2016年太原城市道桥工程计划

湖蓝海 · 发表于 2015-12-27 14:54:00

qqwwee3607 发表于 2015-12-27 14:00
是了迎泽大街还堵车了，桃园不堵车，但如果迎泽大街只有桃园的宽度了。主干道宽不敢说不堵，但窄一定会堵 ...

没人侮辱啊。说了，出发点不一样，思维看法眼光的不同立场也就不同，所以没有交集的必要，很正常。好不好的人人心中有杆秤，不是一个人两个人说的算的。

qqwwee3607 · 发表于 2015-12-27 15:00:40

本帖最后由 qqwwee3607 于 2015-12-27 15:09 编辑

湖蓝海发表于 2015-12-27 14:54
没人侮辱啊。说了，出发点不一样，思维看法眼光的不同立场也就不同，所以没有交集的必要，很正常。好 ...

我不知道五一路拓宽改造你们但心什么，树、房子，拓宽这些就一定会消失吗？，太原需要历史但更需要未来。
三桥街以前的民居拆了，改成钢结构，可以看到旧的墙，随时都有可能塌，五一路就非要留下一些住不能住，看不能看的破房子吗？这难道就表现出来太原的历史了吗？

湖蓝海 · 发表于 2015-12-27 15:09:20

qqwwee3607 发表于 2015-12-27 15:00
我不知道五一路拓宽改造你们但心什么，树、房子，拓宽这些就一定会消失吗？，太原需要历史但更需要未来 ...

试图证明自己的想法可以发，不过咱们之间的回复到此吧，没有必要，更没有意义。和谐，和谐，咳咳......

UNIVERSE · 发表于 2015-12-27 16:10:45

太原公交发表于 2015-12-27 14:05
晋阳街暗渠是为了3号线麽？

“晋阳街暗渠旧许坦排洪渠迁改”不知道该咋理解。前两年倒是有个把许坦排洪渠引到晋阳街地下暗渠、现有渠道覆盖的工程，没实施，也许是说这个。要是晋阳街暗渠也要改道，必然是为了地铁。看吧。

GW1980 · 发表于 2015-12-27 16:18:43

lianersha 发表于 2015-12-25 16:03
这几年投资力度这么大，市政府的负债情况不知道怎么样了

太原市的地方债务负担在全国省会城市里不是最低也是很靠后的了

夏风 · 发表于 2015-12-27 17:06:39

zxk 发表于 2015-12-27 11:56
实地看看，是不够的，二院以北不熟悉，二院以南我常走，每次走时都观察观察路面，心里算算两排行道树中间 ...

怎么和我一个毛病~~~

zxk · 发表于 2015-12-27 17:11:48

夏风发表于 2015-12-27 17:06
怎么和我一个毛病~~~

都是爱操闲心的人

pennyscofield · 发表于 2015-12-27 17:21:55

五一路参照并州路是一定的，如果临街建筑实在无法拆除，一楼可参照广东模式改为便道，减少拆迁补偿费用，希望耿公可做参考！

二傻 · 发表于 2015-12-27 18:43:29

本帖最后由 jjnowhde 于 2015-12-27 18:45 编辑

下面这张图是在成都版看到的，城市建设的细节也不能忽视。太原公共停车位紧张，高架桥下设立停车位无可厚非，不过觉得桥墩下的小片地方完全可以种植藤类植物，现在开车行驶在高架之下，钢筋水泥的感觉太粗暴。

vivalavidalc · 发表于 2015-12-27 18:55:27

jjnowhde 发表于 2015-12-27 18:43
下面这张图是在成都版看到的，城市建设的细节也不能忽视。太原公共停车位紧张，高架桥下设立停车位无可厚非 ...

你得考虑咱的热量和水土条件啊

二傻 · 发表于 2015-12-27 19:02:30

vivalavidalc 发表于 2015-12-27 18:55
你得考虑咱的热量和水土条件啊

太原校园里的藤类植物能存活，我觉得高架桥下也行啊

Drta · 发表于 2015-12-27 19:11:44

五一路没啥好担心的借鉴很多城市的经验树保留的同时拓宽没有问题问题就是人行道的宽度要缩减至于效果怎么样没有动都不好说

vivalavidalc · 发表于 2015-12-27 19:12:51

jjnowhde 发表于 2015-12-27 19:02
太原校园里的藤类植物能存活，我觉得高架桥下也行啊

不是这个意思，北方高架下面种植这类植物基本不现实

Drta · 发表于 2015-12-27 19:19:04

怎么我关注的是滨河路几个节点和立交改造。。五一路我对耿大还算放心我觉得他不会乱来了如今经验积累这么多了

Real.Jorwe · 发表于 2015-12-27 19:20:19

地铁🚇块修吧、全面开工的话老耿满分～

[龙城交通] 2016年太原城市道桥工程计划