渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环评批复|第231页

zxchaha

回复 452# EMPORIO

分析了一下这张示意图的一些走法：  

                 （北边—厦门）的高铁/动车
       1.长沙南换向沪昆高铁，再到萍乡
       2.也可在株洲西走粉色线路到萍乡
            
                 （北边—厦门）的普铁
       1.在长沙站换向走浏阳到萍乡
       2.经过长沙站，在株洲站不换向走老沪昆铁路到萍乡

                 （西边—厦门）的高铁
       1.走沪昆高铁经长沙南到萍乡
               
                 （西边—厦门）的普铁
       1.走沪昆铁路经株洲站到萍乡

                  （重庆—厦门）的动车/普铁
        1.在长沙站换向走浏阳到萍乡
        2.经长沙站和株洲站不换向走老沪昆到萍乡
        3.经长沙西经湘潭北，株洲西走粉色线路到萍乡

                  （长沙—厦门）的动车/普铁
       1.从长沙站始发经株洲站走老沪昆到萍乡
        2.从长沙站始发经浏阳到萍乡
        3.从长沙南始发经株洲西走粉色线路到萍乡
        4.从长沙西始发经湘潭北，株洲西走粉色线路到萍乡（前提是长沙西有始发能力）

                   （重庆—东部）动车/普铁
       1.经长沙西，从湘潭北进沪昆高铁
        2.经长沙西，走湘潭北，株洲西走粉色线路到萍乡接沪昆铁路或高铁
        3.经长沙站，从株洲站进老沪昆铁路
        4.经长沙站换向，走浏阳到萍乡换沪昆高铁动车

                    （重庆—南部）动车
        1.经长沙西，走湘潭北，株洲西接京广高铁

                     （重庆—南部）普铁
        1.经长沙站接入京广线，过株洲站

                     （长沙—重庆）动车/普铁
          1.长沙站始发
          2.长沙南始发走湘潭北，长沙西

skjp

上次说的６号线照旧，长浏城际暂停，现在又出了这个方案，

zxchaha

综上所述，这条示意图萍乡才是最大赢家，修到浏阳其实对株洲也没多大关系，长沙——株洲——萍乡一样能走动车

潇风

回复 459# EMPORIO


    那这样我觉得走浏阳比较好，打开了长沙东大门。株潭地区可利用城际转乘。

潇风

回复 460# zxchaha


    分析得很详细啊，不过重庆去广州或者上海走长沙应该不多。主要去浙闽赣地区会这么走。

潇风

回复 462# zxchaha


    长株潭城际换乘也很方便啊，还多了去浏阳的铁路

EMPORIO

回复 463# lixiaofengxx


    走浏阳最大的不好是要共用一段长株潭城铁，然后在长沙站北进北出。长沙站也没有多少空间给长厦了吧，还有跟京广沪昆互通麻烦

zxchaha

株洲交通运输局：

     7月4日，重庆-长沙-厦门快速铁路路线方案讨论会在市交通运输局5楼会议室召开，市发改委、市规划局及市交通运输局负责人和有关工作人员共同参与了讨论。

　　今年初，中国铁路总公司组织相关单位着手开展了“十三五”铁路发展规划课题研究工作。福建、重庆、江西和我省共同提出建设重庆-长沙-厦门快速铁路。

    在此背景下，规划编制单位提出了北、南、中3条通道，其中中通道经过我省省会长沙。同时对中通道涉及的长沙枢纽提出南北2个具体方案。与会人员认真分析了各通道与方案对我市的影响，提出了争取重庆-长沙-厦门快速铁路对我市最有利方案的工作步骤。

　　下阶段，我局将走访北京、武汉、湘潭等地相关单位，了解各单位对项目方案的建议与意见，形成综合报告。

CSGDJTGLM

横穿长沙城啊，能不能也走地下这城区段这节。
BOSSZHOU 发表于 2014-8-10 17:54

仔细看一下这个横穿长沙城的规划图吧：估计从长沙火车站南出后，是沿着东南二环外的京广铁路老线去往河西。在长沙南大桥猴子石东引桥的南边那京广线的地势正好是低洼的，便于从湘江地下以隧道的方式经长沙河西金桥过西南到重庆的可能性大。八十年代之前出生的人都知道，石长铁路修建的九十年代之前的方案就是这样的，当时石长铁路可能因为猴子石大桥方案未定而放弃南线方案才走了北线月亮岛。这样正好顺便就把南二环南边那低洼的京广铁路老线加上盖子也给盖起来安静下来了

EMPORIO

回复 468# CSGDJTGLM


    这个图是示意图，根据铁四院的文字说明来看是长沙站北出
    中铁四院正着手编制渝长厦快速铁路长沙至赣州段的线路规划方案，该院在其研究方案中已进行了研究和比选。目前，该院初步提出了两套方案：一是从黔张常快速铁路沿长益常城轨、长株潭城轨通道至长沙火车站，再经浏阳接江西；二是从黔张常快速铁路沿长益常城轨通道至长沙西环线，再经株洲北至江西。不过，其中尚未提及具体线路走向和车站站位设置。
   

CSGDJTGLM

回复  CSGDJTGLM


    这个图是示意图，根据铁四院的文字说明来看是长沙站北出
    中铁四院正着手编 ...
EMPORIO 发表于 2014-8-11 10:22

铁四院文字说明的长沙站北出是指的往浏阳到厦门方向吧？重庆经河西湘江地下顺东南二环到长沙火车站是算南进吧！
    中铁四院正着手编制渝长厦快速铁路长沙至赣州段两套方案的二是中：从黔张常快速铁路沿长益常城轨通道至长沙西二环后，完全可以经过猴子石地下直接到京广老线进长沙火车站到浏阳去江西的，根本就不需再经株洲北至江西啊！！！！！！！！！！

EMPORIO

回复 470# CSGDJTGLM


    说实话长沙火车站修了城际场之后已经没多少空间安排渝厦场了。。。直接南下一是照顾湘潭和株洲，二是可以从湘潭北联络线通到长沙南站去。我觉得还是不要去跟老京广共正线比较好

CSGDJTGLM

回复  CSGDJTGLM


    说实话长沙火车站修了城际场之后已经没多少空间安排渝厦场了。。。直接南下一是 ...
EMPORIO 发表于 2014-8-11 10:43

说实话，渝长厦可以直接地、完全地经过长沙三个站：金桥长沙西火车站、经长沙火车站、再接长沙火车南站到株洲火车西站，根本就不用绕道湘潭北、联络线再绕到长沙南站去。
在图上看来，如果经金桥、再还经湘潭北、长沙南，这样确实比完全经长沙的三个站要绕道得太多了！！！！！！！！！！
省会长沙就是长沙，难道还要刻意去考虑别个吗？

潇风

回复 472# CSGDJTGLM


    长沙站到长沙南站很难修吧，搞条地下直径线？

EMPORIO

回复 472# CSGDJTGLM


    在小图上画是容易，实际搞可不好办。
    要从京广沪昆高铁下面穿然后马上拐弯进长沙南站，同时要爬到和京广沪昆同一平面高度，曲线半径和坡度恐怕不能满足规范吧。而且沪昆边上还有磁悬浮。