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发表于 2015-5-2 11:39:50
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昨日,从117大厦项目施工方中建三局了解到,117大厦主塔楼核心筒混凝土浇筑至108层,混凝土浇筑顶标高为531米。天津117大厦主塔楼主体高度超越了总高度为530米的广州第一高楼——广州周大福金融中心(广州东塔),为天津这座北方摩天之都增添新的制高点。
前天下午,117项目侯玉杰创新工作室被中建三局工会命名为首批局级示范性劳模(职工)创新工作室,而侯玉杰正是117大厦项目部执行总经理。117项目的创新攻克了超高层建筑道道难关。侯玉杰介绍,超高层垂直运输施工电梯必不可少,常规施工电梯使用的都是电缆供电,117项目也不例外。但随着高度的上升,天津的大风可给大厦建设带来不小的麻烦,300米高空的大风可以让电缆脱离保护架,致使电梯不能正常安全运行。为解决这个致命的安全隐患,创新工作室召集电梯生产厂家和公司设备公司的专家多次沟通,最后决定采用滑触线替代电缆改变供电模式,并经过共同研发改良设计出新型产品,规避了滑触线容易接触不良的缺点,且实现了安装拆卸简单、故障率小、维修方便、可重复使用等优点,垂直运输效率得到极大提升,安全隐患得到有效防范。117项目滑触线电梯安装高度已突破400米,在国内属首次。
117大厦像很多国内在建超高层一样,使用顶模系统进行核心筒结构施工,然而由于顶升模架系统覆盖于结构顶部,导致塔吊无法进行核心筒内部的材料、构件吊装。另一方面,顶模这个“大盒子”内部有上下通透的空间,容易产生高空坠物引起安全事件,创新工作室反复讨论这个事,最终创新性的提出使用核心筒硬质防护与行吊集成系统,这个发明可以确保核心筒内部钢吊件和材料的调运、安装效率,同时兼做硬质防护网、防止高空坠物,也就保证了核心筒内工人、构件及器械的安全,这是117项目的首创,可以节省内筒吊装施工100天以上。
此外,在117项目中首次使用通道塔技术。换做一般的施工电梯,随着摩天大厦施工高度的攀升,受高度、天气、运力的影响,施工效率会降低在40%左右,而通道塔技术将降效降低到10%以内,为大厦建造成本节省了近7.2亿元。 |
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