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发表于 2022-9-30 18:31:33
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G2002石家庄绕城高速石家庄西端口收费站至石太枢纽段及G20青银高速石太枢纽至冀晋界段改扩建工程设计施工总承包招标公告
1. 招标条件
本招标项目G2002石家庄绕城高速石家庄西端口收费站至石太枢纽段及G20青银高速石太枢纽至冀晋界段改扩建工程设计施工总承包已由河北省发展和改革委员会以《关于G2002石家庄绕城高速石家庄西端口收费站至石太枢纽段及G20青银高速石太枢纽至冀晋界段改扩建工程项目核准的批复》（冀发改基础核字[2022]42号）核准，交通运输部以《交通运输部关于G2002石家庄绕城高速石家庄西端口收费站至石太枢纽段及G20青银高速石太枢纽至冀晋界段改扩建工程资金安排的意见》（交规划函【2022】233号）、《交通运输部关于G2002石家庄绕城高速石家庄西端口收费站至石太枢纽段及G20青银高速石太枢纽至冀晋界段改扩建工程初步设计的批复》（交公路函〔2022〕498号）批准建设，项目业主为河北省公路开发有限公司，建设资金来自企业自筹，项目出资比例为100%，招标人为河北石太高速公路开发有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的设计施工总承包进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况：2.1.1建设地点：石家庄市鹿泉区、井陉县。 2.1.2建设规模： 本项目路线起于G2002石家庄绕城高速石家庄西端口收费站，与石家庄市北三环顺接，改造利用至青银石太枢纽，沿G20青银高速改扩建，止于冀晋省界，与山西省太旧高速公路相接。项目采用原路利用，原路拼宽+局部新建半幅的改扩建方案(由双向四车道改扩建为双向六/八车道),路线全长 51.636 公里。 新建桥梁 5352.7m/28 座(其中大桥5001.5米/18座，中桥202.2米/3 座，小桥 149米/7座)、涵洞 102 道，利用桥梁206 米/7座、涵洞37道，拆除桥梁2504.4米/22座、涵洞84道；新建冀晋省界共建旧关半幅双洞4车道隧道1座，隧道总长990米，其中河北段325.889米。 全线设置高庄枢纽(完全利用)、鹿泉(完全利用)、青银石太枢纽(原位扩建)、井陉(原位扩建)、南绕城枢纽(原位扩建)、平赞石太枢纽(原位扩建)、秀林(原位拆除新建)、天长(易址重建)互通式立交8处，设置井陉东服务区1处(新建)、井陉停车区1处(改建)、养护工区1处(改建)、监控通信分中心1处(新建)、匝道收费站4处(利用1处、改造2处、新建1处)。 2.1.3技术标准： 项目采用原路利用，拼宽+局部新建半幅的改扩建方案。 其中，起点至青银石太枢纽互通起点段(完全利用改造段):维持既有高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度34.5米，路线里程4.695公里(右线4.828公里);青银石太枢纽互通起点至南绕城、平赞复合枢纽互通终点段：采用两侧或单侧拼宽六车道高速公路标准(其中南绕城、平赞复合枢纽互通段约1.5公里采用新建双向六车道高速公路方案),设计速度80公里/小时，路基宽度33.5米，路线里程21.735公里(右线21.743公里);南绕城、平赞复合枢纽互通区终点至小龙窝路段：采用两侧或单侧拼宽八车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度42米，路线里程17.884公里;小龙窝至终点路段：新建左幅(太原至石家庄方向)采用单向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度20.5米，路线里程7.322公里;利用既有公路改建为右幅(石家庄至太原方向)单向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度20.5米，路线里程4.936公里。 改扩建段桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其余指标均按现行部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)及有关规范执行。 计划工期：计划开工时间2022年10月，工期30个月，缺陷责任期24个月。
？？2.2招标范围：G2002石家庄绕城高速石家庄西端口收费站至石太枢纽段及G20青银高速石太枢纽至冀晋界段改扩建工程全线详勘、定测、施工图设计全部内容，以及全线的路基、路面、桥涵、隧道、交叉、交通安全设施、机电、房建及绿化环保工程等施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段的全部相关工作。本项目共分为1个标段。。
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发表于 2022-7-1 08:53:33
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