龙城公交再开两新线路——68/69

muchengbao · 发表于 2013-12-30 10:41:28

强烈建议60路从胜利桥东过汾河走西渠路到下元，半个小时来一趟，还坐不满，都是到桥东下车的，整个一美特好 ...
dingdangmaook 发表于 2013-12-30 10:02

827不敢坐啊，那个人多啊

qqwwee3607 · 发表于 2013-12-30 10:45:58

回复 31# muchengbao
827是作死的车，从早到晚没见人少的时候。

并州威武 · 发表于 2013-12-30 10:49:55

回复并州威武

城北只有一个桥东大型枢纽场，换句话说全太原市也就3+0.5个，胜利桥东，下元，火车站 ...
m19kyo 发表于 2013-12-29 20:45

这也太少了吧，城市范围都扩大了，枢纽场才这么几个，作死的节奏

664878834 · 发表于 2013-12-30 11:51:44

不错啊，兴华街确实是个交通方便的地方。

快乐太原 · 发表于 2013-12-30 16:36:05

强烈建议胜利桥东的公交枢纽和尖草坪为终点站的公交车还有河西和平路的公交向北延伸到北客站，北大街兴化街 ...
太原梦发表于 2013-12-30 09:25

赞同，胜利桥东和下元已经不再适合做公交首末站了，在中心城区交通压力大，而是郊区人口多，不方便出行，应该在兴华西街上庄、社会福利院，古交高速出入口附近建设公交首末枢纽站，而胜利桥东、下元逐渐成公交换乘车站

巴伐利亚大帝 · 发表于 2013-12-30 16:42:38

又多了两条线路呀，不赖！

dingdangmaook · 发表于 2013-12-30 17:25:34

827不敢坐啊，那个人多啊
muchengbao 发表于 2013-12-30 10:41

是啊，要不把845延伸到下元也行，总之北城到河西的就827和845，

qq450939421 · 发表于 2013-12-30 20:17:01

河西新开公交线路爽，尤其是68路

流泪的鱼 · 发表于 2013-12-30 20:30:10

不过赶脚胜利桥东的车太多了以上同感827应该现在是太原最挤的一趟车了吧不明白换了两次车了为啥就没有换827呢

永远的掌柜的 · 发表于 2013-12-30 22:03:29

赶紧把胜利桥东公交枢纽的功能分散一下吧，占着市区的黄金地段，造成那么严重的交通拥堵。而胜利桥往北的北城却出行非常不便，公交路线就少数几条，天天爆满，也不知道政府和公交公司能看见不。强烈建议将胜利桥东公交总站分拆，挪到柴村、迎新街、尖草坪、动物园、森林公园、南寨公园等北城地区，既方便市民出行，又能解决胜利桥东交通混乱的问题

奔跑的李梦龙 · 发表于 2013-12-30 22:05:33

赶紧把胜利桥东公交枢纽的功能分散一下吧，占着市区的黄金地段，造成那么严重的交通拥堵。而胜利桥往北的北 ...
永远的掌柜的发表于 2013-12-30 22:03

支持

慕容若枫 · 发表于 2013-12-30 22:12:43

好啊好啊，多开通新线路

m19kyo · 发表于 2013-12-30 23:34:37

你把电车公司也算上好不好
雨中的传说发表于 2013-12-29 22:56

电车公司和下元桥东火车站根本不是一个级别的，和体育馆的线路都差好多

m19kyo · 发表于 2013-12-30 23:35:49

强烈建议胜利桥东的公交枢纽和尖草坪为终点站的公交车还有河西和平路的公交向北延伸到北客站，北大街兴化街 ...
太原梦发表于 2013-12-30 09:25

北客站就别想了，那鬼地方人都没有，倒是类似迎新街，柴村，大同路太钢的话应该修几个能容纳3-5条线路的停车场

m19kyo · 发表于 2013-12-30 23:38:09

这也太少了吧，城市范围都扩大了，枢纽场才这么几个，作死的节奏
并州威武发表于 2013-12-30 10:49

当初什么晋阳街，龙城大街等地区发展的时候，就没规划弄个大型的停车场，小店和晋源也是，南面就是这么悲剧
至于北面的话，再修一个类似桥东这么大，线路这么多的枢纽也不可能了，但是修一些能容纳几条线路的停车场还是有可能的，只能说某些部门不作为了

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