【城市管制、管理能力，记取并改善，才安全！2011-12-25最新火灾消息（连载版）】

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俞正声韩正探视伤员要求全力救治
     
　　今天14时10分，10号线新天地站设备发生故障，交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式，列车限速运行。期间14时51分，在豫园至老西门下行区间，两列车发生追尾。有260余人到医院就诊，暂无乘客死亡。
　　事故发生后，地铁运营公司对虹桥路站至天潼路站9站路段实施临时封站，其余两端采取小交路方式保持运营。目前，有关方面已经成立事故调查组，着手调查事故原因。[全文][即时路况][事故原因疑与信号故障有关]
   俞正声赴九院看望伤者 要求全力救治 韩正:全力以赴抢救伤员 抓紧调查原因
    实用信息:[如何自救:第一时间保护头颈][轨交所有线路暂不能与10号线换乘]
    事故情况:[地铁追尾事故微博牵动人心][10号线19时逐步恢复运营][事故发生时前车停车][受损列车已运离 恢复通车后将限速][就诊人数升到260人]
    应急措施:[十号线9站路段临时封站][伤员被紧急送往九院][沿线增派200辆公交]
    乘客回忆:[追尾前后:列车停留后"感觉一震"][事发后十几分钟后陆续撤离]
    高清图片:[列车追尾现场图集][记者实拍事故现场][各医院救治伤员]   

最新报道

·救护车等候站点外

·医院全力救治伤者

·记者实拍事故现场

·救援人员在现场

·网友现场拍摄的图片

·车头部分撞损严重

·[19时05分]地铁10号线逐步开始恢复运营 　　据上海地铁官方微博消息，目前10号线事故现场清理完毕，各类数据校对完成，已具备恢复运营条件，逐步恢复运营，将采取各类方式告知乘客。[url=http://sh.eastday.com/qtmt/20110927/u1a925260.html][全文][/url]

·[18时40分]轨道交通所有线路目前暂不能与地铁10号线换乘
　　据上视报道，目前轨道交通全路段所有线路均不能与地铁10号线换乘。[url=http://sh.eastday.com/qtmt/20110927/u1a925255.html][全文][/url]

·[18时17分]10号线沿线增派200辆公交车辆 保障晚高峰交通出行
　　据上海交港局官方微博消息，新江湾城到四川北路公交循环应急短驳已经启动。在通过调配驳运公交车辆疏散客流的同时，该局要求10号线沿线40条公交线路所属企业增派200辆公交车辆，以保障晚高峰交通出行，并协调交警部门帮助疏导10号线沿线公交乘客上下客，保证客流安全。[全文]

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专家:上海地铁追尾事故原因疑与信号系统故障有关2011年9月27日 17:58来源:新华网 作者:陆文军 选稿:杨洋

图片说明:车头部分撞损严重。

图片说明:东方网记者已经进入事故现场。

图片说明:2011年9月27日下午两点半左右，由于新天地站信号故障，上海地铁10号线采用人工调度，导致豫园路站两辆列车追尾碰擦。(点击查看东方网独家高清组图)

图片说明:事故发生后，徐家汇路至西藏南路大转受限。

图片说明:复兴东路、西藏南路至中华路临时封闭。

图片说明:事故列车上乘客拍到的现场图片。(图片来源于网络 请作者及时与东方网联系)

　　
（地铁10号线示意图）

　　此间专家向记者分析称，27日下午上海地铁10号线追尾事故疑与信号系统故障有关。
　　据上海地铁方面介绍，当天下午14时10分，上海地铁10号线新天地站设备故障，交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式，列车限速运行。也就是说，采用了人工调度，手动开车的方式。但是，随后不久就出现了10号线豫园至老西门下行区间两列车追尾事故。
　　地铁专家、同济大学教授孙章对记者说，此次列车出现追尾事故，一定是信号系统出现了严重故障。地铁10号线有ＡＴＰ系统，可以实现全自动无人驾驶，应该说是比较先进的系统。至于具体的原因，专家认为仍需要进一步查找。
　　上海地铁10号线信号系统曾经出现过类似的惊险一幕。今年7月28日晚高峰时段，地铁10号线一列车在运营时段进行信号系统调试，发生故障后列车突然“开错方向”，因及时发现采取措施，幸未影响安全。
　　目前，此次事故的受伤乘客均已经得到有效治疗，大多数为轻微伤。
     专题:上海地铁10号线发生列车追尾事故
     专题：上海轨道交通

     上海路况信息

     背景资料:2009年12月22日上海地铁1号线曾发生两车碰撞事故(点击查看)




再重复我曾经的部分提请:

    上海务必要由目前的脚痛医脚的、头疼医头的、肚拉治肚的、大检查的、大排查的、大新闻的、大报道的事后诸葛亮，转变为事前的数据报备的、可预测的、治标也治本的、根本意义的防患于未然的事前诸葛亮。
    因此，上海务必要有类似《单位客观数据报备》，一切以客观数据为基础，作为评判、决策的依据。
    上海城规城建要避免当下向豁摊、豁胖、豁扁、豁矮、豁低、豁小的方向发展的趋势！
    上海城规城建要避免衍生出另类的摊官。极端比喻，犹如54张牌，是把它全部摊铺开来呢？任其无资质的工程队混入城建领域，到处建盖极有争议的莲花式呢？还是把54张牌高聚集地收拢起来，高智慧高标准地建造国际级的服务完善的社区？

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市政协委员：轨交“建管合一”体制应分开( 2011年9月29日 )
　　“近年来上海轨道交通晚点、停运等小故障不断，我们跟踪评估之下，认为轨道交通在设施设备、承载客流、应急救援和运营管理方面基础还是较薄弱的。”9月28日，市政协委员年末视察发布会上相关负责人认为，其中深层次的问题在于轨道交通采用投资、建设、运营、管理“四合一”体制，缺乏有效的相互制约和外部安全评估机制。

　　9月28日一早，谢玲丽、黄健之、黄天印等政协委员赶到四线换乘的轨交世纪大道站，暗访地铁站存在的安全风险问题。尽管这是早前就定下的为年末视察和下次常委会专题议政“打前站”，但恰巧前一天发生了轨交10号线追尾事故，引起记者一路追踪采访。

　　委员们在调研中发现，一些新线路开通试运行的基本条件标准较低，按惯例新线建成至少要3个月信号调试期，但上海部分线路从建成到交付运营时间过短，有些线路边试运行边进行信号调试。

　　“这些问题的存在，原因是从建设、运营到管理，实则都是一家在做主。”市政协人资环建委专职副主任孙钟炬说，投资、建设、运营、管理“四合一”的体制，有利于资源的集中配置，但也暴露出相互制约和监管的缺乏。

　　市政协人资环建委提出，当前城市运行格局日益复杂，安全问题重于泰山，改革轨交投资、建设、运营、管理“四合一”机制，首先要将运营管理和投资建设分开，从而形成有效的外部制约，并由行政主管部门加强监管，有利于发现并解决潜在的安全风险和隐患。

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事故排查：有关人员未严格执行管理规定 十号线限速恢复通行( 2011年9月29日 )
　　本市地铁10号线“9·27”事故引起了各方关注。市委、市政府主要领导责成有关方面对事故原因立即开展严格调查。

　　事故发生后，事故调查组立即展开调查分析。负责全市轨道交通运营的申通集团也连夜开展自查工作。经排查，当天因设备突然失电，致使运营信号中断，地铁10号线行车作业人员即采取人工调度行车方式，但是有关人员未能严格执行相关管理规定，导致事故发生。

　　目前，有关部门和单位对地铁10号线相关运行设施安全性进行了严格的检测分析。在采取严格的安全控制措施，并进一步完善应急预案的前提下，采取限速运行方式，地铁10号线于昨晚8时恢复通行。

　　进一步调查结果明确后，将及时向社会各界公布，并将追究事故责任者。

　　9月28日上午，市卫生局召开通报会，介绍10号线地铁追尾事故医疗救治情况。在院人员伤情稳定，无危重伤员。截至28日上午9时，又有13人到医院就诊检查，目前共有284人到上海市第九人民医院、曙光医院、瑞金医院、长征医院、黄浦区中心医院、上海市第二人民医院、卢湾区中心医院、妇产科医院、市儿童医院等9家医院就诊检查。已有189人出院，住院和留观95人。就诊检查人员中年龄最大为85岁，年龄最小6个月；70岁以上有18人，12岁以下有3人；外籍人士有7人，其中4人已出院，3名在院的为轻伤。

　　据介绍，伤员中有一名怀有双胞胎的孕妇，在妇产科医院接受了全面检查，包括胎儿状况都未现异常。伤员中年龄最小的一名6个月大的婴儿，前天晚上已从市儿童医院出院回家。市卫生局副局长瞿介明表示，对相关乘客就诊检查发生的费用，将由医疗机构与政府相关部门结算，不需市民垫付。

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上海地铁全网排查“双岗”作业( 2011年9月29日 )
　　为进一步吸取教训，保障网络运营安全，上海地铁9月28日晚公布了强化安全运营管理的五项措施。

　　五项措施是：第一，重点对运营设施设备的故障缺陷以及运营管理包括作业制度方面开展全路网安全隐患排查；第二，提升现场运营保驾等级，全网目前已提升至最高等级的一级保驾模式；第三，派出工作组进驻10号线运营单位帮助加强现场安全把控，对调度、列车司机等重要岗位实行“双岗”作业，随时启用突发情况下的应急预案；第四，执行严格的关键作业安全卡控制度，落实安全生产责任制；第五，进一步加强重点岗位人员安全意识、操作技能及相关管理规定方面的培训。

　　目前，申通集团已向事故调查组递交了地铁10号线“9·27”事故中机车技术数据、录音数据等原始记录，以及相关安全管理规章制度。事故调查组正进行全面深入的调查。

　　9月28日10号线伊犁路至四川北路区段停运期间，开辟临时短驳线路覆盖停运路段。尽管客流众多，每个站点均设多名工作人员和志愿者引导，秩序井然。

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亭林金柜劫案4昼夜告破 犯罪嫌疑人韦某在居住地落网( 2011年9月29日 )
　　9月28日晚，经过连续4昼夜的缜密侦查，上海警方通过扎实的基层基础工作，综合运用多种侦查措施，最终成功侦破“9·24”金山亭林超市金柜抢劫案，犯罪嫌疑人韦某在其位于亭林镇的居住地落网。

　　9月24日20时05分许，金山区亭林镇一超市金饰品柜台遭抢，一青年男性犯罪嫌疑人手持榔头敲碎金饰品柜台玻璃，抢走价值2万余元金饰品后逃逸。案发后，市公安局指挥中心迅速指令金山分局派员赶赴现场处置。副市长、市公安局局长张学兵高度重视，要求全力追捕犯罪嫌疑人。上海警方迅即组织精干警力成立专案组，开展案件侦破工作。

　　专案组立即开展了周密细致的现场勘察工作，提取了犯罪嫌疑人遗留在现场的榔头等作案工具，结合现场监控录像，刻画了犯罪嫌疑人的体貌特征和事先踩点的活动路线，大致确定了他的居住范围。在深入社区开展广泛走访调查中，侦查员获取了案件的有关线索并最终锁定了犯罪嫌疑人的居住地址。9月28日22时10分许，专案组果断展开抓捕行动，在金山区亭林镇林富路某公司员工宿舍内将犯罪嫌疑人韦某抓获。

　　经初步调查，韦某今年21岁，广西来宾人，到案后承认了手持榔头等抢劫金柜的犯罪事实。目前，韦某已被警方依法刑事拘留，案件在进一步侦查中。

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记者随市消防局实地检查本市公共场所、商业网点和宾旅馆等地( 2011年9月27日 )
　　上周以来，本市接连发生火灾事故，仅上周六就发生4起。秋冬季历来是火灾多发期和重特大火灾高发期，9月26日一早，解放日报记者随市消防局一起实地检查本市公共场所、商业网点和宾旅馆等地。记者在现场发现，不少单位防火救援硬件设施较完善，但管理人员和员工的防火意识依然不足。

　　9月26日9时许，记者随消防人员一起来到武夷路上的美仑大酒店。记者看到，酒店内的公共部位和房间均设置了自动烟感报警装置，逃生指示灯也完好无损，房间内还设有疏散指示牌。位于一楼的监控室直接与报警设备相连接，一旦发生火情就能及时发现火警方位。检查人员和酒店工作人员还现场做了一次“实验”：一支点燃的烟靠近烟感报警装置时，短短几秒钟报警装置立即发出警报声，随即就有工作人员赶到现场查看，并通过对讲机向监控室汇报情况。

　　然而，酒店工作人员在介绍遇火灾等紧急突发状况的应对处理时却露出“破绽”。保安部经理介绍，如果有火灾报警，首先要确认自己能否有能力扑救，如果扑救不了，再疏散旅客，报警求救。但检查人员告诉记者，发现火情后应立即启动报警程序，若等到发现自己无法处理后再报警，很可能酿成更大的灾祸。

　　随后，记者又随消防人员来到武夷路777号上海康交乐购超市长宁店。超市内悬挂逃生指示标志，地面有相应的指示标志，也配备了报警装置和应急灭火装置。不过眼尖的检查人员还是发现，超市的熟食柜台大多为外凸状，以方便顾客查看食品，但这样的设置容易造成通道被占。“柜台是梯形的，上面看起来很宽敞，下面通道很狭窄，一辆小推车就能塞住，一旦发生紧急情况，很容易‘肠梗阻’。”检查人员随机询问两名工作人员是否知道距离自己最近的灭火器在何处，一名员工不知所措，另一名员工则推说：“我刚刚来，还不熟悉。”

　　顺着逃生标志，记者一路走到逃生门处，按下警报器门即可打开，十分顺畅。然而逃生门一打开，只见台阶下已被划成停车区，整个逃生门出口全被车辆堵住，一旦发生紧急情况很可能造成出口阻塞。超市工作人员表示，停车区域是附近长宁体操中心所设，他们会立即和体操中心协调以保持紧急出口通畅。

　　“超市卖场这种公共场所，员工上的第一堂课就应该是公共安全课。”正在超市购物的薛女士告诉记者，不少单位在员工培训时注重业务培训而轻视安全培训，对超市卖场这样的公共服务单位，应将此作为一项“硬指标”进行考核。

评:检查了,为保安全,26检查,27却是另壹起安全事故!

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再重复我的老话:

    上海务必要由目前的脚痛医脚的、头疼医头的、肚拉治肚的、大检查的、大排查的、大新闻的、大报道的事后诸葛亮，转变为事前的数据报备的、可预测的、治标也治本的、根本意义的防患于未然的事前诸葛亮。
    因此，上海务必要有类似《单位客观数据报备》，一切以客观数据为基础，作为评判、决策的依据。
    上海城规城建要避免当下向豁摊、豁胖、豁扁、豁矮、豁低、豁小的方向发展的趋势！
    上海城规城建要避免衍生出另类的摊官。极端比喻，犹如54张牌，是把它全部摊铺开来呢？任其无资质的工程队混入城建领域，到处建盖极有争议的莲花式呢？还是把54张牌高聚集地收拢起来，高智慧高标准地建造国际级的服务完善的社区？

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    但凡涉及人生命安危的，更加务必要有举市体制，就象研制天宫技术那样，百分百确保。掉以轻心不可取，毕竟那是人的生命，比其它什么更重要。
   
    城区往矮低扁胖摊得过度，城市的管理范围、费用、人力、物力将成倍提升，管理效率将成倍下降。

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    我亲眼看到壹火灾现场，由于弄堂过于狭窄，消防员壹时也找不到是哪家住户着了火，消防车好半天才设法开了进去，依然好象够不太着。
    郊区外来居住区，许多均是一至二层楼，弄堂窄得深不可测，脏水乱倒，治安和防火的情况堪忧。
    而城规城建，还以摊的形式，多以莲花争议楼型，它只是外来居住聚集区的另壹种升级版。

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“太便宜的油，我们不敢用” 记者调查上海散装油市场( 2011年9月27日 )
　　公安部破获地沟油大案，再次让人们将关注的目光集中在食用油上。

　　在上海，虽然没有消息证明地沟油流向餐桌，但市民的神经还是绷了起来。最容易被混入其他油脂的散装油，便成了大家担心的对象。日前，徐汇区率先在全市提出倡导停用停售散装油。

　　上海目前的散装油市场究竟有多大？这些散装油的质量让人放心吗？本报记者展开调查。

　　主要卖给饭店

　　上海中环线附近有一家大型粮油批发市场。上午时分，市场内人并不是很多。在这里，卖油的商家非常好认——除了门口和店内堆满了成箱的预包装食用油外，几乎每户商家都有一个非常大的油罐，油罐里装的便是散装油了。

　　指着油罐上大大的“豆油”两个字，记者向其中一户商家询问——

　　“这油怎么卖啊？”

　　“一斤5块钱。”

　　“怎么散装油也这么贵？”

　　“本来散装油就没比品牌油便宜多少，现在一斤大概也就便宜个三四毛钱吧。”

　　“都是谁来买呢？”

　　“一般人现在基本不买这种油了，散装油主要还是卖给饭店。”

　　正聊着，一个20岁出头的年轻人骑着摩托车来到店门口，冲着老板点了点头。老板转身到店里拎出一大桶油递给他，这桶油估计有40斤。年轻人把油桶放在摩托车踏板上，掉头就走了。整个过程不到30秒，两个人一句话也没说。

　　“他就是给饭店送油的，每次都是一大桶，过一段时间统一结账。”

　　“他多长时间来一次？”

　　“基本上每天都会来。”

　　这家店的老板告诉记者，比起5年前，现在散装油的销量已经下降了不少：“我这里有两个油罐，现在一个都不一定能装满。”

　　记者走访一圈后发现，市场内油罐普遍黑乎乎油滋滋，看上去并不是那么让人舒服。装散装油的油桶外面也不十分干净，有些上面只写了品名，并没标注生产厂家、厂址、生产日期、保质期等信息。

　　确有掺油情况

　　李建飞（化名）经营粮油批发10多年时间，2年前他转行干了其他买卖。他向记者证实，一些散装油在流通中，确实会出现掺入其他油脂的情况。

　　“散装油从生产出来到走向餐桌，几乎每个环节都存在被混入其他油脂的可能性。”李建飞说，“比起品牌油，散装油太容易‘中标’了。”

　　李建飞告诉记者，最常见的是掺棕榈油。“棕榈油每斤2块多，比起豆油等便宜了不少，所以很多人会在豆油里掺入棕榈油。”

　　“不过掺棕榈油一般都是在夏天，天气比较热的时候。”李建飞透露，“到了天气冷的时候，掺进去的棕榈油会凝固，一下子就穿帮了。”

　　据了解，棕榈油也分为食品级和工业级，如果不法分子将工业级的棕榈油掺入散装油中，人食用后可能出现消化系统等的不良反应，危害健康。

　　“除了棕榈油，还有掺棉籽油的。”李建飞说，“如果再严重点，那就要混‘地沟油’进去了。不过这种情况，我没有遇到过。”

　　李建飞坦言，自己不会食用散装油：“就算我知道里面没有掺其他油，我也不会用。从某种意义上来说，散装油都是掺了东西的。因为油罐不可能装满一次、卖空一次、清洗一次，油罐里始终有一部分是陈油。陈油对身体健康不利，这不需要我多说。”

　　李建飞说，近几年，上海对散装油的管理比较严格，市场管理方、工商部门、质检部门等也经常会下来检查。“据我所知，起码在上海的市场内，商家很少往散装油中掺其他油脂了。但不排除周边地区，或者上层的分销商往里掺油的可能性。”

　　多为图个方便

　　作为散装油的主要使用者，大多数餐厅饭店对自己的用油情况都讳莫如深。

　　“大家都在关注油的问题，你多说就有可能多错。”餐饮业人士方军（化名）表示。

　　方军介绍，饭店使用散装油的第一考虑并非价钱便宜，而是方便。“一家普通的饭店，一天的用油量也就三四十斤，使用散装油一天也就省不到20块钱。最主要还是因为方便，你只要跟供应商说一声，人家马上送油上门，到了月底再统一结账。比起买品牌油，这要省事不少。”

　　不过方军也表示，一些小饭店，确实把成本看得很重。“他们买的散装油比我们的要便宜不少，这种价钱的油质量怎么样，大家都心知肚明。”

　　“我们也不是专家，对于油的品质，我们除了经验判断，也主要是看价格。”方军透露，“太便宜的油，我们不敢用的。”

　　“而且我也听厨师们说，‘地沟油’虽然便宜，但并不好用。”方军说，“掺了地沟油的油，用了两三次就会变黑，用起来其实挺费油的。”

　　餐厅饭店的废油如何处理，也是人们关注的一大焦点。

　　“我们的厨房里是要安装隔油池的，油水分离后，水进下水道，油则有专门的回收企业来处理。”方军说，“但那些小餐馆做不做得到，我不好说。”

　　有问题必严惩

　　“徐汇区大中型餐饮企业目前使用预包装油的情况较好，小型餐饮企业使用散装油的比例比较高，达三分之一。”徐汇区食品药品监督所所长乌建国说。

　　那么，这些小饭店使用的散装油质量究竟如何呢？

　　“上半年，我们有针对性地加大了对辖区内企业使用的散装油质量的抽检。”乌建国表示，“在抽取的25个样品中，绝大多数的指标都是合格的。”

　　乌建国说，食药监部门对于食用油的质量十分重视，一旦发现问题，坚决严惩。

　　“比如说上面提到的这次抽检，其中有一件样品检测出了胆固醇，也就是说油中混入了动物性油脂。”乌建国透露，“我们立刻向这家餐饮企业索要进油的单据发票，结果对方提供不出有资质的供应商开具的供货凭证。于是对其罚款1万元，这一数额是我们执法职权内偏重的。”

　　“辖区内的川湘菜馆也是检查的重点。”乌建国说，“到目前为止，我们还未发现这些菜馆有反复使用、循环使用食用油的情况。”“应该说，餐饮行业使用食用油的整体情况还是比较好的，市民们不必过于紧张。”乌建国最后说。

　　【焦点关注】 停用散装油主要靠企业自律

　　日前，徐汇区率先在全市提出倡导停用停售散装油。徐汇区正由食药监、质监、工商、商委等四部门联手倡导区内食用油经营使用单位自觉停止销售、使用散装食用油，争取令散装油年底前逐步退出市场。

　　作为牵头部门之一，徐汇区食品药品监督所所长乌建国表示，停用散装油，目前主要还是要靠企业的自律。

　　“上海现在并没有禁止销售使用散装油。”乌建国说，“因此，要实现让散装油逐步退出市场的目标，还是要注意疏堵结合。”

　　乌建国透露，国庆节前，食药监部门将会组织区内的大中型餐饮企业负责人进行培训，其中的一个重点便是油。

　　“我们平时也经常向餐饮企业宣传使用预包装油的好处。”乌建国说，“目前徐汇区内中型以上的餐饮企业预包装油的使用率已经超过九成了。小型企业的使用率较低，我们希望在年底时能够达到70%到80%左右。”

　　除了宣传培训，食药监部门还在餐饮行业推行规范化管理。“包括物品摆放、操作流程、员工所掌握卫生常识等方面，都有具体详细的规范，这其中就包括了使用预包装油。目前已经有200多家企业达到了规范标准。”

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韩正等市领导指挥抢险处置 上海化工区管线火灾扑灭未影响周边环境( 2011年9月10日 )
　　9月8日22时50分左右，位于上海化工区内赛科石油化工有限责任公司低温罐区的烯管线发生火灾。事故发生后，市委副书记、市长韩正，副市长张学兵、艾宝俊分别赶往市应急联动指挥中心和事故现场，指挥抢险处置工作。

　　经消防战士全力扑救，于当晚24时左右火势得到有效控制，现场保持渗漏点稳定燃烧，至9月9日上午9时，明火被扑灭。此次事故未造成人员伤亡，也未对现场周边空气环境造成影响。事故原因目前正在调查之中。

好象这月初月末同壹地区发生了二起,

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关注地铁事项!

上海地铁试点“旧票复新” 首批5万张昨投用
( 2011年9月10日 )
　　循环使用的地铁单程票旧了怎么办？若继续使用，卡面上的文字图案因磨损已无法辨识；若作废销毁，既浪费资源又影响环境。9月9日，5万张由磨损车票翻新而来的单程票在上海地铁“重新上岗”。据中国质量认证中心评估，平均每张翻新票可减少碳排15.4克，节约制作成本34%。

　　上海地铁自2005年10月启用非接触式单程票，至今已累计发行4000万余张。单程票在编码、发售、使用、清洁等过程中，票面图案会有所损耗。近6年来，上海地铁已陆续产生了近100万张因卡面字样图案模糊或被严重涂鸦等而无法使用的磨损票。按照正常流程，这些车票将被粉碎填埋销毁。但考虑到销毁过程中部分不易降解的材质会对环境造成一定影响，上海地铁先将它们存贮起来，等待有朝一日新技术出现，能令这些磨损票卡“起死回生”。

　　经过多方努力，“磨损票复新”技术目前已经成熟。据介绍，技术人员通过一定的技术手段，可以在票卡芯片不受影响的前提下，将现存的磨损票表面残缺不全的老旧图案抹去，并重新印刷新图案，使地铁单程票的使用寿命大大延长。据测算，运用此项技术，旧票翻新较制作新票能减少36%的碳排量。每翻新1万张票卡，就能够减少154千克的碳排量，相当于种植了100棵树木。

　　从9月9日起，首批5万张翻新票在上海地铁网络开始流通使用。与其他单程票不同的是，此次推出的翻新票以网络运行图衬大朵白玉兰为背景，与上海城市标志性建筑剪影组成票面图案，反面右上角则印有“循环使用”的图案字样。地铁票务管理部门将跟踪这5万张翻新票的流通情况和使用质量，并在剩余的磨损票卡中选择物理性能良好且能满足读写参数需求的车票，进行翻新应用。

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城市安全须制度责任处理“三到位” 市委举行常委会(扩大)会议( 2011年9月30日 )
　　市委9月29日举行常委会（扩大）会议，听取各地区各部门贯彻落实九届市委十五次全会精神和《关于进一步加强城市运行安全和生产安全工作的意见》情况，共同研究解决工作中遇到的难点问题，进一步增强忧患意识和责任意识，推动各项目标任务落到实处。市委书记俞正声主持会议并讲话强调，各级领导干部要真正树立“安全第一”的思想，始终高度重视城市运行安全和生产安全，要进一步明确责任、突出重点、加强监督、严格依法办事，认真落实保障安全的各项工作任务，确保上海城市发展和人民生活建立在和谐安定的基础之上。

　　市委副书记、市长韩正在会上讲话。市领导刘云耕、冯国勤、殷一璀、吴志明、董君舒、杨晓渡、杨雄、杨振武、李希、徐麟、朱争平等出席。

　　俞正声在讲话时强调，城市运行安全和生产安全的根本问题是对安全工作的重视程度问题。各级领导干部要高度重视城市安全，牢固树立“安全第一”的观念，要充分认识到只有安全发展才能实现科学发展。城市工作的重心必须放在管理上。要把“安全第一”体现在否决权上，有重大安全隐患的工程不能实施，有重大安全隐患的项目不能运行；要把“安全第一”体现在投入上，优先保障安全工作方面的投入。

　　俞正声指出，做好城市安全工作，首先要制度到位，要建立、健全和完善规章制度；要责任到位，安全责任要落实到人，真正确立和强化责任意识；要处理到位，在重大安全事故的原因查明后，要严肃处理，决不能姑息迁就。要有法必依、执法必严，在涉及建筑施工、消防安全等问题上要严格按照法律程序办事，决不能因为工程进度等原因放松对资质审查、招投标等工作法律程序的履行。

　　俞正声指出，要突出重点抓好工作推进，要聚焦轨道交通、防火、化工生产运输和储存，以及建筑施工等，抓好突出隐患的排查，抓好重点问题的整治。要加强监督，市人大、市政协和社会各方都要加强对城市安全工作的监督，对监督发现的问题，有关部门要及时回应，要以坦诚的态度，勇于自我批评，积极做出改进。

　　韩正在讲话时指出，我们要把城市安全放到极端高度来认识。上海这座人口众多、要素集聚、快速发展的特大型城市，面临着很大的安全挑战，我们要进一步提高思想认识，切实增强做好城市安全工作的责任感，决不能容忍安全隐患的存在，决不能麻痹大意。要认真落实各项法规制度，要执行有力、落实到位。要加强基层基础工作，把各项安全措施细化，落实到基层、落实到岗位、落实到人。要坚持原则、从严管理，要敢于管理，不能怕得罪人，否则制度就是虚设。各级领导干部一定要坚持“安全为先、管理为重”的指导思想，把确保安全作为首要任务，通过各行业、各单位的共同努力，切实维护好上海城市运行安全和生产安全。

　　市建交委、市安全监管局、市公安局、市消防局、城投公司、上海高桥石化、申通集团、闵行区、市人大城建环保委、市政协人资环建委、静安区、松江区在会上作了发言。

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市卫生局通报:地铁追尾事故仍有89人住院留观( 2011年9月30日 )
　　据市卫生局通报，截至9月29日上午9时，10号线地铁追尾事故受伤人员中又有6人出院，目前住院和留观为89人，在院人员伤情稳定，无人员死亡。

　　市卫生局表示将继续全力做好伤员救治工作，确保伤员生命安全和康复。