千峰南路南延建设进行时

肾虚公子 · 发表于 2020-2-28 16:39:06

太原建设者发表于 2020-2-28 14:09
从规划图上看4、5、6号线应该早建。3号不急哇。

规划本来是打算先修3号线的，结果没批，这下吃了苦果了，按部就班的多好，纯耽误事，勘察去年申报前还勘察一次了吧，不过估计也是快不了。明年也是最快了。

Evanowiski · 发表于 2020-2-28 22:35:31

太原建设者发表于 2020-2-28 14:09
从规划图上看4、5、6号线应该早建。3号不急哇。

如何看出来的，肯定是先修3号呀，西环、三给还要卖地呀，不卖地怎么建地铁，3号线才能真正拉出一张网来，4号线贴着新晋祠路根本起不到带动河西的作用，而且3号线前期工作完成差不多了，先修456？

太原建设者 · 发表于 2020-2-28 23:12:15

Evanowiski 发表于 2020-2-28 22:35
如何看出来的，肯定是先修3号呀，西环、三给还要卖地呀，不卖地怎么建地铁，3号线才能真正拉出一张网来， ...

从老百姓需求来讲，肯定4、5、6，涉及并州路、五一路、坞城路、长风街、晋阳湖，越晚成本越高，不但是费用的问题，还有交通问题。3号线卖地的钱，先不说能卖多少，就是都卖了能支持多少？

太原建设者 · 发表于 2020-2-28 23:24:22

还有个问题，17年的勘测材料、数据能不能用到4年之后？

Evanowiski · 发表于 2020-2-29 00:12:04

太原建设者发表于 2020-2-28 23:12
从老百姓需求来讲，肯定4、5、6，涉及并州路、五一路、坞城路、长风街、晋阳湖，越晚成本越高，不但是费 ...

你可说哇，煤气化的地一卖113亿，半条地铁快建好了，还不算房产开发带来的税收，地铁带来房产和地皮都会增值，税收也会增加，建3号线明显更划算，为什么迟迟不修1号线就是因为这个原因，1号线东环附近的地都快卖光了，要是光从便民角度考虑，1号线东环上有啥了，3号线是河西大动脉，是框架，和平路-南中环晋阳街（商业写字楼聚集区）跟2号线对接起来河西河东完全连接起来了，456起到的更多是补充作用，第二轮规划就算只有3号线和二号线二期也不奇怪，毕竟现在太原往南的趋势越来越明显，再说便民，3号线也存在大量出行需求呀，河西人口也不少，72路车挤得人满为患，怀疑人生，一到下班南中环就堵得完全不能动

Evanowiski · 发表于 2020-2-29 00:14:27

太原建设者发表于 2020-2-28 23:24
还有个问题，17年的勘测材料、数据能不能用到4年之后？

地质条件隔4年会大变吗，前期的其他规划设计准备会白做吗？想想都不会啊

太原建设者 · 发表于 2020-2-29 01:02:37

Evanowiski 发表于 2020-2-29 00:14
地质条件隔4年会大变吗，前期的其他规划设计准备会白做吗？想想都不会啊

地质方面的问题真就不太清楚了，能不能用得问专业人士。4、5、6地处老城和近年发展的成熟区域，越晚成本越高，如果财力有限，存在矛盾的情况下，我倾向于先修4、5、6。

太原建设者 · 发表于 2020-2-29 01:14:01

本帖最后由太原建设者于 2020-2-29 01:21 编辑

而且3号线卖地的钱能投给地铁多少？4、5、6号也不是只出钱不吸钱，线路周边也可能更值钱，配套比3号周围更好。

Evanowiski · 发表于 2020-2-29 11:14:42

本帖最后由 Evanowiski 于 2020-2-29 11:16 编辑

太原建设者发表于 2020-2-29 01:14
而且3号线卖地的钱能投给地铁多少？4、5、6号也不是只出钱不吸钱，线路周边也可能更值钱，配套比3号周围更 ...

关键周边带来的增值都不是**的呀，3号线的话只要一动工，周边的地价肯定涨，期房那么多销售价格也跟着涨，土地出让金和相关税收都是真金白银啊，就算投到地铁的只占20%那也比纯往里砸钱修456强，修地铁得会算账，太原干二号线都快掘死了，啥都是PPP融资，缺钱这么厉害你让它再背上456，李市要疯了

太原建设者 · 发表于 2020-2-29 12:14:27

Evanowiski 发表于 2020-2-29 11:14
关键周边带来的增值都不是**的呀，3号线的话只要一动工，周边的地价肯定涨，期房那么多销售价格也跟着 ...

现在不修以后负担越来越重，4、5、6都啥地方，人流、交通、费用，越拖越麻烦。3号迟早会修，已经是定了的事，也不影响卖地。4、5、6现在还定不了，以后就是个大负担。

leifeiteng · 发表于 2020-2-29 14:19:09

Evanowiski 发表于 2020-2-29 00:12
你可说哇，煤气化的地一卖113亿，半条地铁快建好了，还不算房产开发带来的税收，地铁带来房产和地皮都会 ...

非常同意你的说法，说的很到位！

kkksbgg · 发表于 2020-2-29 14:31:21

本帖最后由 kkksbgg 于 2020-2-29 14:33 编辑

三号线还是重要。没有三号线，二号线南部沿线地方的人坐地铁去机场南站都不方便，即使有了四号线，长风街以南的人去机场南站还是不方便，而三号线就能很好的解决这一问题。三号线沿线尤其是三给买房的人已经感觉上当一次了，要是下一轮地铁中三号线不能优先修，他们就更生气了

13754855453 · 发表于 2020-2-29 17:08:01

也可以先把和平路南中环和环湖北路之间修好，也不影响等待将来的3号线不是？千峰路难度也挺大吧，最主要的万水和上冶峪村都需要拆迁，短时间内感觉不好闹，可以分段修么，先把千峰路义井街到西峪街这么一点修老，把南中环到环湖北路之间一点修老，不能因为中间的个别节点不能修就整条都搁置吧！还有一个疑问就是，动工南屯路的时候为什么南中环到环湖北路之间不一起修老呢！

13754855453 · 发表于 2020-2-29 17:11:36

对了，还有一个，千峰南路可以从吴家堡南街修到环湖北路啊，这样起码是可以把南中环南北联通环湖北路这片的交通给激活了么，万水南面是规划的吴家堡南街来哇！城市建设我觉得也是可以循序渐进来么，剩下的待条件成熟以后再修！

塞北朔风 · 发表于 2020-2-29 19:18:59

leifeiteng 发表于 2020-2-29 14:19
非常同意你的说法，说的很到位！

煤气化卖地钱小一半补偿煤气化了 50亿

[龙城交通] 千峰南路南延建设进行时