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发表于 2015-12-28 00:40:55
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本帖最后由 ws0351 于 2015-12-28 00:44 编辑
刚从成都重庆回来
成都的人民南路好像就双六吧 反正感觉没有并州路宽 居然是他们城市的中轴线 堪比迎泽大街 现在有了地铁还是堵的球虎玛查 这可以说是同意拓宽的一个论据
而重庆较场口和牛角沱附近的道路 或者说整个重庆的老街道都是很窄的 去那里看看双向四车道的跨线桥比比皆是 两车道的都有 那会儿争论学府街跨线桥太窄感觉真是小巫见大巫了 但是在重庆并没有感觉太大的堵车 因为重庆的路首先就是很任性 因为任性的蜿蜒所以有了通畅 那里就算再小的街道都设有地下通道 而且市民已经养成良好习惯 在这些窄路上 汽车速度很快 通勤效率高 还有一方面就是重庆的轻轨网络很发达 很多人选择轻轨出行 最后可能就是因为地形 坡较多 几乎看不到电动车自行车 总之我觉得重庆是我支持适当拓宽 但科学设计五一路解放路附近路网的观点
综上 我还是希望五一路的银杏树 甚至所谓破烂的古建筑能有所保留 现在中国都是千城一面 对水哥所说的感触更深 从小在精营西边街小巷子长大的 希望太原在这次改造中保留住自己的底蕴
留美大学生一枚 不懂国情 诸位长辈多指教
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