京太铁路走向已经基本确定。（转）（感谢原作者）

miaoxiaochen88 · 发表于 2017-1-7 15:14:14

多多幼儿园发表于 2017-1-7 14:07
走向没有啊楼主说一下

大方向确定了，说了。小细节还要最后优化。等等吧。快出完整的了。大方向就是京太=忻保。剩下的都是小细节问题了。

sfx800 · 发表于 2017-1-7 15:24:32

重要的是赶快修好

酷太原网 · 发表于 2017-1-7 16:26:35

asiier 发表于 2017-1-7 11:46
大连应该学习杭州湾。和烟台用公路铁路大桥连起来，那就太好了

前几年肯定是可以的辽宁能出钱山东更有钱出了现在是辽宁没钱了山东为什么要出钱帮着东北？

fyhaohan · 发表于 2017-1-7 21:45:22

sfx800 发表于 2017-1-7 15:24
重要的是赶快修好

快修才是正事！

nucmole · 发表于 2017-1-8 00:44:00

很关注下一步状况

清新草 · 发表于 2017-1-9 16:29:01

_豬_豬_ 发表于 2017-1-7 04:38
大西居然是350的！！我一直以为他就是个250的路

我也觉得的250！！！

100709575 · 发表于 2017-1-10 13:49:32

这条线路即使最快也要7年以后了，才开始论证了，等到设计确定，环评，发改委，建设，一轮下来不少时间。

_豬_豬_ · 发表于 2017-1-11 05:41:38

miaoxiaochen88 发表于 2017-1-7 15:13
是的，大西把信号机改一下就可以恢复350了，但性价比就比较低了。

只是信号就真不是问题。。我是怕它的机械强度还有转弯半径达不到350标准。。{:5_119:}

941019 · 发表于 2017-1-11 09:49:06

清新草发表于 2017-1-9 16:29
我也觉得的250！！！

不是说被砍成250了？

wt0922 · 发表于 2017-1-11 14:21:22

miaoxiaochen88 发表于 2017-1-7 15:13
是的，大西把信号机改一下就可以恢复350了，但性价比就比较低了。

谁说的？大西轨道超高也被阉割了，基本上是永久250，除非停运改造，而这个代价是付不起的

wt0922 · 发表于 2017-1-11 14:23:51

miaoxiaochen88 发表于 2017-1-6 23:29
京太=忻保。这个确定了。

不完全是，仔细解读一下可以发现，京太只是大部分利用忻保，在保定境内要另规划直达北京的通道

wt0922 · 发表于 2017-1-11 14:24:41

_豬_豬_ 发表于 2017-1-11 05:41
只是信号就真不是问题。。我是怕它的机械强度还有转弯半径达不到350标准。。

你的担心已经是现实

_豬_豬_ · 发表于 2017-1-13 03:33:16

wt0922 发表于 2017-1-11 14:24
你的担心已经是现实

那还说个屁。。这就是个250的路。。不过实话说大西对于山西省没那么重要。。毕竟连接的地方不多。。最可悲的是太焦修了个250。。这以后去东部南部都彻底堵死了。。。

太原后生爱吃错 · 发表于 2017-1-13 09:07:35

_豬_豬_ 发表于 2017-1-13 03:33
那还说个屁。。这就是个250的路。。不过实话说大西对于山西省没那么重要。。毕竟连接的地方不多。。最可 ...

大西不重要？开玩笑了吧不重要先修大西？

大西串起了山西最发达的地区

wwrainbowww · 发表于 2017-1-13 09:19:26

山西就是个250

[龙城交通] 京太铁路走向已经基本确定。（转）（感谢原作者）