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楼主: 小店后生

[龙城交通] 太原武宿机场改扩建进行时(建设40万平米T3、131个机位、二跑)

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发表于 2019-7-28 10:47:17 | 显示全部楼层
359 发表于 2019-7-28 08:18
影响很大啊,只是不同国家的法规不一样

很明显downtown根本就不在控制区域里
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发表于 2019-7-28 10:48:57 | 显示全部楼层
GW1980 发表于 2019-7-28 10:47
很明显downtown根本就不在控制区域里

洛杉矶除了downtown别的地方也没什么超高,当然不会有问题
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发表于 2019-7-28 10:54:25 | 显示全部楼层
359 发表于 2019-7-28 08:18
影响很大啊,只是不同国家的法规不一样

如果武宿限高区是在太钢尖草坪上面当然也不会有任何问题
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发表于 2019-7-29 05:39:15 | 显示全部楼层
GW1980 发表于 2019-7-28 10:47
很明显downtown根本就不在控制区域里

下城在JETSA北面一点,是有影响的,如果还不能算数,参考下图SD

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发表于 2019-7-29 06:08:04 | 显示全部楼层
359 发表于 2019-7-29 05:39
下城在JETSA北面一点,是有影响的,如果还不能算数,参考下图SD

你这是圣地亚哥市的图和洛杉矶有嘛关系
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发表于 2019-7-29 06:13:38 | 显示全部楼层
359 发表于 2019-7-29 05:39
下城在JETSA北面一点,是有影响的,如果还不能算数,参考下图SD

圣地亚哥最高建筑是152.4米的One America Plaza,圣地亚哥人口142万和太原完全没有可比性。
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发表于 2019-7-29 06:16:50 | 显示全部楼层
359 发表于 2019-7-29 05:39
下城在JETSA北面一点,是有影响的,如果还不能算数,参考下图SD

即便这样圣地亚哥downtown上空限高也有2000英尺差不多有600米,就是不限圣地亚哥50年内也不会出现300+的建筑
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发表于 2019-7-29 06:49:20 | 显示全部楼层
359 发表于 2019-7-29 05:39
下城在JETSA北面一点,是有影响的,如果还不能算数,参考下图SD

而且圣地亚哥downtown南面不远就是美太平洋第5舰队驻地,就是没机场它的downtown也不会准许有太高的建筑出现。所以种种因素和太原的情况根本就没有可比性
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发表于 2019-7-29 12:30:01 | 显示全部楼层
GW1980 发表于 2019-7-29 06:08
你这是圣地亚哥市的图和洛杉矶有嘛关系

参考的是下城和下滑道的关系
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发表于 2019-7-29 12:30:38 | 显示全部楼层
GW1980 发表于 2019-7-29 06:49
而且圣地亚哥downtown南面不远就是美太平洋第5舰队驻地,就是没机场它的downtown也不会准许有太高的建筑 ...

跟海军没关系,海军空域是开放的,随意出入
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发表于 2019-7-29 12:32:26 | 显示全部楼层
GW1980 发表于 2019-7-29 06:13
圣地亚哥最高建筑是152.4米的One America Plaza,圣地亚哥人口142万和太原完全没有可比性。

SD county有400多万人口了大哥
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发表于 2019-7-29 14:23:49 | 显示全部楼层
359 发表于 2019-7-29 12:30
跟海军没关系,海军空域是开放的,随意出入

空域开放不代表会允许能把整个基地一览无余的建筑出现,全世界的军事基地都一样这涉及到军事基地有可能被24小时监控,这方面老美在珍珠港可是吃了大亏的。当然圣地亚哥也不可能出现这样的尴尬。而且你要按都市区来算,那榆次祁县太谷交城文水忻州市区都能算进太原都市区了,总人口要有700万了。
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发表于 2019-7-29 14:31:01 | 显示全部楼层
359 发表于 2019-7-29 12:30
参考的是下城和下滑道的关系

问题是下滑道的限高2000已经足够了,甚至都不需要那么高,你要不看看南中环长风街的限高按英尺算都不到1000,这有可比性么
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发表于 2019-7-29 16:50:04 | 显示全部楼层
GW1980 发表于 2019-7-29 14:31
问题是下滑道的限高2000已经足够了,甚至都不需要那么高,你要不看看南中环长风街的限高按英尺算都不到10 ...

限高的高度和距离都很合理,只是范围有点太大了
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发表于 2019-7-29 17:16:41 | 显示全部楼层
GW1980 发表于 2019-7-29 06:08
你这是圣地亚哥市的图和洛杉矶有嘛关系

这个应该翻译成圣迭戈吧?
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