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发表于 2024-10-14 11:19:56
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项目包括正线和相关工程。正线全长约429公里，按高速铁路标准建设，设计速度350公里/小时；相关工程包括长株潭枢纽配套工程、萍乡地区配套工程和赣州枢纽配套工程。正线共设车站10座，包括改建1座、新建车站9座。工程总投资约846.23亿元，其中环保投资约35.38亿元。
主要环境影响及对策：（1）生态：项目将占用部分耕地和林地等，穿越自然保护区等环境敏感区，可能对部分植被和相关区域野生动物及其生境等造成一定不利影响。主要措施：通过优化线路设计、土石方调配利用等措施，尽量减少工程占地和植被占用。开工前组织对占地区域进一步开展动植物详查，对发现的保护动植物采取限制施工区域、设置警示牌、围栏、迁地保护等措施。合理安排施工时间，尽量避开施工区周边野生动物活动高峰期及其繁育期。涉水施工采取枯水期施工、先进施工工艺等措施，加强水生生态保护。弃土（渣）场采取先挡后弃、渣体防护等措施。施工前做好表土剥离和堆存，施工结束后对施工迹地进行生态修复。加强对涉及的自然保护区和湿地公园等环境敏感区的保护，尽量减少对环境敏感区的占用，开展生态监测，落实生态保护修复和补偿措施。水产种质资源保护区内涉水施工活动宜安排在8月至次年2月，芦溪棘胸蛙国家级水产种质资源保护区地表工程施工活动宜安排在10月至次年4月；选择适合物种，按要求开展增殖放流及效果评估。加强涉及风景名胜区等环境敏感区的桥梁和隧道洞口景观设计，尽可能与原有景观风貌相协调。（2）噪声及振动：项目建设、运营将对沿线声环境和环境振动产生不利影响。主要措施：项目外轨中心线30米以内声环境敏感目标纳入工程拆迁或功能置换，对预测超标的敏感目标路段优先采取声屏障措施，必要时辅以隔声窗措施。运营期加强线路两侧敏感点跟踪监测，根据监测结果进一步完善必要的防治措施。运营期加强轮轨维护、保养，定期进行轨道打磨和车轮的清洁与镟轮工作，减少附加振动。（3）水环境：涉水施工、施工期及运营期污（废）水排放等可能对水环境造成不利影响。主要措施：涉水施工在枯水期进行，采用钢围堰施工。施工期污（废）水经收集处理后回用或达标排放。强化饮用水水源保护区等敏感路段的水环境保护措施，加强监测和管控。涉及敏感水体隧道施工采取清污分流措施，严格落实隧道超前地质预报、注浆堵水等措施，强化隧道附近受影响居民供水保障。运营期沿线各站所新增生产污水、生活污水按要求经收集后接入周边城镇污水处理厂处理或回用。（4）其他：强化施工期扬尘污染防治。依法分类妥善处置一般固体废物和危险废物，废机油等危险废物交有资质的单位处置。新建牵引变电所、基站最终选址尽量远离居民区等敏感目标。开展施工期环境监理。
公众参与：建设单位依法依规开展了公众参与。
相关部门意见：国家发展改革委以发改基础〔2022〕1499号文件批复项目可行性研究报告。 |
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