渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环评批复|第231页

hyq666666 · 发表于 2021-7-7 22:05:27

脱敏治疗师傅发表于 2021-7-7 16:54
之前说预留什么的，好像也没提到

站场总规模12台22线（南侧预留4台8线），站型为线正上式，设高架候车室及南、北侧站房，东、西高架落客平台。

EMPORIO · 发表于 2021-7-8 11:02:36

本帖最后由 EMPORIO 于 2021-7-8 11:05 编辑

hyq666666 发表于 2021-7-7 22:05
站场总规模12台22线（南侧预留4台8线），站型为线正上式，设高架候车室及南、北侧站房，东、西高架落客平 ...

招标公告跟设计图都未显示出有预留且站房为四面进站模式（真预留要么本次改成两面/三面进站要么站房一次性覆盖16站台然而设计图中不是这样）
所以将来若要扩建只能另修第二站房

脱敏治疗师傅 · 发表于 2021-7-8 11:07:24

EMPORIO 发表于 2021-7-8 11:02
招标公告跟设计图都未显示出有预留且站房为四面进站模式（真预留要么本次改成两面/三面进站要么站房 ...

不预留的话那希望能有第三个站了

脱敏治疗师傅 · 发表于 2021-7-8 11:11:38

不知道和机场同时建设压力大又无关系

Anderson123 · 发表于 2021-7-8 11:33:18

本帖最后由 Anderson123 于 2021-7-8 11:35 编辑

脱敏治疗师傅发表于 2021-7-8 11:07
不预留的话那希望能有第三个站了

修第二站房，不是修第三站
修第二站房，只需要向南面挖预留的山坡即可

hyq666666 · 发表于 2021-7-8 12:05:08

脱敏治疗师傅发表于 2021-7-8 11:11
不知道和机场同时建设压力大又无关系

都是省里面出钱吧……

hyq666666 · 发表于 2021-7-8 12:06:21

Anderson123 发表于 2021-7-8 11:33
修第二站房，不是修第三站
修第二站房，只需要向南面挖预留的山坡即可

站房不能直接扩建了吗?

momingll · 发表于 2021-7-8 12:39:13

湖南省承担80.01％，充值了这么多也没把预留的站台加到站房下面，可惜了。

长沙传奇 · 发表于 2021-7-8 16:41:37

总是喜欢搞这种挖一锄头留个角的事

xirui9999 · 发表于 2021-7-8 17:14:03

有预留就行现在修了也是浪费这个客流注定了没有长沙南那么大

poiulkjhmn · 发表于 2021-7-9 11:06:24

momingll 发表于 2021-7-8 12:39
湖南省承担80.01％，充值了这么多也没把预留的站台加到站房下面，可惜了。

湖南出钱比例高是因为渝长厦还承担了长益常城际铁路的功能，正常情况是五五开。至于车站，国铁自己的标准很低，那是接近百分之百由地方充值。

红沙 · 发表于 2021-7-16 11:34:13

长沙高铁西站将会有普速铁路站场，2021年7月6日广州公共资源交易中心发布招标公告，内容是长沙高铁西站站房工程计划于2021年8月初开工，工期36个月，预计2024年竣工。建筑总规模为40.1万㎡，将建设站房工程、站台工程、及其他配套设施等。车站一共规划有12台22线，将建设高铁6台11线、城际6台11线。同时远期预留扩建普速场4台8线。跟据建设现场展示:普速铁路名称为货车外绕线，向北连接石长铁路，经月亮岛铁路桥过湘江后在长沙火车北站附近与京广铁路相连，向南途经湘潭北站过湘江后到现有的易家湾站与京广铁路连接，向西经现有云湖桥站、姜畲站与沪昆铁路连接。普速场位置在长沙西站的南边，建成后在长沙市将拥有二座普速火车站乘车去往全国各地，同时从北京方向往贵州、云南方向(或反向）可以停靠长沙西站后直接走外绕线上沪昆铁路直接到娄底(或反向），里程更近，同时不再停靠株洲站和湘潭站，减轻京广铁路长株段车辆通过运力瓶颈，释放京广铁路更大运输潜力。

红沙 · 发表于 2021-7-16 11:36:32

长沙高铁西站将会有普速铁路站场https://www.toutiao.com/w/i17053 ... amp;wxshare_count=1

hyq666666 · 发表于 2021-7-16 12:13:09

可以，争取以后和汉口站一样搞成混合站

CZZC · 发表于 2021-7-16 12:25:26

可以！避开了株洲这个堵点！

[铁路] 渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环评批复|第231页