中富源北路站与规划4号线换乘，机场站与规划S4线换乘，水淹坝站与规划S3、S4线换乘。在终点附近设小碧停车场。
2.2招标范围：
（1）贵阳市轨道交通2号线一期工程车辆监造的招标范围：贵阳市轨道交通2号线一期工程城市轨道交通车辆的监造服务和综合服务等。
（2）贵阳市轨道交通2号线二期工程车辆监造的招标范围：贵阳市轨道交通2号线二期工程城市轨道交通车辆的监造服务和综合服务等。
2.3招标主要内容：
2.3.1.贵阳市轨道交通2号线一期工程车辆监造的招标内容，包括:
（1）车辆监造服务：含车辆合同谈判、设计联络、设计审查组织并参与、驻厂监造，主要部件到厂检验，工厂和现场试验调试跟踪，以及组织并协调各阶段的检查验收工作、车辆制造质量控制、计划控制、安全管理和进度管理等、车辆出厂验收、首列车接车、到货验收、车辆及备品备件移交、车辆到货调试、与关联系统联调、预验收等管理、培训组织等。
（2）车辆综合服务：含文档资料管理、支付管理、安全管理等。
2.3.2.贵阳市轨道交通2号线二期工程车辆监造的招标内容，包括:
（1）车辆监造服务：含车辆合同谈判、设计联络、设计审查组织并参与、驻厂监造，主要部件到厂检验，工厂和现场试验调试跟踪，以及组织并协调各阶段的检查验收工作、车辆制造质量控制、计划控制、安全管理和进度管理等、车辆出厂验收、首列车接车、到货验收、车辆及备品备件移交、车辆到货调试、与关联系统联调、预验收等管理、培训组织等。
（2）车辆综合服务：含文档资料管理、支付管理、安全管理等。
2.4详细的招标范围和内容见招标文件，并以招标文件为准。
3．投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人须同时具备：
（1）须是具有独立承担民事责任能力的在中华人民共和国境内注册的法人，具有有效的营业执照；
（2）具备有效的设备监理甲级资质（甲级资质范围须涵盖铁道和城市轨道交通工程行业车辆专业）；
3.2项目负责人须同时具备：
（1）具备有效的注册设备监理师执业资格；
（2）相关专业高级工程师及以上职称。
3.3与轨道交通车辆制造厂（包括车辆电气牵引系统制造商）有隶属关系或利益关系的关联公司不得参加本项目的投标。
3.4本次招标不接受联合体投标。
4．投标报名及招标文件的获取

有兴趣的投标人请于2017年 9 月 13 日上午9：00至2017年  9  月  19 日下午17：00（法定公休日、法定节假日除外，北京时间，下同），在贵州省公共资源交易中心网站（www.gzsggzyjyzx.cn）下载获取招标文件。下载后，凭系统凭证到贵州省公共资源交易中心大厅前台领取招标资料。招标文件每套售价人民币300元，售后不退，其他招标资料押金人民币 20000 元。
5、投标文件的递交

递交投标文件的截止时间为2017年10月 24 日14时00 分，请在该截止日 14 时 00 分前，将投标文件递交至贵州省公共资源交易中心开标区（地址:贵州省贵阳市遵义路65号，具体开标室于当日在贵州省公共资源交易中心开标区获取）。逾期送达的或者未送达指定地点的或者未按照招标文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。
6．发布公告的媒介

本次招标公告同时在贵州省招标投标网（http://www.gzzbw.cn/）、贵州省公共资源交易中心网站（www.gzsggzyjyzx.cn）、中国采购与招标网（http://www.chinabidding.com.cn） 上发布。
7.其他

7.1首次进入贵州省公共资源交易中心的投标人，需先到贵州省公共资源交易中心办理入场登记和CA证书，然后才能在网上进行报名。
7.2投标人应随时关注贵州省公共资源交易中心网站发出的文件澄清与更正等通知内容，如因投标人未及时上网查询，后果由投标人自己承担。
8．联系方式

招 标 人：贵阳市城市轨道交通有限公司  招标代理机构：贵州公明建设投资咨询有限公司
联 系 人：   张先生                   联 系 人：   刘先生、何先生      
电    话：  0851-86855852             电    话：0851-85576094、13027840394

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　10月3日上午10点，贵阳市轨道交通2号线一期土建14标段观水路站正有条不紊地施工着， “工地上有150多名工人，每天两班倒，白班和晚班都差不多有70来人干活，昼夜不息，工程平均每天推进1米左右，光渣土就有500立方米。”该标段生产经理刘现永说，白班工人从早上6点半上工，到10点已工作近4个小时。
　　刘现永的家在河北石家庄，为了确保工程质量，一直奋战在施工前线，三个多月才能回一趟家。在14标段，像刘现永这样放弃节假日与家人团聚的建设者还有很多。
　　“换上雨鞋，带上安全帽，我们一起去地下施工现场看看。”刘现永说，在挖掘过程中会有地下水渗出，如果穿着日常的鞋，很快就会被浸透。
　　伴随着各种机器的轰鸣声，记者走下竖井楼梯来到地下30米的施工现场，入眼是热火朝天的加班景象——风钻打孔、钢筋加工、二衬施工……70多名建设者正在各自的岗位上忙碌着。
　　“为了让2号线早日贯通，我已经快一年没回家了。”38岁的二衬施工技术负责人孙立军说，他的父母、妻子还有女儿都在重庆老家，“虽然中秋节不能陪他们，但想到我们只要抓紧一天，轨道交通2号线就能早一天贯通，这点付出也就值得了。”
　　“干一行爱一行，我的职责就是打好每一个孔，不耽误工程进度，中秋节给家人寄点钱回去，让他们多买点月饼。”来自六盘水、负责风钻打孔的陶泽胜说，标段上的工人们都铆着一股劲，全力推进工程建设进度。
　　上午11点30分，快到饭点了，建设者们陆续放下手里的工作，准备“爬”出竖井吃饭，为下午的工作积蓄力量——30米高的竖井楼梯，他们每天要这样上下好几个来回。
　　尽管施工现场深处30米的地下，但怀揣着让贵阳市轨道交通2号线早日贯通的梦想，并用自己的智慧和汗水推进着梦想的实现，在建设者们看来，“地下深处的长假，同样很精彩”。

风~

为默默付出辛勤汗水的建设者们点赞！没有你们的付出就没有城市便捷的交通好、靓丽的城市风景线，为你们点赞。你们辛苦了

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9月27日，贵阳轨道交通2号线15标油榨街站主体结构开挖及支护分部分项工程质量首次通过市住建局、业主、设计、地勘、第三方检测、监测、测量、监理等单位的检查验收。

验收组在现场进行实体检查

验收组检查相关资料

验收组根据相关法规，结合油榨街站施工情况，在审阅相关资料，听取施工单位的汇报后，分别进行了开挖断面中线、断面检测、沉降数据及地质雷达扫描数据分析。最后，验收组一致认定，油榨街站主体结构开挖及支护分部分项工程验收通过 。

文：陈世雄 左龙

hutuo0624

S2号线今年还有望开工吗？原计划说是年底动工

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hutuo0624 发表于 2017-10-11 12:01
S2号线今年还有望开工吗？原计划说是年底动工

3号线都开不了工咯

hutuo0624

都停了？哎，贵阳的地铁啊，一言难尽

fafa1234

2号线咋没消息了。。不修了？

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