贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营）

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　　本报讯（赵玲 记者 沈丽琼）11月2日，由中铁五局承建的贵阳轨道交通2号线1标项目起点至七机路口站明挖区间围护结构第一根围护桩开始施工。

　　据悉，2号线起点至七机路口站区间位于白云区，正线线路从一期工程起点沿白云北路下敷设，向南前行进入七机路口站，出入段线线路从七机路口站沿白云北路下敷，向北前行后偏右进入麦架车辆段。出入段线为单洞双线隧道，正线区间为单洞单线隧道。正线明挖左隧长62米，出入段线明挖隧道长61米，总共84根围护桩，用于明挖区间基坑围护，保证区间结构安全。

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11月2日22时，贵阳轨道交通2号线一期土建4标顺利完成了南湖路车站第一段侧墙及底板砼浇筑，该段砼浇筑时间长达18小时，先后投入施工作业人员12名，砼泵车1台，砼罐车42辆，浇筑C35砼228方、C35P8砼248方、砼试件4组，临时照明设备3台，备用发电设备1台。南湖路站第一段砼的浇筑完工，奠定了车站主体结构施工的基础。





图为夜间砼施工现场照片

文图：王 河

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2号线延～阳区间转入正洞施工[xkl眨眼]11月4日，由中铁四局承建的贵阳轨道交通2号线13标延安路站～阳明祠站区间竖井横通道正式转入正洞施工。贵阳老城区城市空间比较拥挤，车流量大，在轨道施工过程中，经过老城区的路段大多采用暗挖法施工，即先通过竖井通道进入地下，再进行正洞施工，这样既可减小对周边交通的影响，也便于市民群众出行。2号线一期工程延安路站～阳明祠站区间即为暗挖隧道，长为1184.2m，采用矿山法施工。区间隧道沿延安东路、宝山北路下敷设，沿线分别下穿地下人行通道、人行天桥等，为双洞单线结构，线间距10～18m，隧道拱顶埋深16～25m；于隧道中部设置施工竖井、联络通道，竖井深26.1m。文图：刘长魁

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11月4日上午，由市建管处、市轨道公司、勘察及设计、监测及检测、监理及施工共8家单位专家组成评审组，对贵阳轨道交通2号线一期土建施工2标七～云区间隧道开挖及初支施工工序进行现场查看、资料查阅、与会评审并通过首件验收。

专家组对七～云区间隧道开挖及初支施工工序进行首件验收专家组对七～云区间隧道开挖及初支施工工序进行首件验收



七～云区间隧道首件验收工程部位为Ⅳc型复合式衬砌，Ⅳ围岩级别，掘进方式采用预裂爆破、台阶法施工，减少岩体扰动；拱部采用Ф42超前注浆小导管、Ф25中空注浆锚杆，墙部采用Ф22系统砂浆锚杆及锁脚锚杆；型钢采用Ι18工字钢，纵向间距80㎝，由6个单元节进行法兰盘连接紧固，纵向采用连接及定位筋固定，钢筋网片单层全环设置，形成稳定的结构支护体系。

文图：王 河

天朝土鳖

贵阳修地铁就像小煤矿一样，一点一点扣出个洞来。

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11月9日，贵阳轨道交通2号线8标长岭路站基坑第一段垫层开始浇筑混凝土，标志着车站主体结构施工进入实质性阶段。


自2号线长岭路站进入主体维护结构施工以来，全体参建人员日夜奋战，克服了基坑土方含水量大、路面湿滑、卸土点少、冬防施工环保要求高等困难。截至目前，长岭路站已完成钢支撑架设107根，基坑从北往南已开挖123m，完成基地第一段垫层浇筑。

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　本报讯昨日记者从贵阳市轨道公司获悉，近日2号线一期土建15标项目部组织召开专家评审会，通过2号线油榨街站——一期设计终点区间隧道专项施工方案。

　　据了解，经过仔细分析，区间隧道施工中存在87处风险源，其中，下穿南明河、团坡桥及桥两侧截污大沟、油榨街地下通道、油榨街立交桥为重点风险控制点。

　　在评审会上，该项目总工程师向专家组做了施工方案详细汇报。专家组经过仔细分析及论证，各与会专家认为该方案可行，具备指导施工、保证施工安全，一致通过方案评审。评审会上，专家们还就各断面施工工法、横通道进入主洞施工、安全应急措施以及临近建构筑物保护等难点问题提出了一些指导性建议。 记者 欧鲁男 来源：贵阳晚报

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据了解，轨道2号线从11月26日零时起，在紫林庵路口实施换边施工作业，施工至2017年12月31日结束。为确保施工顺利进行和周边道路安全畅通，届时将对紫林庵路口及周边道路交通组织进行调整。

延安中路往延安西路（老客车站）方向，紫林庵路口除公交车外，禁止车辆直行；瑞金中路往瑞金北路方向，紫林庵路口除公交车外，禁止车辆左转；瑞金北路往瑞金中路方向，紫林庵路口除公交车外，禁止车辆右转。

将延安西路（瑞金北路至山林路段）、威清路、山林路调整为单向通行道路。

延安西路（瑞金北路至山林路段）：禁止车辆从紫林庵方向往头桥方向通行（允许由西向东行驶），公交车除外（不包括出租车）。

威清路：禁止机动车辆从枣山路方向往瑞金北路方向通行（允许由东向西行驶）。

山林路：禁止车辆从延安西路方向往威清路方向通行（允许由北向南行驶）。

驾驶员们值得注意的是，喷水沲途经延安中路及瑞金中路方向前往头桥方向的车辆，到达紫林庵路口后，得进入瑞金北路、威清路通行前往；喷水池方向的车辆也可走中华北路、黔灵西路、威清路通行前往老客车站、头桥方向。

取消黄金路北侧的临时停车泊位，禁止停放机动车。

交警部门根据施工进度，将对施工区域周边道路交通组织进行局部调整，请广大驾驶人注意交通标志的变化，有序行车，谨慎驾驶。

贵阳市交管局民警介绍，紫林庵路口的交通调整后，增加了瑞金北路与威清路的交通压力，驾驶员出行时，尽可能规划好出行线路，尽量的避开这一路段。

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by 云＆上林城

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　　11月22日下午17点15分，由中铁港航局承建的贵阳轨道交通2号线长岭路站首段底板开始浇筑混凝土，标志着长岭路站主体结构正式拉开施工大干的序幕。
　　据悉，长岭路站位于金阳南路与北京西路交叉口东北侧，沿金阳南路东侧呈南北向布置，总长198.9米。车站主体为双层(局部三层)单柱双跨箱形结构，车站主体采用明挖顺做法施工，桩撑支护体系。车站附属共设4个地面出入口，2座风亭，1个紧急疏散口及2个无障碍垂直电梯口。车站主体为现浇钢筋混凝土箱形框架结构，结构外设置全外包防水层。
　　据介绍，项目部精心组织施工，合理调配资源，优化施工方案，施工过程中克服基底渗水严重、溶洞溶槽多等困难。自基坑验槽通过后，项目部先后完成第一段基底处理、底板垫层浇筑、防水板铺设、防水保护层浇筑、钢筋加工安装、模板安装等，并于11月22日底板钢筋和防水首件工程通过验收后组织进行首段底板浇筑施工。首段底板混凝土设计方量约为700方，持续浇筑时间约16个小时。
　　下一步，项目部将继续在保安全保质量的前提下，全力以赴推进工程建设，确保早日完成施工建设任务。(倪鹏 记者沈丽琼 赵惠 来源：贵州都市报)

天线宝宝_

qrx12340 发表于 2016-11-18 16:27
by 云＆上林城

喷水池支点还不是一点变化都没有

siamatt

昨日，记者从南明区房屋征收管理局获悉，该区已于日前下达贵阳市轨道交通2号线二期(南明段)工程项目房屋征收决定，项目房屋征收签约将于今日正式启动，签约期限为11月25日至12月25日，为期一个月。

　　据悉，轨道交通建设是省、市的重大工程项目，对完善城市综合交通系统，缓解贵阳城市交通压力具有重要意义。贵阳市轨道交通2号线二期在南明区设有贵钢站、富源北路站两个站点以及油榨街至贵钢一个区间，共涉及被征收户30户(大户)、征收面积约208078.61平方米。根据相关规定，凡属该项目规划红线范围内的房屋，被征收人在规定期限内签约并搬家交房的，将获得每户2万元的签约奖励和每户3万元的搬家交房奖励。

承诺9

修地铁1号线的时候 不是挖开延安路  预修了2号线吗
怎么还在挖

天朝土鳖

承诺9 发表于 2016-11-25 08:30
修地铁1号线的时候 不是挖开延安路  预修了2号线吗
怎么还在挖

不重复拆了修，灵道怎么捞钱呢。

qrx12340

by 2201576