渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环评批复|第231页

juniper

潇风

回复 383# juniper


    什么图，挂了。。。。

juniper

回复 384# lixiaofengxx


    红网里一张 红 蓝线图，红线走浏阳，南线走攸县。

我在想会不会，金桥后修到湘潭北，然后利用沪昆走一段，然后在萍乡修到井冈山。

这样浏阳就可惜了。

潇风

回复 385# juniper
从这张图看出，长厦还没影。。。。。一切都可以争取。

潇风

zxchaha

回复 383# juniper

我倒觉得会折中，过攸县北部后到井冈山，这样两省利益都有了

蓝色是吉衡铁路

fire2000

走浏阳肯定没有走湘潭株洲的好，毕竟后者沿线的客流要好的多，如果真能照株洲的走，就长株潭每个城市都有两条或两条以上高铁了。

zhongxj

都是乱扯，愈长夏不进长沙南是不可能的

zxchaha

宜春发改委对于长厦铁路的回复

回复部门：  发改委 回复时间：  2014-07-01

回复内容： 鲁儒： 您好！感谢您对宜春铁路建设事业的关注！今年，国家启动了新一轮加强推进铁路项目建设的计划，目前，正在准备启动“十三五”国家铁路发展规划的编制。为抓住机遇，诸多的铁路项目近期开展了前期规划研究工作，其中包括渝长厦铁路的长沙至赣州段。

经研究，该项目从路网功能上看与我市近年来一直争取的咸宜井铁路项目有相似之处，也是通往海西区大通道的重要组成部分。

但是，两者还是有一定的差别，比如：长沙至赣州铁路（经萍乡）对赣西来说太过于边缘化，辐射的人口基本局限于萍乡。

从全局考虑，我市仍将集中精力做好咸宜井项目的争取，理由如下: 1、目前我市争取铁路项目的重中之重是要解决中心城区南北走向铁路的问题。 2、近年来，我市为咸宜井项目已经做了大量的前期工作，有了良好的工作基础，并且取得了一定的成效：该项目已被纳入江西、湖北两省的铁路网发展规划以及《长江中游城市群综合交通规划》；赣鄂两省均与铁道部达成了对该项目进行规划研究、协调纳入“十二五”规划、适时启动的共识，并签署了相关的部省会议纪要。我市正在跟国家、省有关部门以及铁路设计单位积极联系，争取咸宜井铁路列入“十三五”国家铁路发展规划。同时，我们也将密切关注长沙至赣州铁路项目的前期工作的进展情况，针对这两个项目与相关部门做好沟通、协调工作。

WY26

渝长厦好像没宜春什么事，江西要修赣井，这条线会升级为渝长厦的一段。

WY26

走长沙南，方便大多数走渝长厦的旅客，有人是去赶飞机的，有人是下了飞机转车的，那里有地铁、还有磁悬浮，无缝转乘哈

EMPORIO

回复 393# WY26


    只要有联络线去长沙南就可以了

湖南和平崛起

昨天问了省里面的同学，走浏阳已经不可能，太绕了。

WY26

联络线搞货运，折腾一下铁路部门还可，搞客运可要糊涂死大批外地旅客的
联络线搞客运是没有办法的办法。属于搽屁股式的玩法。

luquan110

高铁好像都是楼友自己建的一样，渝长厦根本不是高铁，只是渝长厦铁路，由几段城际和客货运线组成的，像黔张常，赣龙，龙厦都是200KM/h的客货运共线铁路，根本称不上高铁，未来也不会像武广、沪昆那样那么多车次的，长沙到赣州最有可能的2种走法，第一种就是利用长益常和长浏城际走萍乡到赣州，这种可能性比较大，毕竟浏阳这么强却没有一条像样的铁路，第二种就是利用长益常和长株潭城际然后株醴城际经醴陵到赣州，当然和高铁站应该会有联络线，其实个人希望长沙到赣州修350的高铁连接赣深直达深圳，但这个不太现实，当然一切都是钱的问题。