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公路建设 2005年07月22日
　　外环线浦西北段工程
　　外环线是上海市3条环线(内环线、外环线和郊区环线)中的第二条城市环线,全长约98公里,分为东环、南环、西环、北环四部分,途经宝山、普陀、嘉定、长宁、闵行、徐汇、浦东新区7个区和南汇县。外环线工程按全封闭、全立交城市快速干道标准设计,设计车速80公里/小时,桥梁设计荷载为汽-超20级,验算荷载为特-300。全线设有莘庄等14座立交。道路规划红线100米,近期实施50米-80米,设双向八车道。红线外侧100米为环线绿化林带。工程总投资约150亿元。其中沪嘉高速公路至浦东杨高路路段已建成通车,待建北环和东环工程。
　　外环线浦西北段工程从沪嘉高速公路向北跨越蕴藻浜至西北角(规划三号线)向东,穿越沪太路、顾村镇接泰和路,沿泰和路穿越蕴川路、宝钢铁路、同济路至吴淞越江工程浦西起点,全长约18.3公里。全线在沪太路、蕴川路、同济路、规划三号线(近期不实施)设4座互通式立交,并在丰翔路、富长路各设一座简易互通式立交,另设3座分离式立交、1座大桥、11座中小桥、1座独立机孔、3.5公里高架道路及l座收费站。该段工程投资约30.7亿元, 1999年5月开工,预计2001年建成通车。
　　外环线工程的全线建成将进一步完兽城市快速道路路网,联动通住外省市的高速公路,形成城市交通的“保护壳”,大大缓解市中心区的交通压力。
　　②浦东国际机场南线快速干道工程
　　浦东国际机场南线快速干道工程(简称南干线)是新区成立后首条跨区、县的市政道路,沿线经新区三林、孙桥、黄楼、川沙、江镇和南汇县横河、康桥共7个乡镇。工程西起外环线一期(浦东段)杨高南路立交东端,东接浦东国际机场主进场路,由杨高南路立交二期、外环线环南一大道、迎宾大道、迎宾立交二期组成。道路主线全长23.81公里,包括41座桥梁,设计行车时速80公里,标准横断面宽100米,按全封闭、双向八车道(共32米)的城市快速干道标准建设,两旁绿化带和中央绿化隔离带沪南公路以西分别为31米(单侧)和6米,以东分别为26米(单侧)和16米。
　　该工程总投资约16.2亿元,1998年5月开工,1999年9月建成。建成后的南干线将是浦东国际机场连接外环线,通向虹桥机场乃至外省市最便捷的道路之一。
　　③嘉浏公路二期工程
　　嘉浏公路二期工程南起嘉定红旗水泥厂附近,与嘉浏一期相连;北至新浏河大桥北段,与204国道江苏段衔接,全长10公里,建大桥3座、中小桥18座、横穿孔121座、箱涵2座。
　　嘉浏二期为全封闭快速干道,设计车速每小时100公里,荷载为汽超-20、挂-120。该工程计划投资4.3亿元,1999年四季度开工,200l年6月建成通车。
　　④同三国道(上海段)工程
　　同三国道是交通部规划的国家“五纵七横”中的一条纵向国道主干线,连接黑龙江同江市与海南省的三亚市。上海段起始于沪宁高速公路安亭立交,向南途经青浦县、松江区、金山区,止于金山区的戚家墩码头,全长约75公里。其中新(金山区新农镇)卫(亭卫公路)段20.9公里已于1996年10月建成,新建段分三部实施,即北段、港新段和码头段工程。

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上海第一湾将消失 2008-2-17

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轨道交通 2005年07月22日
　　①地铁二号线一期工程
　　上海地铁二号线西起虹桥机场,越黄浦江,至浦东龙东路,全长27.03公里,沿线设17座车站和车辆段、停车厂各一处。其中一期工程自浦西中山公园至浦东龙东路,线路长16.43公里,沿线设12座车站,分别为中山公园站、江苏路站、静安寺站、石门一路站、人民公园站、河南中路站、陆家嘴路站、东昌路站、东方路站、杨高路站、中央公园站和龙东路站。运营初期,车辆配制为24列144辆,其中营运车19列,备用车2列,检修车3列。该工程计划投资120亿元,1995年底正式启动,预计2000年7月建成。
　　②地铁二号线一期工程东延伸段
　　(龙东路站-高科路站)该工程西起地铁龙东路站,向东延伸至张江高科技园区高科路,全长2.72公里(以上行线计)。其中地下线0.87公里,高架线1.85公里,增设1座高架车站(张江高科站)。该工程与正在建设中的地铁二号线一期工程属同一系统,总投资3亿元,1999年4月开工,预计2000年7月建成。
　　③轨道交通明珠线一期工程
　　轨道交通明珠线一期工程是国内第一条高架轻轨,自上海西南角的漕河泾至东北角的江湾镇站止,全长约25公里,其中高架线长21.5公里,地面线长3.5公里,沿线设19座车站(16座高架站、3座地面站)、一个停车场、一个车辆段及一个综合维修基地。该线充分利用了现有穿越市区的沪杭铁路内环线和淞沪铁路的线位,并采用高架桥形式,既减少了大量的征地和城区建筑、管线的折迁,又解决了既有铁路与城市道路40余处的平面交叉。该工程投资84.6亿元,1997年年初开工,预计2000年10月建成。
　　④轨道交通莘闵线工程
　　轨道交通莘闵线工程自地铁一号线莘庄站沿沪闵路向南,经沪杭铁路、莘城、银都路、贵都路、颛桥、北桥、剑川路至东川路,再向西沿东川路至金平路,全长约13.2公里。全线除莘庄站线路(约450M)为地面线外,均为高架线(12.75公里),共设10座车站(1座地面站、9座高架站)。该线建成投入运营后,列车编组初期为4辆,近、远期均为6辆。列车配属数初期22列/88辆、近期26列/ 156辆、远期35列/210辆。该工程初期投资(动态)19.3亿元,建设周期3年半,计划2002年建成试通车。

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奉贤 2007-01-03

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垃圾焚烧 2005年07月22日
　　①浦东垃圾焚烧厂工程
　　浦东垃圾焚烧厂位于御桥工业小区内,占地8万平方米,设计能力日处理垃圾1000吨。计划建15.2吨/小时·台的垃圾焚烧处理线(包括焚烧炉、余热锅炉、烟气处理)3条,配置2台8500KW的汽轮发电机组,并建辅助生产、运输、生活设施等,总建筑面积2.3万平方米。
　　该工程投资约6.7亿元,1998年7月开工,计划2000年底点火投入使用。建成后该厂初期可基本处理浦东新区城市化地区的全部生活垃圾,并可每年提供约1亿度电力。
　　②浦西垃圾焚烧厂工程
　　浦西垃圾焚烧厂位于嘉定区江桥镇建新村,东临普陀区,西近外环线,北靠沪宁铁路及桃浦工业区,占地200亩,距离市中心13公里。设计能力日处理生活垃圾1500吨,分两期实施,一期日处理量为1000吨。该厂是目前我国在建的最大的现代化千吨级垃圾焚烧厂,焚烧产生的烟气排放执行欧盟标准,工厂绿化覆盖率达40%。
　　工程主要建设内容包括：新建2台500吨/曰垃圾焚烧炉,配套安装2台12MW汽轮发电机组,设置废气、烟尘、废水处理系统,建设联合焚烧厂房、综合机房、综合楼、车库和其它配套用房,建筑面积32000平方米。该工程投资7.1亿元,1999年9月开工,预计2002年建成,建成后可处理黄浦、静安的全部生活垃圾及闸北、昔陀、长宁、嘉定的部分生产垃圾,服务范围覆盖6个区。

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青浦 2007-01-03

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黄浦江行人隧道工程 2005年07月22日
　　黄浦江行人隧道为我国第一条越江行人隧道,建于浦西南京路外滩与浦东陆家嘴东方明珠塔之间,隧道内径6.76米,全长646.7米。其浦西出入口位于南京路外滩陈毅广场旁,并与南京路、北京路人行地道相连接;浦东出入口位于陆家嘴金融区的东方明珠电视塔旁,并与上海国际会议中心、滨江大道、游船码头等旅游景观相连通。隧道内采用90年代国际先进的全自动、无人驾驶、牵引式封闭车厢输送游客,整个过江时间约需2.5分钟至5分钟;还将利用声、光、电、激光等手段,演示反映人物、历史、文化、科技、风景梦幻的变异图案、活动景象,并辅以背景音乐。该工程总投资5亿元,1998年2月开工,计划2000年4月建成。

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松江 2007-01-03

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浦东国际机场一期工程 2005年07月22日
　　上海浦东国际机场位于浦东新区江镇镇、施湾镇和南汇县祝桥镇、东海镇境内的沿海地带,占地面积约32平方公里,距市中心约30公里,距虹桥机场约40公里。
　　浦东国际机场一次规划、分期建设。一期工程总投资130亿元,设计年客运量2000万人次,货运吞吐量75万吨。l999年9月16曰首航,l999年10月l日开通正式航班。
　　上海浦东国际机场一期工程建设一条长4000米、宽60米的跑道,可起降当今世界上最大的客机;航管塔台高102米,为国内之最;候机楼建筑面积27.2万平方米。航站楼主楼和候机廊总建筑面积21万平方米(其中商业用房6万平方米),设28个固定登机口,可供18架大型客机和10架中型客机停靠。机场货运站和业务楼总建筑面积49037平方米,航空配餐中心建筑面积26310平方米,主进场路设双向八车道。另外,机场还将建设35千伏用户变电站2座,集中供热、供冷站1座,以及航管、导航、通信、气象工程和生产辅助设施、行政办公生活设施、小区总图、绿化工程等。

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卢湾 2007-01-03（无声，现时的卢湾要好于当时的卢湾规划）

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长江口航道治理一期工程 2005年07月22日
　　该工程采用“南港北槽”方案：在长汇口南港北槽中建筑两条导堤以及丁坝(其中北导堤全长49.2公里,南导堤全长48公里),使航道设计底标高达—l2.5米,航道底宽350米,可满足第三、第四代集装箱船全天候通航,第五代集装箱船及10万吨级散装货船乘潮进港的要求。工程分三期共10年实施。第一、二、三期工程的航道设计底标高分别为—8.5米、—10米、—12.5米。根据国务院提出的“一次规划、分期建设、分期见效”的原则,目前先实施的一期工程由交通部、上海市和江苏省三方共同投资,主要建设16.5公里北导堤、20公里南导堤、1.6公里分流口南线堤和相连的3.2公里潜堤、6座束水堤,并疏浚航道49.1公里。该工程投资约32亿元,工期3年。

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静安 2007-01-03

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水利、防汛工程 2005年07月22日
　　①黄浦江上游干流段工程
　　黄浦江上游干流段工程自三角渡至闵行,长约22公里,为太湖流域综合治理防洪骨干工程,涉及松江、金山、闵行3区6个乡一镇。主要建设内容包括：闵行至三角渡段两岸60.02公里的防洪堤,两岸张泾河、紫石泾、祝家港、叶榭塘等4个支流口的枢纽工程,毛竹港、洞泾、泖泾、女儿泾水闸,以及32座小水闸加固等。该工程总投资6.7亿元,1994年起实施。1999年工程包括护岸20.7公里,节制闸和枢组工程各一座,计划9月开工。
　　②张家塘泵闸枢纽工程
　　该工程位于徐汇区张家塘河裁弯取直段,是解决淀浦河以北、苏州河以南、中山路以西地区约179平方公里范围的防汛、排涝的骨干工程之一,也是淀北片最后一个未建的控制工程。
　　张家塘泵闸枢组工程建设内容主要包括28米引排双向节制闸一座、60立方米/秒流量排涝泵站一座、龙川北路桥一座。泵闸防洪标准按千年一遇高潮位5.30米设计,内河防汛墙防御水位4.20米,墙顶高程4.50米,排涝标准相当20年一遇。
　　该工程投资约1亿元,1998年4月开工,1999年底建成。
　　③拦路港工程
　　拦路港工程是太湖流域综合治理十大骨干工程之一,位于青浦县、松江区境内,北起淀山湖出口的淀峰,南接东、西泖河,直至斜塘出口,河道总长23.5公里。拦路港工程建成以后,可承泄太湖流域淀泖地区涝水及太浦河洪水,使该地区防洪标准达到50年一遇,并满足苏申外港线四级航道的通航要求,具有防洪、排涝、航运、交通、环保等综合效益。该工程总投资9.5亿元。
　　④红旗塘工程
　　红旗塘工程是太湖流域综合治理十大骨干工程之一,位于浙江省杭嘉湖东部平原嘉兴市的北部和上海市青浦、松江、金山地区的西南部,全长26公里。其中,上海市境内5.1公里,下连大蒸塘、园泄泾,长约11.9公里。红旗塘是浙江省嘉北地区和上海市青、松、金部分地区排水入黄浦江的主要河道,也是杭嘉湖地区东排的重要河道,兼有灌溉、供水和航运等方面的效益。上海段干河设计河道底宽80米,河底高程-1.2～—1.25米,设计堤顶高程5～5.5米。该工程总投资10亿元,计划2001年底建成。
　　⑤张家浜综合整治工程
　　张家浜综合整治工程西起黄浦江水闸,东至马家浜,长10.3公里。一期工程建设内容主要是水闸～三八河总长4.5公里范围内的河道工程及两侧各10～20米宽的绿化带,涉及污水截流纳管、河道疏浚及护岸、环境绿化、环卫设施、调水引清、上游引水保护等方面。该工程总投资约7.2亿元,1998年11月开工,计划1999年底竣工。建成后张家浜将成为一条河水清澈、两岸绿化美观、景致优雅、可供观赏和游览的城市景观河。张家浜综合整治工程西起黄浦江水闸,东至马家浜,长10.3公里。一期工程建设内容主要是水闸～三八河总长4.5公里范围内的河道工程及两侧各10～20米宽的绿化带,涉及污水截流纳管、河道疏浚及护岸、环境绿化、环卫设施、调水引清、上游引水保护等方面。该工程总投资约7.2亿元,1998年11月开工,计划1999年底竣工。建成后张家浜将成为一条河水清澈、两岸绿化美观、景致优雅、可供观赏和游览的城市景观河。

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杨浦 2007-01-03

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"909"工程 2005年07月22日
　　"909"工程,为"九五"期间国家半导体重大工程,是国家为进一步发展集成电路产业,实现国民经济信息化,确立中国在世界半导体领域的地位而实施的一个重要项目。1995年底,国务院决定在上海浦东地区建设8英寸集成电路生产线,实施"909"工程。
　　该工程位于上海浦东金桥出口加工区,占地近10万平方米,总建筑面积8万平方米,主厂房具有1万平方米的净化面积,建设一条8英寸硅片生产线,达到0.35～0.5微米技术水平。
　　该工程计划总投资96亿元,1996年11月奠基,1999年2月试流片,计划1999年9月正式投产,2001年3月达到月投2万片8英寸硅片生产能力。