贵阳高架有轨电车建设纪实（开工）

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tests 发表于 2021-11-16 13:52
没想通为什么不修轻轨，4节车厢也挺好的

因为轻轨归国家发改委审批，以贵阳的条件还达不到条件，修不了

这个云巴就是钻空子的产物，绣花枕头

Malaju

其实挺看好这个的呀，相比较高架brt这个遮挡的更少，而且更现代化，就是至少要做到三节车厢就行，高峰发车加快，其实还是蛮有用的，相比较贵阳拥堵的交通，我会愿意坐

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12月3日，贵阳轨道集团党委副**、总经理王飞率队检查T2线一期项目推进情况。集团总工办、财务融资部、征收工作部、建设分公司、轨道交通T2线一期项目公司、施工、监理、设计等单位有关负责人参加 。

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王飞一行先后来到轨道交通T2线金塘北街站、黎阳大道站、高纳路站及车辆段规划现场，深入了解项目线路规划、前期准备、场地协调等工作开展情况，听取了项目负责人对项目规划、建设、存在的困难及工作措施的汇报，实地调研了金塘北街站与白云区铝兴南路同步建设、首开段工程建设和车辆段工程建设等方面问题。

王飞强调，项目单位要主动担当作为，齐心协力推进项目建设，做好四个方面的工作，一是要高度重视安全生产，严守各类风险底线，督促施工、监理单位选优配强安全管理专业人员队伍，建立健全安全保障和监督机制，扎实做好前期工作，并持之以恒抓好落实；二是要加强与所属区**相关部门的沟通协调，同步稳定设计和施工方案，创造更多的工作面，为工程施工创造更好的条件；三是要明确时限和责任，严格按要求组织建设，按标准、规范开展施工，做好资金保障，加快建设步伐，高效推进工程建设；四是要多措并举做好文明施工管理，最大限度降低施工对市民生产、生活的影响。

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贵阳市有轨电车T2线项目部首个墩柱完成浇筑

贵阳市有轨电车T2线一期工程位于贵阳市观山湖区、白云区、高新区，起于轨道交通1号线国际生态会议中心站，止于二十六大道站，线路全长10.92公里。由于线路较长且走向多位于市政道路**绿化带区域和人行道区域，施工区域受交通影响较大。为此，项目部合理安排施工组织方案，制定了由易至难、多点开花的施工策略，在受交通影响较小的区域加快施工进度，在影响较大区域见缝插针施工。施工前，项目部对管理人员、现场技术员、班组作业人员进行了详细的安全交底和分工；施工中，项目部严格把控项目施工安全质量管控，齐心协力抓安全、保质量。在项目部全体人员的共同努力下，于3月26日凌晨顺利浇筑完成了项目首个墩身浇筑任务，实现了项目从地下结构物施工到地面结构物施工的大转变

老老熊

建议延伸到世纪城，这样就有客流了。

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4月1日，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福率队调研有轨电车T2线一期项目建设情况。贵阳市副**林刚，市**办公厅副主任赵嗣杰，市投促局局长皮启荣，贵阳轨道集团总工程师陈发达，比亚迪股份有限公司、贵阳轨道集团相关负责人，有轨电车T2线一期工程EPC总承包联合体各成员单位、监理单位主要负责人参加。


在有轨电车T2线高纳路站，王传福听取了相关负责人对项目规划、建设、安全生产、疫情防控等方面情况的汇报，详细了解T2线前期手续办理及贵阳市低运量轨道交通线网规划等情况。

王传福指出，有轨电车T2线一期工程项目是贵阳贵安“强省会”行动重点项目，是贵阳贵安与比亚迪股份有限公司战略合作的具体实践。比亚迪建设工程有限公司作为T2线一期工程EPC总承包联合体牵头单位，要积极与贵阳轨道集团沟通，通力合作，抢抓发展机遇，组织参建各方细化施工组织方案，加大各类资源投入，落实精细化动态管理，扎实推进项目规划、建设、运营筹备，确保如期完成目标任务，为贵阳市民提供更加便利的出行服务，助推贵阳贵安高质量发展。



撰稿：贾晓冲 沈佳伟 刘铁

编辑：陈俊宇

审稿：孟又新

shiyuanxun

T2到底是哪里到哪里啊。

夜郎

比亚迪今年开始爆发了，不差钱，希望给我贵带来更多惊喜。

langzi0604

王老板，再帮忙给我们贵阳修条地铁可好？

夜郎

最好在贵阳搞个新能源整车项目。

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转图

天宝时代舞人间

这围挡是建有轨电车啊，我昨天路过还以为是搞花池改造

贵筑凌云

贵阳比亚迪弗迪电池才40GWh，修这个有轨的话比亚迪至少给贵阳扩大到60GWh和宁德时代匹敌嘛，最好再来一家整车厂

贵筑凌云

榜样的力量SQ

高新区段桥墩都起来很高了