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发表于 2012-6-15 06:23:28
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1999年重大工程盘点介绍
市区骨干道路
2005年07月22日
①延安路高架道路中段工程
延安路是市区东西向交通主轴,延安路高架中段是上海“申”字型高架道路的最后一笔,建成后市区高架网基本完善,城区交通条件将产生质的提高。该工程西起中山西路内环线立交,东至石门一路,全长5.56公里。高架为双向六车道,标准宽度25.5米;地面道路为双向八车道,设公交专用道;人行道宽度基本上不小于4.0米。高架道路设计车速60公里/小时,地面道路设计车速40公里/小时。全线分别在凯旋路、江苏路、华山路、陕西路共设5对匝道。沿线动迁单位317家,动迁居民4762户。道路规划红线宽度除内环线至定西路为60-65米外,其余基本为50米。全线最小平曲线半径值控制在不小于300米,以保证行车的安全性和舒适性。该工程投资25亿元,1998年7月开工,1999年9月建成通车。
②天目路-新疆路-海宁路拓宽工程
该工程为本市规划建设的“三横三纵”快速干道北横的重要组成部分,是沟通上海中心城区北部地区东西两翼交通运输的动脉,也是苏州河以北唯一一条完整的东西向干道,分虹口、闸北两段。
虹口段西起河南北路,东至大连路,全长3.15公里。规划红线宽度除预留高架匝道段为60米~65米外,其余均为50米。近期地面道路为机非分隔四幅路面,路幅设计为42米。其中机动车道22米,设双向6车道,设计时速50公里;两侧非机动车道各4.5米;人行道3.5米~4米。沿线设置5对港湾式公交停靠站;翻建鸭绿江路桥,桥幅42米;新建四川北路、吴淞路两座互通式人行天桥;增辟绿地4000平方米,其中在海宁路、四川北路口布局一块约l800平方米的大型公共中心绿地。全线雨污水管、污水截流管,以及水、电、煤、通讯等公用管线将按规划用量同步敷设。该段投资13亿元,1998年10月开工,1999年8月建成。
闸北段西起长安路,东至河南北路,全长2.7公里。道路路幅50米,预留高架道路及匝道位置,分期实施,逐步到位。横断面按6快2慢八车道布置。设计车速每小时50公里。该段投资18.89亿元,1998年10月开工,1999年8月建成。
③华山路(江苏路一徐家汇广场)拓宽工程
华山路拓宽工程北起江苏路,南至徐家汇广场,全长约2.l公里。其中,徐家汇广场至广元路段约546米,在1998年开工的肇嘉浜路拓宽工程中实施改建。1999年实施的华山路拓宽工程(江苏路一广元路),按城市主干道一级标准设计。近期道路按32米辟筑,设4快2慢六车道,设计时速50公里。
该工程属本市规划的“三纵三横”城市主干道西纵的组成部分。拓宽改建华山路,不仅能完善市区主干道系统和地区交通网络,同时由于徐镇路、肇嘉浜路的拓宽,徐家汇交通枢纽功能大大改善。该工程投资1.37亿元,1999年3月开工,徐家汇广场~广元路段1999年6月基本建成,广元路~淮海路段1999年8月建成。
④陆家浜路(制造局路-中山南躇)拓宽工程
陆家浜路拓宽工程西起制造局路,东至中山南路,全长2.11公里,按城市主干道一级标准设计,道路规划红线50米,实施路幅总体上按40米考虑,一般路段标准横断面按34米布置,为六快机动车专用道,设计车速每小时50公里。
该工程属本市规划的“三纵三横,,城市主干道南横的组成部分,拓宽陆家浜路不仅是完善上海城市道路框架的需要,同时对于发展地区经济,提高已建成的甫浦大桥、内环线的效益等都是非常必要的。
该工程投资2.06亿元,1999年3月开工,1999年8月竣工通车。 |
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