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楼主: 小郭关怀

[龙城交通] [太原南站]7.1车次对比

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发表于 2014-6-4 17:10:35 | 显示全部楼层
以后进京得先南下了{:5_128:}
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发表于 2014-6-4 17:26:00 | 显示全部楼层
有了太原南站后,应当立足最大限度新开车次,不要拆了东墙补西墙,还是那一点点车,挪了个位置。 例如,南站 ...
东风韶山 发表于 2014-6-4 16:58


只把高铁动车移到南站就行了,全国大部分城市都是这样,
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发表于 2014-6-4 17:37:30 | 显示全部楼层
太原到杭州也是空白,虽然说现在有一趟去杭州的列车,但是这一点路要开24小时才到,那效率不是一般的慢啊。
建议开通太原-石家庄-济南-徐州-南京-杭州高铁。
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发表于 2014-6-4 17:48:21 | 显示全部楼层
太原地理位置太封闭了,高铁只有石太和大西,还不是真正的高铁,只能称为准高铁,看看郑州,那么多条高铁交汇还要拼命争取开工新的,可能山西领导不重视吧。
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发表于 2014-6-4 18:02:19 | 显示全部楼层
太中银方向的车还是全部停靠太原站的。现在查不出来只是在调整时刻。
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发表于 2014-6-4 18:42:00 | 显示全部楼层
回复 33# FM975222


    等到2017年吧 现在石家庄到德州段正修着呢
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发表于 2014-6-4 18:42:22 | 显示全部楼层
回复 33# FM975222


       等到2017年吧 现在石家庄到德州段正修着呢
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发表于 2014-6-4 18:54:25 | 显示全部楼层
回复 34# 317214131
你百度一下高铁的定义 太中银160迈才是准高铁 另外最近正在研究计划太原-长治-晋城-焦作-郑州的客运专线 太原是中国高铁“五纵六横七连线”中重要的城市 不要低估了太原。
有银青高铁(青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川) 集昆高铁(集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明) 太温高铁(太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州)
纵横连贯 所以太原也是高速铁路线上的重要城市
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发表于 2014-6-4 18:54:27 | 显示全部楼层
以后动车全去南站吗,,
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发表于 2014-6-4 18:55:54 | 显示全部楼层
回复 39# 751774179


    肯定还是会在太原站预留一部分的 当然以后新开通的高铁线路都经南站
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发表于 2014-6-4 20:17:19 | 显示全部楼层
太原南出发驶入向北和来自北的的GD太原站还上下客吗?
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发表于 2014-6-4 20:22:30 | 显示全部楼层
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发表于 2014-6-4 20:53:07 | 显示全部楼层
回复 3# 小郭关怀

有些车还是继续存在着呢,只不过时刻有的还没出来。
加开的太原温州车,你这里也没有出现
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发表于 2014-6-4 20:53:34 | 显示全部楼层
回复 40# 太原小孩


    据说太原站只留了晚上一趟g
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 楼主| 发表于 2014-6-4 21:00:00 | 显示全部楼层
回复 41# 88115392
我估计不会了,两站之间距离太近,隔一两分钟就能到的站,铁路部门是不会同意的
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