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（4）路基工程

项目路基长度83.18km，除合肥动车走行线有少量路基工程外，主要集中在：合安客专正线路基长度为39.85km，占正线全长24.6％，路基工点类型主要有路堤边坡加固防护、路堑边坡加固防护、松软地基加固处理、水塘及浸水路基等。

西环货车外绕线路基长度25.95km，占西环线正线全长50.35%，路基工点类型主要有路堤边坡加固防护、路堑边坡加固防护、松软地基加固处理等。

合九货车联络线路基长度16.68km，占合九联络线全长50.8%，路基工点类型主要有路堤边坡加固防护、路堑边坡加固防护、松软地基加固处理等。

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（ 5）桥涵工程

项目共设大中桥94 座，其中特大桥及大桥48 座。桥梁长度合安客专正线122.74km，西环货车外绕线25.6km，合九货车联络线16.1km。

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表2.1-5         桥 梁 统 计 表

序号	区段	标称长度 （km）	特大桥及大桥		框架中桥		梁型
			座	建设长度 （m）	座	建设长度 （m）
1	新合肥西站～肥西	122.74	9	5040	17	21215	箱梁
	肥西～新安庆西		15	124851	2	2352	箱梁
	合肥南至肥西联络线		3	11440			箱梁
	合肥动车所走行线		4	3332	5	3225	箱梁
	合安客专正线小计	122.74	31	144663	24	26792
2	西环货车外绕线	25.6	8	37812	14	15269	T  梁（与合九 联络线并线段 为箱梁）
3	合九货车联络线	16.1	9	15784	8	2689	箱梁
4	合计	164.44	48	198259	46	44750

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（6）电气化

（7）车辆及动车设备

配套新建合肥动车运用所1 处，规模为近期6 线检查库24 条存车线，远期规模按10 线检查库线，45 条存车线控制，另配套相应洗车、镟轮、临修、踏面诊断等动车所常规设备，远期规模围墙内总占地面积53.1 公顷。

货运线路配套红外线轴温探测及车号自动识别系统。

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（8）综合维修

（9）给水排水

（10）电力

（11）通信、信号

（12）信息、防灾

（13）房屋及定员

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2.1.4 行车组织

（1）列车对数

根据线路分工及列车开行方案，研究年度合安通道分线旅客列车对数见下表：

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表2.1-8      研究年度合安通道分线旅客列车对数     单位：对/日

区段	近期					远期
	合安客专			既有 线	合计	合安客专			既有线	合计
	长途	城际	小计			长途	城际	小计
合肥-安庆	36	55	91	5	96	52	75	127	3	130

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合肥枢纽西环货车外绕线和合九联络线区段货物列车对数见下表：

表2.1-9    西环货车外绕线和合九联络线区段货物列车对数表    单位：对/日

研究 年度	线别	区间名称	正线数目	货车对数
				直区	摘挂	小运转	小计
近期	合九联络线	丰乐-南岗	单线	17	3		20
	西环货车外绕线	雷麻店-南岗	双线	58	4		62
		南岗-双墩集	双线	75	7		82
远期	合九联络线	丰乐-南岗	单线	18	3		21
	西环货车外绕线	雷麻店-南岗	双线	71	4		75
		南岗-双墩集	双线	90	7	1	98

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（ 2）列车编组

中长途车采用16 辆长编组列车，定员1200 人/列。城际列车采用8 辆短编组列车，定员600 人/列。

西环货车外绕线牵引定数5000 吨，编挂辆数63 辆；合九线牵引定数4000 吨，编挂辆数50 辆。

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（3）运行时间

合安客专设4 小时综合维修天窗时间。

（4）速度目标值

合安客专正线新合肥西～肥西段速度目标值160km/h，肥西～安庆西段速度目标值350km/h。

合肥南至肥西联络线速度目标值160km/h。

西环货车外绕线和合九货车联络线速度目标值120km/h。

（6）管理体制

本线管理体制按照成立省部合资公司，负责项目的建设、融资及运营。

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2.1.5 征地拆迁

项目永久用地合计14238 亩，临时用地合计7726 亩（取弃土、渣场用地5381 亩），所经地区用地类型为水田、旱地、经济林、林地、宅基地及建设用地等类型。

项目拆迁各类房屋579279m2，其中企业厂房105243m2，民房474036m2。

2.1.6 大临工程

项目设取土场18 处、弃土场11 处、制梁场8 处、铺轨基地2 处、道砟存放场6处、混凝土拌和站16 处、填料拌和站13 处、材料厂12 处、轨道板预制场1 处、施工营地105 处、临时堆土场96 处；临时电力线路180.20km，施工便道203.92km。

2.1.7 投资估算

项目投资估算总额3568323.67 万元。其中合安客专正线估算总额2840508.21 万元，合肥枢纽西环线及货车联络线工程估算总额727815.46 万元。

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2.1.8 建设工期

项目建设工期4 年，工期安排如下：

①施工准备：按3 个月考虑。

②路基工程：主要工期安排为基底处理4 个月；主体工程8 个月；考虑沉降9 个月，总工期按21 个月控制。

③桥梁下部及连续梁工程：下部工程施工工期按6～12 个月考虑；特殊孔跨梁部工程工期按6～12 个月考虑；工期按12～27 个月考虑，花岗特大桥、杭埠河特大桥、大沙河特大桥为本线正线的控制性工程，工期分别为27、24、25 个月（均含无砟道床现浇底座施工部分）。

④简支箱梁工程：工期按16 个月考虑。

⑤无砟轨道工程：无砟铺轨总工期3 个月、无砟道床10 个月。

⑥四电、站后配套工程施工工期按12 个月考虑。

⑦联调联试及试运行6 个月。

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表2.1-10      建设工期安排一览表

信息来源

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项目名称：新建铁路合肥至安庆客运专线西环货车外绕线
XHDK15+550～XHDK41+300 方案调整变更
文件类型：环境影响分析报告（送审稿）


编制单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
2016 年11 月 武 汉

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