贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营）

yangtt86 · 发表于 2016-9-2 23:19:55

8月31日，由中铁港航局承建的贵阳轨道交通2号线茶园村站进行导改路路面沥青混凝土摊铺施工完成，为车站下一步的交通导行和主体结构围挡扩围施工创造了条件。

茶园村站车站主体沿金阳南路大致呈东南北向布置，右线上起长岭南路站，下至金鸭村站，车站两端分别接暗挖区间，大里程端设双停车线，车站总长为259.5m。

项目部积极与业主、监理单位和地方政府协调沟通，提前编制并逐级审批茶园村站交通疏解专项安全施工方案，同时指派多名专兼职安全人员全过程盯控导改路施工。施工过程加强质量控制，路基严把施工工艺及报检程序。沥青路面施工严控安全质量，项目安质、技术部门在施工前组织路面施工人员进行了安全、技术交底，全过程现场安全管控、技术指导。

文图：倪鹏

qrx12340 · 发表于 2016-9-2 23:39:17

8月31日下午，由中铁十九局承建的1号线第六工作段人民广场站～朝阳影剧院竖井区间隧道右线安全、顺利、精密贯通。

3.jpg

人～朝竖井区间隧道右线精密贯通

人民广场站～朝阳影剧院竖井区间隧道全长687m，隧道最小埋深为10.6m，最大埋深为29m，隧道地质条件复杂，同时下穿南明河(长70m)、展览馆和民用建筑物，易发生突泥突水及冒顶塌方，给组织施工和安全生产带来极大的难度和风险，也是全线控制性重难点工程项目之一。该区间设置停车线（大断面）有16.5m的渡线段，采用三联拱施工，三联拱施工工法需先施工中间两个中导洞，待中导洞完成后，施做中墙，中墙完成后，再施工两侧边洞，最后施工中洞，断面跨度达21m，施工难度大，风险高，工序转换频繁，此次贯通在三联拱处的右线中导洞实现。

文: 刘锋、曾繁裕

图：张微

发呆的苹果 · 发表于 2016-9-4 09:38:52

观水路站，靠近宝山南路公交站，拆除房屋

qrx12340 · 发表于 2016-9-7 21:45:57

9月1日上午，贵阳市安全生产监督管理局副局长张艺率队来到中铁港航局贵阳轨道交通2号线8标施工工地现场检查指导工作。市轨道公司质安部、工程部相关人员陪同检查。

张艺副局长实地检查项目安全生产工作

张艺副局长一行深入长岭路站及水～长区间等建设一线，实地检查了施工现场安全防护、文明施工、隧道通风情况、排水措施、机械维护保养、大型机器设备管理人员到位情况等，同时还对项目部安全生产体系建设、应急救援预案、安全教育培训、安全隐患排查、特种人员台账、人员信息等内业资料进行了详细的检查。

通过检查，张艺副局长肯定了2号线8标项目部内业资料管理和安全生产工作，并对下一步的工作提出了意见建议。

文图：钟扬

qrx12340 · 发表于 2016-9-10 12:50:25

by 机械男爵

qrx12340 · 发表于 2016-9-10 17:38:42

9月5日，由中交隧道工程局承建的贵阳轨道交通2号线一期金岭路站、金朱西路站～诚信路站暗挖区间顺利通过分部工程质量验收，成为2号线首个完成分部验收的车站和首个进行初支分部验收的暗挖区间。

金岭路站为2号线的一个中间车站，位于诚信北路市政道路下，车站线路由北向南沿诚信北路敷设，为地下两层岛式车站，总长196m，主体采用明挖顺筑法施工。该站为地下二层岛式车站，有效站台长120m，宽11m，车站主体及附属建筑面积为12015.8㎡。车站附属共设4个地面出入口，2组风亭。

金朱西路站～诚信路站区间线路出金朱西路后，沿诚信南路中间绿化带下敷设，暗挖区间隧道为双洞单线结构，区间隧道长497.9m。隧道小里程端接金朱西路站，大里程端接诚信路站，轨面埋深24～29m，均采用矿山法施工。联络线起点在1号线云～诚区间左线上，终点在2号线金～诚区间右线上。

图为：召开验收会议图为：观感组对隧道初支进行查验

图为：实测实量组对车站结构进行检查

此次金岭路站分部工程通过验收将为后续的机电安装、装饰装修等专业进场施工创造条件，金～诚暗挖区间3个开挖及初支分部工程通过验收，将为下一步二衬的施工奠定基础。

文图：卢晓艳

qrx12340 · 发表于 2016-9-12 21:41:07

by 2201576

jbp01 · 发表于 2016-9-13 16:42:30

上面图片是哪个站？

世宗 · 发表于 2016-9-13 16:52:54

jbp01 发表于 2016-9-13 16:42
上面图片是哪个站？

你猜......

V3vv3 · 发表于 2016-9-13 19:19:39

jbp01 发表于 2016-9-13 16:42
上面图片是哪个站？

华润旁边的兴筑西路站

yangtt86 · 发表于 2016-9-14 17:52:01

9月12日，贵阳轨道交通2号线油榨街站竖井正式开工，对加快油榨街站施工进度，方便开挖出碴起到积极的作用。

2号线油榨街站总长219.2米、标准段宽19.9米、建筑面积11957㎡。为了把受征地拆迁工作影响的工期夺回来，加快车站的施工进度，经贵阳市轨道公司、设计、地探及专家的论证，决定在位于线路YDK37+015右侧增加油榨街站临时施工竖井及横通道，竖井净空尺寸为6.0×8.0m，井深15.9m，横通道长34.2m，竖井位于车站征地及拆迁红线范围内。

油榨街站竖井挖掘现场

qrx12340 · 发表于 2016-9-14 18:52:51

2号线的拆迁看来也不是完全的顺利啊

rusvin · 发表于 2016-9-17 01:25:36

不错，把耽搁的工期抢回来！

rusvin · 发表于 2016-9-17 01:31:05

blackbomb415605 发表于 2016-8-31 15:04
紫林庵站修来干嘛啊！！！现在堵死！！！和两边的站间距那么近，打算打破北京1号线复兴门到南礼士路的最短 ...

你步行不就行了，堵个锤子啊？

你虚张声势的秀下限，吃相也太难看了。

rusvin · 发表于 2016-9-17 01:34:50

wuzhenhua_86 发表于 2016-7-20 10:01
二号线三桥站离我家200米，以后有福了

好嘛，恭喜。

[2号线] 贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营）

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