渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环评批复|第231页

tomyangwy

六沟垅小胖 发表于 2021-8-15 21:49
现在乌山联络线就是长岳城际铁路的一部分

是的哈，我看卫星地图，乌山联络线对接石长线那是预留了正线接口了。确实乌山联络线就是未来长岳的正线，接石长都是从这段正线分出岔道接到石长铁路上的。

iqianmo

iqianmo

qygshxjy2

城际场这么看起来好小啊。

xixiade

主要西站规模有预留，整体会比南站大

GCCCSR01

xixiade 发表于 2021-10-29 23:43
主要西站规模有预留，整体会比南站大

长沙南本可以做成城东的超级枢纽，哪怕预留条联络线给个小场都行，可惜了

4037

iqianmo 发表于 2021-8-25 21:55

哈哈哈哈哈哈哈缺大德了

木秀于林

GCCCSR01 发表于 2021-10-30 17:02
长沙南本可以做成城东的超级枢纽，哪怕预留条联络线给个小场都行，可惜了

规划的脑子有坑

ebus

CZZC 发表于 2021-1-6 19:40
萍乡北并站也好！江西看上去多了一个萍乡北枢纽，但这种小城市枢纽没什么太大意义，但是长沙西，益阳，常德 ...

沪昆是否可以改道，走长沙南-黄花机场-醴陵东-萍乡北？
黄花机场站规模扩大一倍

GCCCSR01

ebus 发表于 2021-11-19 16:16
沪昆是否可以改道，走长沙南-黄花机场-醴陵东-萍乡北？
黄花机场站规模扩大一倍

也就是几百上千亿的事，老板考虑投资一下？

Anderson123

高铁西城现场实拍图

       长沙高铁西站是国家“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要枢纽站点。厦渝通道贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群，将促进中西部的交流与合作，对促进中西部地区高质量发展具有重要的战略意义。

       目前长株潭城际铁路已引入长沙高铁西站的城际站场，通过乌山联络线连通了石长铁路，三地已经实现了轨道交通连接。正在建设中的长株潭城际铁路西环线，将从沪昆高铁湘潭北站一路北上直达长沙高铁西站。

       此外，长沙高铁西站与长沙黄花国际机场将通过高铁对接。未来将通过长沙高铁西站形成航空、高铁、轨道、磁浮、出租、公交无缝衔接的综合枢纽，形成半小时都市生活圈。

Anderson123

       常益长铁路资水特大桥合龙，预计2022年底全线达到通车条件

       长赣高铁(长沙西长沙南/黄花机场长沙南联络线)何时开工建设哦

Anderson123

常益长高铁正式进入铺轨阶段

       12 月 1 日，在湖南省长沙市望城区常益长高铁黄桥大道特大桥施工现场，伴随着中铁十一局集团建设者把一对 500 米长的无缝钢轨精准的铺设在无砟轨道板上，标志着常益长高铁建设进入了关键工序轨道铺设。

       常益长高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分，也是形成湖南省高铁环线的关键所在，其中常益段还是呼南通道的重要组成部分。新建线路西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，总长度 157.502 公里，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共 5 个车站，设计时速 350 公里。中铁十一局集团承担全线铺轨施工任务。

       常益长高铁建成后将实现湖南全省 14 个市州全部通高铁的目标，长株潭与益阳、常德之间的通行时间将由原来的 2 个多小时缩短至 40 分钟以内，对深化实施长江经济带发展战略、优化湖南西北部交通运输结构、促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。

Anderson123

常益长高铁正式进入铺轨阶段

       12 月 1 日，在湖南省长沙市望城区常益长高铁黄桥大道特大桥施工现场，伴随着中铁十一局集团建设者把一对 500 米长的无缝钢轨精准的铺设在无砟轨道板上，标志着常益长高铁建设进入了关键工序轨道铺设。

       常益长高铁是GJ“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分，也是形成湖南省高铁环线的关键所在，其中常益段还是呼南通道的重要组成部分。新建线路西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，总长度 157.502 公里，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共 5 个车站，设计时速 350 公里。中铁十一局集团承担全线铺轨施工任务。

       常益长高铁建成后将实现湖南全省 14 个市州全部通高铁的目标，长株潭与益阳、常德之间的通行时间将由原来的 2 个多小时缩短至 40 分钟以内，对深化实施长江经济带发展战略、优化湖南西北部交通运输结构、促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。

Anderson123

常益长高铁正式进入铺轨阶段

       12 月 1 日，在湖南省长沙市望城区常益长高铁黄桥大道特大桥施工现场，伴随着中铁十一局集团建设者把一对 500 米长的无缝钢轨精准的铺设在无砟轨道板上，标志着常益长高铁建设进入了关键工序轨道铺设。

       常益长高铁是GJ“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分，也是形成湖南省高铁环线的关键所在，其中常益段还是呼南通道的重要组成部分。新建线路西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，总长度 157.502 公里，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共 5 个车站，设计时速 350 公里。中铁十一局集团承担全线铺轨施工任务。

       常益长高铁建成后将实现湖南全省 14 个市州全部通高铁的目标，长株潭与益阳、常德之间的通行时间将由原来的 2 个多小时缩短至 40 分钟以内，对深化实施长江经济带发展战略、优化湖南西北部交通运输结构、促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。