【湖州铁路（未建成）建设信息汇总】

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公告内容
1. 招标条件
本招标项目已有《中国铁路总公司浙江省人民政府关于泗安至杭州铁路电气化改造工程可行性研究报告的批复》（铁总计统函〔2016〕431号）、《中国铁路总公司关于泗安至杭州铁路电气化改造工程初步设计的批复》（铁总鉴函〔2016〕777号）批准建设，项目业主为上海铁路局，建设资金已落实，招标人为上海铁路局杭州铁路枢纽工程建设指挥部。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况
泗安至杭州段铁路由宣杭线泗安至行宫塘段和杭州枢纽内相关线路组成，具体组成如下：
（1）宣杭线：
宣杭线泗安（含）至行宫塘（不含）段，里程为宣杭K79+930-宣杭K198+627，线路长度118.697km，双线。
（2）杭州枢纽：
1）宣杭线行宫塘（含）至乔司站（含）段，里程为宣杭K198+627-宣杭K219+244，双线。此段线路在进入乔司编组站前上下行分开，分别进入乔司到达场和乔司上行到发场，下行线路长度为20.617km，上行线路长度为21.003km。
2）杭北联络线，里程为杭北联络线K0+000-杭北联络线K1+231，线路长度1.231km，单线。
3）宣杭老线行宫塘（不含）至艮山门（含）段，里程为宣杭老线K222+005-宣杭老线K236+779，线路长度14.774km，单线。
4）乔司编组站到达场、上行到发场、下行到发场改造工程、新建反到线工程及新建综合自动化系统工程。
（3）宣杭老线德清西（不含）至行宫塘（不含）
宣杭老线德清西（不含）至行宫塘（不含）段，里程为宣杭老线K173+250-宣杭老线K222+005，线路长度为48.755km，单线。
2.2建设地点
华东二通道泗安至杭州段铁路，北起安徽省与浙江省交界处，浙江省湖州市（宣杭线K79+930），止于浙江省省会杭州市。
2.3主要技术标准
铁路等级：Ⅰ级;最小曲线半径 ：一 般地段 1600 米 、困难地段 1200米，个别地段400米。限制坡度：上行6‰、下行4‰、个别区域采用5‰。牵引种类：电力、内燃。机车类型 ：DF系列，HXD系列。牵引质量 ：5000 吨、3500吨、4000吨。到发线有效长度 ：1050 米、850米。闭塞方式 ：自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞。
2.4计划工期
总工期24个月。
2.5招标范围
本次施工招标范围为泗安至杭州铁路电气化改造工程施工图设计范围内的全部工程。对应原铁道部《关于发布<铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法>的通知》（铁建设〔2006〕113号）、《中国铁路总公司办公厅转发国家铁路局关于营改增后铁路基本建设工程相关造价标准调整意见的通知》（铁总办建设〔2016〕75号），综合预算章节表对应为一章拆迁及征地费用的建筑工程费及其他费的三电迁改等费；第二章路基；第三章桥涵；第四章隧道及明洞；第五章轨道；第六章通信、信号及信息；第七章电力及电力牵引供电；第八章房屋；第九章其它运营生产设备及建筑物；第十章大临及过渡工程；第十一章其他费用的安全生产费及相关内容。
2.6标段划分
根据项目特点及工期要求，本次招标划分为1个施工标段。
3. 申请人资格要求
3.1 在中华人民共和国境内依法注册的独立法人。
3.2 本次资格预审要求申请人需为集团公司,具备“铁路工程施工总承包特级”资质、房屋建筑工程施工总承包壹级及以上资质（子公司具备也可）、铁路电务工程专业承包壹级资质（子公司具备也可）、铁路电气化工程专业承包壹级（子公司具备也可），近五年具有120km/h及以上类似工程经验，近三年具备营业线施工业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。其中，申请人拟派项目经理须拥有铁路工程专业一级注册建造师执业资格证书、高级工程师及以上职称、10年及以上铁路大中型或类似项目管理工作经验，具有铁路营业线施工管理业绩,具有有效的安全生产考核合格证书，具有5年及以上项目经理工作经验，良好的职业美德，且未在其他在建工程项目任职。
3.3 本次资格预审不接受联合体资格预审申请。
3.4 同一企业集团母、子公司不得在同一标段投标；同属1个企业集团公司的2个及以上子公司（不包括总公司所属的局级施工企业）在同一标段应符合下列要求：当购买某一标段的潜在投标人在6个及以下时，最多只允许1个子公司通过资格审查；当购买某一标段的潜在投标人超过6个时，最多只允许2个子公司通过资格审查。
3.5 具有认证机构认证的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书。
3.6 近3年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。
3.7 申请人在近3年中不曾在任何合同中违约或被逐或因任何原因而使任何合同被解除，财产未被接管或冻结。
3.8 未在中国铁路总公司或铁道行业建设主管部门通报的停标处罚期内。
3.9 没有其他被法律所禁止参加投标活动的。
3.10 资格预审申请人及其法定代表人、拟派项目经理在递交资格预审申请文件之日起前1年内没有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录证明。
4. 资格预审方法
本次资格预审采用合格制。
5. 资格预审文件的获取
5.1 请申请人于2016年11月7日至2016年11月11日，每日上午8时30分至11时30分，下午14时至16时30分（北京时间，下同），在杭州市东宁路599-8号北楼1313室持单位介绍信、个人身份证（原件、复印件盖单位章）领取资格预审文件。请投标人在招标文件发售截止时间前携带相关资料至南京市公共资源交易中心办理投标人信息登记，并登录南京市公共资源交易中心信息网进行投标项目确认。详见附件。
5.2 资格预审文件不收费，不邮寄。
5.3 领取资格预审文件前必须完成南京市公共资源交易中心信息网进行投标项目确认。
6. 资格预审申请文件的递交
6.1 递交资格预审申请文件的时间为2016年11月17日8时至2016年11月17日9时，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2016年11月17日9时，地点为南京市公共资源交易中心1245室（地址：南京市建邺区江东中路265号，地铁2号线奥体东站4号出口）。
6.2 逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件，招标人不予受理。
7. 发布公告的媒介
本次资格预审公告同时在中国采购与招标网、铁路建设工程网、南京市公共资源交易中心网上发布。
8. 联系方式
招 标 人： 上海铁路局杭州铁路枢纽工程建设指挥部
地 址： 杭州市江干区东宁路599-8号（杭州东站东北匝道与铁路之间）
邮 编： 310017
联 系 人： 丁杭飞、李巧巧
电 话： 0571-56735926、56735925
传 真： 0571-56735900
电子邮件： hzsnzhb@126.com
2016 年 11 月 2日

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泗安到杭州铁路电气化改造施工招标公告

水晶宫Z吴兴

《上海市综合交通“十三五”规划》
四、上海综合交通发展重点任务
（二）推进长三角区域交通一体化
1.加快铁路对外通道和铁路枢纽建设。推进沪通（南通至安亭段和太仓至四团段）铁路建设和浦东铁路复线电气化改造，新建沪杭客专三四线（莘庄-上海南站）、沪苏湖、沪乍杭铁路；建设铁路东站，形成虹桥站、上海站、上海南站和上海东站的铁路客运主枢纽格局；建设铁路外高桥集装箱中心站，为海铁联运发展创造条件。

水晶宫Z吴兴

12月20日至27日，苏州市铁路建设指挥部各部门相关人员组成检查考核组，深入张家港、常熟、太仓、昆山、吴江等市（区），通过听取汇报、查阅资料、座谈交流等方式，对各市（区）年度铁路建设重点工作完成情况、年度劳动竞赛和沪通铁路项目审计提出问题整改情况进行综合检查考核。

    总体上，2016年苏州市各市（区）紧紧围绕铁路建设目标任务责任状，根据苏州市铁路建设指挥部分解的共性目标和重点目标，积极开展劳动竞赛，攻坚克难，扎实工作，快速有序推进铁路建设各项工作。在铁路建设项目前期工作上，通苏嘉城际铁路完成预可行性研究、工程可行性研究及勘察设计工作招标工作；沿江城际铁路常州至张家港段工可报告已编制完成，张家港至太仓段完成预可行性研究、工程可行性研究及勘察设计工作招标；沪苏湖铁路工可审查已完成，工可优化方案已上报铁路总公司，正在进行环评、土地预审、稳评等相关报告的编制，其中社会稳定风险征询意见已在外网公示，组织开展了征地拆迁工作普查，并开展了工可补充审查；沪通铁路二期工可报告已完成会签；太仓港疏港铁路完成预可研报告编制。在沪通铁路征地拆迁清障扫尾工作上，共清除征地拆迁遗留的18个疑点难点问题，全面完成了征地拆迁清障扫尾工作，确保了沪通铁路苏州段无障碍施工，为沪通铁路加快工程建设创造了良好条件。在筹措铁路项目市级资本金上，完成沪通铁路项目市级资本金6.2亿元，全面完成了市级资本金年度筹措任务。在沪通铁路项目审计提出问题整改上，主动督促沿线乡镇按照跟踪审计单位提出的要求，对存在问题认真整改到位。各市（区）进一步强化内部管理，抓好廉政作风建设，积极做好信访工作，各方面工作取得了较好成绩。

    检查组要求各市（区）认真总结2016年度铁路建设工作，研究对策措施，切实解决存在问题。要巩固以往成绩，发扬优良作风，按照省第十三次党代会对铁路建设作出的新部署、省委书记李强的新指示和省领导与铁路总公司领导会谈新精神，及早研究部署，以新的姿态、新的面貌，敢于担当，勇于作为，切实抓好2017年铁路建设工作，全力开创铁路建设新局面，为构建现代化综合运输体系，建设“强富美高”新江苏，全面建成小康社会作出应有贡献。

                      （苏州市铁路建设指挥部）

tss841120

沪苏湖铁路工可审查已完成，工可优化方案已上报铁路总公司，正在进行环评、土地预审、稳评等相关报告的编制

1994

具体建设要到2018年了！

水晶宫Z吴兴

对“十三五”的思考和2017 年工作设想
卢余权
刚刚闭幕的省十三次党代会，提出了“两聚一高”的新目标，明确了铁路发展的新要求新任务，铁路仍将是基础设施建设的重中之重。

省略..........................

（二）铁路建设投资计划方面
完成2017 年度投资计划、资本金计划的编制和下达工作。加强与中铁总公司计统部和上海路局的沟通协调，加强与省发改委的工作对接，尽快确定并下达年度投资计划。2017 年计划安排投资400 亿元（初定）。积极推进“三纵四横”快速铁路网建设，完善铁路客货运枢纽，强化铁路跨江能力和互联互通能力。全面推进连盐、沪通一期、青连、连淮扬镇、宁启二期、徐宿淮盐、符夹铁路、连云港东增二线、连徐等续建铁路的建设，全力推进盐通、南沿江、通苏嘉、湖苏沪、沪通二期年内开工，其中南沿江力争上半年开工。
（三）重大项目前期工作方面
全面开展“十三五”铁路发展规划中所有拟建重大项目的前期工作，具体包括：南沿江、通苏嘉、盐泰锡常宜、镇宣南延、沂淮、宁淮、北沿江、扬马等项目；配合上海、浙江、安徽、河南开展沪通二期、湖苏沪、合青铁路和三洋铁路的项目前期工作。

省略..........................

水晶宫Z吴兴

水晶宫Z吴兴

区交通委举行2016工作总结和2017工作部署会
1月20日下午，区交通委组织召开2016年工作总结和2017年工作部署会议。区交通委党组书记、主任姚建峰主持会议并做讲话。区交通委副主任陆正平、邵纪国、干春弟、钟建华出席会议。委机关全体人员、基层单位班子成员、区交投公司、区公交公司和区交通协会负责人参加会议。

姚建峰主任在概括总结全委2016年工作时指出，2016年全委的工作有三个亮点。一是全委紧紧抓住了“四网融合”重大历史机遇，在这项工作启动的元年，取得了令人瞩目的成绩。以积极对接沪苏湖铁路项目落地为契机，推动“松江枢纽”的建设。全力争取12号线西延伸段接入洞泾站，精心准备有关议案材料在市人代会上提交。有轨电车建设不断加快，车辆运抵松江轨道并通电试车。公交服务优化提升，佘山镇域公交纳入区管，在17路试点电子报站。二是结合交通规划、道路建设、交通工程监管等职能的划入，拟定科室划分方案，促进与市交通委的对接。同时积极转变工作理念，做好服务大局、服务基层、服务群众。三是党建廉政工作紧抓不懈，时刻绷紧党风廉政建设这根弦，筑牢防线、既知既改，不断加强青年干部的培养，为交通发展大局输送人才。在总结工作成绩的同时，姚建峰也一针见血地点出交通委在工作上存在的不足，要求全委明年要在服务意识、创新意识、协调力度和宣传力度上有所增强。

姚建峰主任在部署2017年交通委工作时，要求全委要围绕“聚焦四网融合核心工作”“抓住常态化建管重点工作”和“加强党风廉政队伍建设”三个方面开展工作。2017年的核心任务，依然是紧紧围绕“四网融合”，做到规划先行，继续深化完善四网融合总体规划和相关专项规划。推进高铁项目，全力对接沪苏湖铁路项目落地，推动10台22线的“松江枢纽”建设。争取轨交延伸，全委要全力以赴，积极争取12号线西延伸段接入洞泾站，同时争取5号线、23号线、25号线接入松江。建设有轨电车，T1、T2要实现全线贯通，T4、T5要力争在年内开工。创建公交城区，要做好线路优化、提升服务，对照考核指标一项项梳理改进。在抓常态化建管重点工作方面，1628公交枢纽和春申站、车墩站等交通基础设施要按时按质完成施工任务，推动7条区区对接道路和9条断头路建设。静态交通要推进九里亭公园地下停车库、九里亭轨交9号线公交枢纽等项目的开工，做好配建停车位的审批、建设和开放。日常整治要强化对陆上、水上、路政的违法行为治理，尤其是浮吊治理要坚决按照市里的任务目标予以推进。通过建平台、抓监管、建机制的方式，抓牢行业安全生产工作。进一步强化对轨交建设、公交好人好事的宣传力度，赢得市民理解认可，营造有利舆论氛围。全委要继续做好党建工作、廉政工作和队伍建设工作，打造一支干净、忠诚、担当、能干的交通队伍。

    针对新年临近，姚建峰主任要求全委要继续做好行业安全生产、运输车辆监管、节日排堵保畅、施工现场安全、关心困难职工等工作。节日期间要严格按照排班日常做好节假日值班。

水晶宫Z吴兴

沪苏湖还处于可研阶段，根据最近的工可报告，线路东起上海市（松江方案），西至浙江省湖州市。线路全长163.544公里，其中上海市境内64.73公里。工程投资估算约417.9亿元，其中：上海段约219.3亿元，建设总工期为4年。

tss841120

多了15公里，有什么意义呢  

1994

湖苏沪真的是一波三折啊。

水晶宫Z吴兴

tss841120 发表于 2017-1-26 07:47
多了15公里，有什么意义呢

重点不在于多出来的15公里，只要线位改变，里程还会变。光是这点信息就被贴吧里的人拿去添油加醋忽悠了

水晶宫Z吴兴

1994 发表于 2017-1-26 17:16
湖苏沪真的是一波三折啊。

虽然进度推迟了，但线路的情况向更符合湖州利益的方向发展！

水晶宫Z吴兴

关于松江区2016年国民经济和社会发展计划 执行情况与2017年国民经济和社会发展计划草案的报告 ——2017年1月10日在上海市松江区第五届人民代表大会第一次会议上 一、2016年国民经济和社会发展计划执行情况：2．基础设施持续完善。全年安排20项重点工程项目，已开工12项（见附表1）。推进“四网融合”综合交通体系建设。积极争取高铁和地铁接入，沪苏湖铁路确定选线松江，轨交12号线规划西延伸至松江。现代有轨电车T1、T2示范线有序施工，文汇路—文翔路实训段正式通电试车。推进16条区区对接道路、断头路建设，辰塔路（叶新公路—区界）、涞坊路等7个项目实现开工，南乐路等4条大居外配套道路按节点推进，G15车墩匝道及沪松公路九涞段实现通车。倡导绿色出行，推广慢行交通。新增社会公共停车泊位3652个，新改建候车亭66处，建成公共停车场库充电桩470个。推进信息基础设施建设，完成“松江区政务数据中心”项目建设，基本建成“人、地、房大平台”，建成区级视频图像监控系统。建成移动通讯基站115个，城镇化地区4G网络实现全覆盖。    二、2017年国民经济和社会发展预期目标及主要工作： 1．推进“四网融合”综合交通体系建设。深化完善《松江区综合交通“四网融合”专项规划》。抓住沪苏湖高铁等国家与市域线网导入松江的契机，做好沪昆铁路南移和松江南站综合交通枢纽的实质启动工作。努力协调轨交12号线、25号线、23号线入境松江及点线联网的项目落地。现代有轨电车T1、T2示范线确保全线贯通，启动T4、T5线前期工程。稳步推进G60松江段抬升等重大项目落地，加快沪松公路复叠高架快速通道项目落地。继续推进7条区区对接、9条区内断头路建设。金山铁路支线春申站完工投入使用，金山铁路支线车墩站交通枢纽加快实施。加快推进南永丰公交停保场、九号线九亭站枢纽等重点静态交通基础设施建设。实施道路停车泊位智能化诱导和管理。