宁安城际铁路|芜湖段(精品解析)| 2015.11.8（宁安12月6日开通）

吴波秋月 · 发表于 2012-5-9 18:50:54

dxb123 发表于 2012-4-26 10:32

这个矮桥墩应该是仓津路桥墩

timmy8889 · 发表于 2012-5-9 20:00:47

本帖最后由 timmy8889 于 2012-5-9 20:03 编辑

回复 444# 841120tss

我现在也不知道该相信哪个版本了，我记得宁芜段是建300，预留350，芜安段是建250预留300的，但是市民心声去年的那个帖子回复是250，但铁道论坛一位车迷给的是350，都不知道该信哪个版本了
350的版本 http://bbs.railcn.net/forum.php?mod=viewthread&tid=903597
250的版本 http://www.smxs.gov.cn/viewtexti.asp?id=1486510

timmy8889 · 发表于 2012-5-9 20:04:29

回复 445# dxb123

这个网友的发言不知道算不算 http://bbs.railcn.net/forum.php?mod=viewthread&tid=903597

dxb123 · 发表于 2012-5-10 10:59:22

楼上的消息不错，转过来让大家看看——

四纵四横沪汉蓉大通道之东部第二通道350公里时速运行是可期待的
武黄和宁安城际将分别于今明两年通车运行，宁安城际是按350标准设计，武黄也不低，中间安庆到黄冈暂时没建高铁，不过仅相距200公里，相信不久会拉通，不是大问题。这样沪汉蓉大通道的武汉以东部分就形成了第二通道，时速可达350公里，沪汉间高铁运行时间最短可缩至3小时左右。汉宜和渝利铁路是按250客专标准设计并预留提速条件，将来可提速到300以上，只有宜万铁路没法提速至200以上，不过这一段仅占沪汉蓉总长度的1/7左右，且可达175时速，对全线影响不大，如需要这段再建标准高的铁路也是可能的。因此上海成都间高铁运行在8小时之内不是不可能。

dxb123 · 发表于 2012-5-10 11:03:54

昨天下午爬到仓津桥边一幢即将拆除的楼房上面，从高处看看仓津桥现在的建设情况，以及南瑞和奥运康城之间的情况

dxb123 · 发表于 2012-5-10 11:04:41

dxb123 · 发表于 2012-5-10 11:05:30

dxb123 · 发表于 2012-5-10 11:07:23

dxb123 · 发表于 2012-5-10 11:08:22

dxb123 · 发表于 2012-5-10 11:10:21

dxb123 · 发表于 2012-5-10 11:11:35

dxb123 · 发表于 2012-5-10 11:12:42

dxb123 · 发表于 2012-5-10 11:14:06

dxb123 · 发表于 2012-5-10 11:14:56

gameboy · 发表于 2012-5-10 11:15:17

楼主辛苦了！！！！！！！！！

[建设纪实] 宁安城际铁路|芜湖段(精品解析)| 2015.11.8（宁安12月6日开通）

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