龙城新公交？！！！！！！！！

lyh12345

如果大量使用，肯定会配备废旧蓄电池回收站，统一回收。

lyh12345

一、 将废旧铅酸蓄电池利用专用环保车 辆运至熔炼厂仓库；
　　二、 将废旧铅酸蓄电池的电解液倒入沉淀池进行药物处理；
　　三、 拆解废旧铅酸蓄电池，将外壳送至塑料回收厂进行专业处理；
　　四、 分拣废旧铅酸蓄电池的隔板，送至专业厂回收处理；
　　五、 将分拣后的废极板送入大型反射炉冶炼，做成铅锭，循环利用；
　　六、 冶炼过程中产生的废水流入沉淀池，和电解液一起进行药物处理；
　　七、 冶炼过程中产生的废渣，送专业炼铁厂处理；
　　八、 冶炼过程中产生的废烟，经布袋除尘装置处理后，安全排放，至此，废旧铅酸蓄电池环保回收流程结束。

lyh12345

废旧电池中含有大量可再生利用的重金属和酸液等物质，如铅酸电池的回收利用主要以废铅再生利用为主，还包括对于废酸以及塑料壳体的利用。目前，国内废汽车用铅酸电瓶的金属回收利用率大约达到80～85%。
现在大型的电池上产厂家已经具备了使用报废的蓄电池回收处理的铅来生产新电池的技术，很多新电瓶其实就是使用的再生材料生产的。

蓝色低调

回复 31# tygaoliang

要跟上时代发展的脚步啊.......多看看这方面的发展成果吧，比如华北电力大学关于电动汽车方面的学术报告等等，新能源的发展不仅仅是使用也包括后续的回收处理，比如太阳能电池板、风电设备、核燃料、蓄电池的回收利用......总而言之，这是一个系统工程，不仅仅是把化石燃料换成电池那么简单......

vivalavidalc

回复 26# 绿色


    好像是在福建厦门做的

tygaoliang

回复  tygaoliang

要跟上时代发展的脚步啊.......多看看这方面的发展成果吧，比如华北电力大学关于电动 ...
蓝色低调 发表于 2013-7-2 14:06

    根据我能看到的资料显示的是，在商用领域，这样的电动电池回收做的并不好。打个不恰当的比方，咱的电动车电源坏掉以后你是扔掉了呢还是送到哪再回收了？回收再生产的过程中有没废弃的的东西，这样的东西是怎么处理的？废弃的那种东西可降解的速度怎么样？千万别拿实验室的数据看社会。否则那些个南方收废手机电池的村庄就不会变成癌症村了。回收再分解的成本在现在是很高的。北京在前几年试验过，最后不了了之了。况且这种车成熟吗？我们本来买公交的钱就紧张，最好买点成熟的产品。这个话题打到这为止吧。可能我无知的严重，自身的阅历不够。我只是说出自己的顾虑，无需为这个辩论啥。没太大的意义的。我们改变不了政府决定，再说人家也不会征求我们意见再上马。利益决定一切罢了

zhangshicai

回复 11# 拓风


    为啥要选这几个线路。。。。。。。。。。。真无奈了

zhangshicai

回复 26# 绿色


    厦门金龙代工生产的，宇星的新基地还没有投产。而且自己技术不行。好像要过度一段时间再自己生产。

seashellox

纯电动的公交，只在世博的时候坐过，希望不久的将来能在我并乘坐。。。

zxk

回复  zxk


    皇城相府集团下属皇城相府宇航汽车制造有限公司重组改造了山西宇星客车公司
244022733 发表于 2013-7-2 11:31

哦，那不错呀，又能盘活一家本土企业。

简简单单

三开门啊

244022733

回复 41# zxk

皇城相府集团去年刚投资建了一个山西最大的锂电池生产基地，或许是一个优势

lyh12345

我觉得量产会是双开门，因为这个车和现在公交尺寸差不多，三个门有些紧张

zxk

回复  zxk

皇城相府集团去年刚投资建了一个山西最大的锂电池生产基地，或许是一个优势
244022733 发表于 2013-7-2 15:49

嗯，去年还是前年有新闻说皇城相府要造汽车，当时还想能不能建在太原。

上帝的新装

很不错，太原公交应该多元化。