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【湖州铁路(未建成)建设信息汇总】

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发表于 2017-4-30 18:06:26 | 显示全部楼层
上海东站未来可以媲美虹桥站的!
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发表于 2017-4-30 23:00:49 | 显示全部楼层
1994 发表于 2017-4-30 18:06
上海东站未来可以媲美虹桥站的!

进入市区不太方便
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 楼主| 发表于 2017-7-5 07:53:42 来自手机 | 显示全部楼层
    为确保完成省政府与苏州市政府签订的《2017年度铁路建设工作目标任务责任书》和省铁路办下发的工作联系单工作目标任务,苏州市铁路建设指挥部组织相关部门人员,对涉及铁路建设项目的各市(区)开展上半年度铁路建设工作目标任务完成情况进行检查。      从6月27日起连续三天,检查组先后深入张家港、常熟、太仓、昆山、吴江、吴中、工业园区、相城等涉及铁路建设项目的市(区),通过听汇报、查资料、座谈相结合的形式开展检查。从检查中了解到,各市(区)认真贯彻落实省市铁路建设工作推进会议精神,紧紧围绕铁路建设目标任务责任状,根据市铁路建设指挥部分解的共性目标和重点目标,盯住省铁路办下达的工作联系单工作目标任务,攻坚克难,扎实工作,取得了阶段性成果,为完成铁路建设年度各项工作目标任务打下了坚实基础。上半年,沪通铁路苏州段全线征地拆迁完成永久征地4835.7435亩,完成住宅和非住宅拆迁1919户(其中民房1817户,企业102家),拆迁面积54.7676万平方米,所有地面附着物1320处已全部迁移完毕,累计验工计价35.7417亿元,基本完成主线征地拆迁任务,为沪通铁路工程建设创造了良好条件。在项目前期工作上,通苏嘉铁路苏州境内已初步形成线位方案,项目预可报告已上报铁总;苏南沿江铁路已经召开可研评审会,并进一步优化线位;太仓港疏港铁路开展预可研成果内审,并得到铁总同意立项;沪苏湖铁路工可审查已完成,工可优化方案已上报铁路总公司;沪通铁路二期项目已召开可研报告评估会,项目前期工作有序推进。在项目资本金筹措上,完成2.9亿元,其中:沪通铁路2亿元、沪通二期0.2亿元、沪苏湖铁路0.2亿元、苏南沿江铁路0.5亿元,沪通铁路苏州段跟踪审计单位提出的一些存在问题基本整改落实。      在检查中,检查组对各市(区)工作中存在的一些问题,提出了改进意见和建议。要求各市(区)进一步强化组织领导,建立健全坚强有力的领导机构和工作队伍,加强对铁路建设新形势、新政策研究,紧盯铁路建设共性目标和重点目标,切实抓好省铁路办下达的工作联系单工作目标任务,在征地拆迁、项目前期工作、资本金筹措、环境整治、内部管理上有新突破,取得新成就,确保全面完成年度各项工作目标任务。  (苏州市铁路建设指挥部)
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 楼主| 发表于 2017-7-27 18:02:08 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 水晶宫Z吴兴 于 2017-10-12 14:19 编辑

087湖苏沪高铁湖州东枢纽场站(含存车场)、场站综合体及周边区域交通专项设计项目 时间:2017-07-27   来源:   作者: 附件:湖苏沪高铁湖州东枢纽场站(含存车场)、场站综合体及周边区域交通专项设计项目         各中介服务机构:     受业主委托,湖苏沪高铁湖州东枢纽场站(含存车场)、场站综合体及周边区域交通专项设计项目(编号:2017-087)拟选取中介服务机构,有关事项公告如下: 1、报名时间:自发布公告之日起至  2017 年  07 月 28 日  16  时  00  分; 2、报名方式:需在以区交易中心分配的邮箱发送到接受报名邮箱dlbm2@wxggjy.com。 3、选取方式:  2017  年  07  月 28 日  16  时  00  分在吴兴区公共资源交易中心开标室选取,按《吴兴区项目招标中介服务机构选取办法(试行)》等有关规定执行; 4、联系人:小王    联系电话:0572-2535700 注意事项:1、由业主实施抽取工作;           2、报价实行最高控制价的,第一次抽取后,若前两名综合评分相同的,则由业主在前两名中再随机抽取; 3、各报名单位也可至选取现场; 4、选取结果将在吴兴区中介服务机构交易超市中公示,公示时间1天。           湖州市吴兴区公共资源交易中心              2017  年  07  月 27  日



《湖州铁路枢纽规划布局研究》由中铁第四勘察设计院集团有限公司于2017年7月18日中标
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 楼主| 发表于 2017-8-22 12:24:12 | 显示全部楼层

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发表于 2017-8-23 18:55:58 | 显示全部楼层
最后还是走嘉兴?不知湖州东能否保留。长吴南远期是个亮点,德清的两条也是。
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发表于 2017-8-23 18:57:38 | 显示全部楼层
另内环西段设计已出 传送门
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 楼主| 发表于 2017-8-23 21:45:37 来自手机 | 显示全部楼层
湖州城建论坛 发表于 2017-8-23 18:55
最后还是走嘉兴?不知湖州东能否保留。长吴南远期是个亮点,德清的两条也是。

湖州东应该没什么大问题
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 楼主| 发表于 2017-8-23 21:48:06 来自手机 | 显示全部楼层
湖州城建论坛 发表于 2017-8-23 18:55
最后还是走嘉兴?不知湖州东能否保留。长吴南远期是个亮点,德清的两条也是。

不知道最终会不会走嘉兴,但无论走不走嘉兴,对湖州没有什么不利,走嘉兴有走嘉兴的好处!
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发表于 2017-8-24 16:04:20 | 显示全部楼层
走青浦最快到达虹桥才是王道啊   
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 楼主| 发表于 2017-8-24 21:35:23 来自手机 | 显示全部楼层
tss841120 发表于 2017-8-24 16:04
走青浦最快到达虹桥才是王道啊

走松江有机会同时进虹桥站、南站、东站、虹桥机场、浦东机场,一条沪苏湖通达大上海五大枢纽,那才叫牛逼!当然,这需要沪苏湖以及其他线路配合才能实现。中途过汾湖还是过陶庄对湖州来说,都是次要的!
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发表于 2017-8-24 21:42:48 | 显示全部楼层
水晶宫Z吴兴 发表于 2017-8-24 21:35
走松江有机会同时进虹桥站、南站、东站、虹桥机场、浦东机场,一条沪苏湖通达大上海五大枢纽,那才叫牛逼 ...

赞同这样的思路
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发表于 2017-8-25 10:09:13 | 显示全部楼层
水晶宫Z吴兴 发表于 2017-8-24 21:35
走松江有机会同时进虹桥站、南站、东站、虹桥机场、浦东机场,一条沪苏湖通达大上海五大枢纽,那才叫牛逼 ...

走青浦就没有机会同时进南站、东站、虹桥机场、浦东机场?
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 楼主| 发表于 2017-8-27 10:18:16 | 显示全部楼层
湖州市综合交通运输发展“十三五”规划见链接:http://113.215.21.27/1Q2W3E4R5T6 ... ttach/0/hzsswjh.zip
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发表于 2017-8-27 16:42:20 | 显示全部楼层
现在最主要的就是等FGW的报告,其他的都是浮云
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