上海的轨道交通也太不人性化了（已经回应质疑）

hayhorse

楼主你是听音乐的，还是聋哑的，还是残疾的？

cybermail

分叉线路车身做标识是比较好，有时候广播是容易没听清楚，有不少人做错的，比如南京地铁以前1号线2个方向，车身都是有标识的

jshenj

楼主真的是。。。。。偏执排除了一切提示你的措施。。。。这就像在说马路红绿灯系统就是废渣，要是盲人或者读书看报过马路就会被车子压死一个道理。。。。怎么有这么不讲道理的人。
上海地铁列车其实是有水牌的，3号线新车就有，另外10号线列车内有电子线路图，站台有广播，有电视，车头还有水牌，你居然把这些全排除，再巴拉巴拉，你思路就像尿路

jshenj

还有建议楼主去上海轨道交通俱乐部再发一次帖子，看看大家怎么说你。。。。。

cybermail

三四号线后来换新车了，双色带不容易区分，然后车侧不也面贴纸解决问题了吗，其实楼主说的也没什么，车头一般还真看不到

SOM

最好在五角场也分个叉，向西北分出条支路连接起1，3号线。形成X型。

yaemi

回复 11# 南京222


    LZ，你这样的乘客到处都是，明明自己不愿意看，懒，还怪被人不人性化，你到地铁站自己不关注方向，明知道有广播不听还要听音乐，音乐这几秒钟对你来说难道就那么重要么，自己明明有问题还说别人，
我可以明确告诉你，你这种人跑到国外就是路盲一个，岛国车上从来不写名，米国车上从来不写明，人家怎么不做错，人家都几十年上百年了也没看到要去改变这种方式，只能说是制度和包容把你这群人惯坏了，到了一个陌生的地方要去了解熟悉它，而不是要他来熟悉呢你的习惯，
一条线路列车运营模式有好几种，上海2号线有7个终点站，根据运营需要来改变其目的地，这在岛国，米国，德意志每时每刻都在上演，你脑子里就是单一的上下行简单的不能再简单的来回跑模式，自己不懂不熟悉地铁模式可以去问，不要一吃了亏就怪别人问题，明明是自己无知！

yaemi

三四号线后来换新车了，双色带不容易区分，然后车侧不也面贴纸解决问题了吗，其实楼主说的也没什么，车头一 ...
cybermail 发表于 2015-11-8 22:32

    那是因为很多人不愿意听广播，站台广播都是人工广播该列车为几号线哪个方向，无论怎么做总归有人不去听，然后做错怪别人，

识别双色带车型最好方式不是车头LED，而是车身，每个车厢车身上有大编号，6位数字，04开头为4号线，03开头为3号线，很简单。。。

yaemi

四号线的有些列车是要在三四号线之间调拨的，侧身颜色有黄有紫，上错过一次车，以后就认真看屏幕了。
别人 ...
DJ1220 发表于 2015-11-9 18:22

以后采用混跑模式，所以才用双色带，很多人不明白地铁运营模式 多种多样可以理解，但是一味去喷不人性化，给乘客吃药的言语只能说是自己无知了。。。

yaemi

最好在五角场也分个叉，向西北分出条支路连接起1，3号线。形成X型。
SOM 发表于 2015-11-8 22:49

   没有此规划，10号线二期已经开工，继续往东北向延伸至基隆路站，到达港城路站换乘6号线。。。。

TurnApple

去印度，你就发现有多人性化

再去日本，全世界就没个人性化的地方

lingganga8

车身上做标示可能性不大，因为调度需要，不可能框死各支线上的列车数。公交车又是还要临时贴张牌子不是，你总不能怪它标示不清吧。至于车内搞个电子屏，我觉得还是有必要的。站台上做的已经足够了

ZLPCP

这也算不人性化，楼主你在美国日本欧洲都不要乘地铁/火车了。

srp-clarence

一有问题先不从自己身上找，这个不好那个不好，呵呵，也只能呵呵了，没什么好说的。。。。。。