建设纪实/珠海机场改造扩建（T2航站楼封顶/更新至24.10.8）

feifeilook

十年十倍增长的节奏

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他们在今年夏秋航季实际执管运力难以增长的情况下积极协调兄弟公司增加了运力投放，使得南航在珠海的运力增幅高达12%，但即便如此，他们在珠海机场的运力份额却由去年的31%下滑至22.4%。造成这一现象的主要原因是非基地航空公司运力的不断增长，其中“海航系”（海航、西部、天津、大新华及北部湾）运力份额由去年的14.7%增至22.4%，运力投入近乎翻番，直接达到与基地公司相同的规模；东海航空则投入1架运力在珠海过夜，且“海航系”和东海航空显示出有在珠海成立基地公司的趋势……

小岛梦

说实话，这效果图好一般，不够现代感！当然总比现在好！

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他们在今年夏秋航季实际执管运力难以增长的情况下积极协调兄弟公司增加了运力投放，使得南航在珠海的运力增幅高达12%，但即便如此，他们在珠海机场的运力份额却由去年的31%下滑至22.4%。造成这一现象的主要原因是非基地航空公司运力的不断增长，其中“海航系”（海航、西部、天津、大新华及北部湾）运力份额由去年的14.7%增至22.4%，运力投入近乎翻番，直接达到与基地公司相同的规模；东海航空则投入1架运力在珠海过夜，且“海航系”和东海航空显示出有在珠海成立基地公司的趋势……

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由于珠海机场拥有相对充裕的时刻资源，较低的成本和进入门槛以及便捷的地面交通等因素使难以在近乎饱和的广、深机场大规模投入运力的航空公司（尤其是低成本航空）在珠海机场有了抢占珠三角客源机会。近年来，西部航空、北部湾航空、祥鹏航空、天津航空、大新华航空和红土航空等新航企及低成本航空纷纷加盟珠海机场运营，长安航空和龙江航空甚至将公司成立的“处女航”放在珠海。而“业主”、珠海机场不得不在2016年下半年就修正预测模型，新模型预计2019年吞吐量就将突破1000万人次；而原先根据历史数据及珠海经济发展情况预测的数据是“十三五末的吞吐量保守为850万，乐观为1000万”，届时，珠海机场将提前一年实现跨入千万级机场行列目标。

鋼琴麯

很强大

wwwwpppp

太给力了啊，我大珠海的机场规模肯定要向广州䄦深圳看齐。一定要迈入千万客流

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今年珠海市政府工作报告提出，将推进珠海机场升级改造和通用机场建设。相关人士从珠海机场集团公司获悉，珠海机场升级改造主体工程预计将于2017年中旬开工，2020年完工，改造后机场旅客保障能力将由每年600万人次提升至1200万人次。
随着珠海经济社会高速发展，珠海机场业务发展迅速，2016年录得旅客流量613万人次，年平均增长超过20%，未来十年预计将保持年平均12.5%的增长。
另一方面，珠海机场虽设计有东西两个指廊(东指廊为国际航班，西指廊为国内航班)，旅客流量为每年1200万人次，但此前一直未开通国际航班，因此只有一半候机楼投入使用，保障能力仅为每年600万人次，加之候机楼日益陈旧的设施设备已不能满足发展的需求，启动升级改造工作迫在眉睫。
珠海机场集团公司相关负责人介绍，珠海机场升级改造总投资8.09亿元，建设内容包括候机楼国内区扩容，以及与运行、安全相关的功能、流程的改善等。据悉，升级改造后的机场将新建成国际保障副楼和高端旅客保障副楼，航站楼增加60%使用面积。届时，机场值机岛将外移至出发大厅两侧，安检由东西两侧集中到大厅中间。
此外，机场还将建设国际保障专区，为机场口岸开放创造有利条件及启用基础。升级改造工程完成后，机场国内旅客保障能力将由每年600万人次提升至1200万人次，满足未来10年的流量增长需求，并相应提升国际旅客保障能力。
珠海装修网了解到，目前，出租车停车场扩建工程等项目已提前完工。根据部署，机场升级改造主体工程将于2017年中旬开工，2018年上旬候机楼东翼完成改造投入使用，2020年底完成全部改造。下一步，珠海机场还将大力发展航空货运业务和公务机业务。

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曾经的国内最大 永恒的记忆

675058705

机场的规划图好像和目前没有什么明显的变化啊？

小岛梦

675058705 发表于 2017-3-23 16:23
机场的规划图好像和目前没有什么明显的变化啊？

所以我才说效果一般！！2

charleszh31

此贴用于长期关注珠海机场的改造扩建计划，包括翘首以待的T2!
3天后设进。

charleszh31

我拍的机场现状：

waterseven

别改造了，反正要弄T2,在那再建个新的，建好后这个推倒重建

The_new_day

又不用征地，又不建t2航站楼，8个亿就这效果？就这效果图，改造8000万差不多，还8个亿，这钱真好花，难怪新修路就没钱了，挖路翻新改造倒是钱随便花