|
楼主 |
发表于 2012-6-16 06:21:16
|
显示全部楼层
其他道路 2005年07月22日
①逸仙路高架道路工程
逸仙路高架道路是上海中心城区通住宝山区和崇明岛的快速干道之一,北起蕴藻浜大桥南安达路口,南至大柏树,再分别向南至曲阳路、向西至中山北二路,与内环线相接。全线规划红线46米~62.5米。建成后的逸仙路高架道路地面由原来的4车道拓宽为8车道加两侧人行道,全长9.7公里;高架北起长江路北侧,南与内环高架相接,全长9.2公里,设双向4车道,部分6车道。设计车速地面每小时50公里,匝道每小时40公里,高架纪念路北每小时80公里,纪念路南每小时50公里。
该工程是引进外资建设的大型市政基础设施,总投资2.1亿美元,1997年12月开工,1998年底全线高架结构贯通,1999年5月建成通车。逸仙路高架道路的建设在投融资体制方面有新的探索,首创国内基础设施项目投资回报政府不作任何担保的新模式。
②西藏北路一和田路辟通工程
西藏北路-和田路辟通工程南起西藏北路、新疆路,北至和田路、永兴路,全长约686米。其中地道长约487米,设4快2慢及人行通道,是上海目前最大的地下立交。地道净空高度:机动车道4.0米、非机动车道2.3米,总宽废35.5米,两箱两孔对称布置,单孔箱体净宽15米。该工程投资约2.6亿元。1998年6月开工, 1999年8月底建成通车。
③北虹路(虹桥路-天山路)辟通工程
北虹路(虹桥路-天山路)工程南起虹桥路、北虹路,北至哈密路、天山路,道路全长约2.4公里。其中,虹桥路-虹古路暂不实施。目前开工兴建的北虹路(虹古路一天山路)按城市主干道一级道路设计,路幅宽45米,近期按6快2慢布置,设计车速每小时60公里,桥梁荷载为汽一超20,挂-120。
④世纪大道工程
世纪大道位于浦东最繁华的陆家嘴地区,是一条连接陆家嘴金融贸易区、竹园商贸区和花木行政文化中心的斜向轴线,自延安东路隧道出口处至中央公园,全线长约5公里、宽100米,建成后可与世界上最优秀的城市景观大道相媲美。世纪大道景观设计采用法国夏氏一德方斯公司的方案。根据这一方案,世纪大道将是世界上独一无二的不对称道路和第一条人行道比车行道宽的马路。在100米宽的道路上,4来4去车道共31米。另外,由于道路中心线向甫偏移10米,平衡了世纪大道两侧高褛“北轻南重的状况,解决了东方路、张杨路中心线不交汇的矛盾,而且可以使恃别宽的北侧人行道辟出8块长l80米、宽20米的“中华植物园”,分别为柳园、水杉园、樱桃园、紫蔚园、玉兰园、茶花园、紫荆园和栾树园。北侧人行道44.5米,南侧人行道24.5米。世纪大道定位于城市景观大道、交通次干道,沿线将配置一系列精心设计的城市小品,并采用统一的色调;沿途景观设计还紧扣“时间”这一主题,在起始、中间和结尾处设立3个标志点,起点是由隧道收费口改建的空中天廊,中间是90米高的时间柱,结尾是具有象征意义的日晷针。此外路边还放置沙漏等计时小品,突出时间主题。该工程计划总投资13.5亿元,1998年9月开工,计划1999年年底建成通车。 |
|